具有增强支撑结构的非充气轮胎及其制造方法与流程

1.本公开涉及一种具有增强支撑结构的非充气轮胎及其制造方法。更具体地，本公开涉及一种具有由u形部件形成的增强轮辐或腹板的非充气轮胎及其制造方法。


背景技术：

2.已开发出各种能使轮胎在未充气或充气不足状态下行驶的轮胎构造。非充气轮胎不需要充气，而“防爆轮胎”在被刺穿和损失全部或部分加压空气后可以继续在相对高速下行驶延长的时间。非充气轮胎可包括多个轮辐、腹板或将内环连接到外环的其他支撑结构。


技术实现要素：

3.在一个实施方案中，非充气轮胎包括具有第一直径的内环和具有大于第一直径的第二直径的外环。外环与内环基本上同轴。该非充气轮胎还包括在内环和外环之间延伸的支撑结构。该支撑结构包括从非充气轮胎的第一侧横向延伸到非充气轮胎的第二侧的多个u形部件。该多个u形部件中的每个u形部件限定从非充气轮胎的第一侧可见的开口。该多个u形部件中的每个u形部件与内环和外环两者直接接触。该多个u形部件至少包括第一u形部件和与第一u形部件直接接触的第二u形部件。该非充气轮胎还包括设置在内环与外环之间的多个圆角(fillet)。该多个圆角包括至少第一圆角和第二圆角。第一圆角与内环、第一u形部件和第二u形部件直接接触。第二圆角与外环、第一u形部件和第二u形部件直接接触。
4.在另一实施方案中，一种制造非充气轮胎的方法包括：提供弹性体材料的内环和弹性体材料的外环，以及将内环和外环布置成使得内环与外环基本上同轴。该方法还包括提供多个增强弹性体材料片，并且将多个片形成为多个u形片。该方法还包括将多个u形片布置在内环与外环之间，以及固化内环、外环和多个u形片。
5.在又一实施方案中，非充气轮胎包括内环、外环，以及在内环与外环之间延伸的多个u形部件。多个u形部件至少包括第一u形部件和第二u形部件。第一u形部件与内环和外环两者直接接触，并且具有设置在其中的单个增强层。第一u形部件包括在内环与外环之间延伸的第一范围，和在内环与外环之间延伸的第二范围。第二u形部件也与内环和外环两者直接接触，并且具有设置在其中的单个增强层。第二u形部件包括在内环与外环之间延伸的第三范围，和在内环与外环之间延伸的第四范围。该第二范围与该第三范围直接接触。
附图说明
6.在附图中，示出了结构，该结构与下文提供的详细描述一起描述了受权利要求书保护的本发明的示例性实施方案。类似的元件用相同的附图标号标示。应当理解，被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换，并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制，并且出于说明性目的，可能放大了某些元件的比例。
7.图1是非充气轮胎的一个实施方案的前视图；
8.图2是图1的非充气轮胎的放大局部前视图；
9.图3是示出非充气轮胎在其构造期间的局部前视图的示意图；
10.图4是示出非充气轮胎的轮辐的另选的实施方案的局部前视图的示意图；
11.图5a至图5c是示出非充气轮胎的轮辐的其它另选的实施方案的局部前视图的示意图；
12.图6是非充气轮胎的又一另选的实施方案的前视图；
13.图7是示出图6的非充气轮胎的轮辐的局部前视图的示意图；
14.图8是示出非充气轮胎在其构造期间的又一另选的实施方案的局部前视图的示意图；
15.图9是示出非充气轮胎在其构造期间的又一另选的实施方案的局部前视图的示意图；
16.图10是示出非充气轮胎在其构造期间的再一另选的实施