一种新型C柱装饰板安装结构的制作方法

一种新型c柱装饰板安装结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件结构领域，尤其涉及一种新型c柱装饰板安装结构。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，很多车型的c柱也逐渐增加了外装饰板，外观更加流畅，整个车型的高档性也提高；但是受限于固定方式，c柱装饰板的安装方式很难设计，或者安装方式不可靠，会引发一系列问题。
3.现有技术中，c柱的结构一般采用的是y向的安装结构，占用的空间较大，对造型的要求有一定的约束，这种形式的装饰板因为空间结构的原因，一般都比较宽，对整体的美观有影响，并且此种结构的装饰板往往布置有三个安装点，装配时效率不高。
4.例如，一种在中国专利文献上公开的“汽车c柱装饰板安装结构”，其公告号：cn212313457u，公开了将c柱装饰板与后车门窗框架固定连接，后车门窗框架与c柱装饰板的连接部位横截面呈l型， c柱装饰板(1)与连接部位形成u型凹槽，但是该方案结构复杂，装配效率低下，整体结构也较大。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术中c柱安装占用空间较大装配效率低下的问题，本实用新型提供一种新型c柱装饰板安装结构，固定结构较少，装配效率高，整体结构简单。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种新型c柱装饰板安装结构，包括：c柱装饰板，c柱装饰板连接设有第一定位部与第二定位部，与第一定位部及第二定位部相连接的车门钣金部。第一定位部与第二定位部对称布置位于c柱装饰板前端面上，车门钣金部分别与第一定位部及第二定位部的后端面相连接。能够通过两个定位部将c柱装饰板与车门钣金部固定，安装工序简单，使得c柱装饰板不需要太大的结构即可进行安装，更美观好用。
8.作为优选的，第一定位部包括：
9.第一定位孔，第一定位孔为贯穿第一定位部前端面的圆形通孔。第一定位孔连接设有第一定位安装板，第一定位安装板与c柱装饰板连接，第一定位孔贯穿第一定位安装板，能够将c柱装饰板安装时进行定位，同时将c柱装饰板与车门钣金部进行连接。
10.作为优选的，第二定位部包括：
11.第二定位孔，第二定位孔为贯穿第二定位部前端面的圆形通孔。第二定位孔连接设有第二定位安装板，第二定位安装板与c柱装饰板连接，第一定位孔贯穿第一定位安装板，能够将c柱装饰板安装时进行定位，同时将c柱装饰板与车门钣金部进行连接，同时通过两个定位点将c柱装饰板固定避免位移。
12.作为优选的，第一定位部与第二定位部对称布置于c柱装饰板右端面上，第一定位部与第二定位部与车门钣金部前端面相连接。能够提高安装效率与装配完成后的美观性。
13.作为优选的，车门钣金部包括：
14.与第一定位部连接的第一安装部，与第二定位部连接的第二安装部，第一安装部与第二安装部贯穿车门钣金部前端面。第一安装部与第二安装部均与车门钣金部的左侧边缘连接。能够将车门钣金部快速的与c柱安装板固定。
15.作为优选的，第一安装部与第二安装部均设有钣金安装孔，钣金安装孔连接设有簧片螺母，簧片螺母连接设有螺钉。能够将第一安装部与第二安装部分别快速的与第一定位部与第二定位部连接。
16.作为优选的，簧片螺母内端壁与车门钣金部连接，螺钉贯穿簧片螺母与钣金安装孔。安装结构简单便于隐藏，提高装配速率的同时提高c柱装饰板的美观性。
17.本实用新型具有如下优点：
18.（1）通过簧片螺母和螺钉对装饰板进行固定，在减少固定部位的基础上提高装置可靠性；（2）由于装饰板的安装方式是x向，对于整车的造型设计有很大的发挥空间，及x向的空间布置有很大的提升；（3）固定结构较少，能够提高装配效率，同时避免装置体积较大，提高美观度。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
20.图1是本实用新型的c柱装饰板轴测结构示意图。
21.图2是本实用新型的车门钣金部轴测结构示意图。
22.图3是本实用新型的c柱装饰板及车门钣金部安装截面示意图。
23.图中：
24.1-c柱装饰板；2-第一定位孔；3-第二定位孔；4-钣金安装孔；5-螺钉；6-簧片螺母；7-车门钣金部；8-第一定位部；9-第二定位部；。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的认识可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1所示，在一个较佳的实施例中，本实用新型公开了一种新型c柱装饰板安装结构，包括：c柱装饰板1，c柱装饰板连接设有第一定位部8与第二定位部9，与第一定位部及第二定位部相连接的车门钣金部7。第一定位部与第二定位部对称布置位于c柱装饰板前端面上，车门钣金部分别与第一定位部及第二定位部的后端面相连接。能够通过两个定位部将c柱装饰板与车门钣金部固定，安装工序简单，使得c柱装饰板不需要太大的结构即可进行安装，更美观好用。在使用时，通过第一定位部与第二定位部将c柱装饰板安装到车门钣金部上。
27.第一定位部包括：
28.第一定位孔2，第一定位孔为贯穿第一定位部前端面的圆形通孔。第一定位孔连接设有第一定位安装板，第一定位安装板与c柱装饰板的右端面连接，第一定位孔贯穿第一定位安装板，能够将c柱装饰板1安装时进行定位，同时将c柱装饰板与车门钣金部进行连接。在使用时，将第一定位安装板固定至c柱装饰板的右端面上，将第一定位孔设置于第一定位安装板上。
29.第二定位部包括：
30.第二定位孔3，第二定位孔为贯穿第二定位部前端面的圆形通孔。第二定位孔连接设有第二定位安装板，第二定位安装板与c柱装饰板的右端面连接，第一定位孔贯穿第一定位安装板，能够将c柱装饰板安装时进行定位，同时将c柱装饰板与车门钣金部进行连接，同时通过两个定位点将c柱装饰板固定避免位移。在使用时，将第二定位安装板固定至c柱装饰板的前端面上，将第二定位孔设置于第二定位安装板上。
31.第一定位部与第二定位部对称布置于c柱装饰板前端面上，第一定位部及第二定位部与车门钣金部前端面相连接。能够提高安装效率与装配完成后的美观性。在使用时，通过第一定位部与第二定位部将c柱装饰板与车门钣金部的前端面连接。
32.车门钣金部包括：
33.与第一定位部连接的第一安装部，与第二定位部连接的第二安装部，第一安装部与第二安装部贯穿车门钣金部前端面。第一安装部与第二安装部均与车门钣金部的右侧边缘连接。能够将车门钣金部快速的与c柱安装板固定。在使用时，将第一安装部及第二安装部设置于车门钣金部右端面上，再将第一定位部与第二定位部分别与第一安装部及第二安装部相连接。
34.第一安装部与第二安装部均设有钣金安装孔4，钣金安装孔连接设有簧片螺母6，簧片螺母连接设有螺钉5。能够将第一安装部与第二安装部分别快速的与第一定位部与第二定位部连接。在使用时，将簧片螺母卡接在车门钣金部的位置，将螺钉与簧片螺母及钣金安装孔分别连接。
35.簧片螺母内端壁与车门钣金部连接，螺钉贯穿簧片螺母与钣金安装孔。安装结构简单便于隐藏，提高装配速率的同时提高c柱装饰板的美观性。在使用时，将簧片螺母安装到钣金安装孔处，螺钉穿过簧片螺母及钣金安装孔及定位孔将车门钣金部与定位好的c柱装饰板连接。
36.在另一个实施例中，本实用新型中的螺钉为自攻螺钉。
37.在其他实施例中，本实用新型的中的螺钉与簧片螺母的组合可以代替为螺母、卡槽等方式。
38.本实用新型在使用时，先将簧片螺母卡接在车门钣金部的位置，然后安装装饰板，把装饰板上的安装孔和簧片螺母孔对齐，最后再打紧螺钉，完成安装。
39.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。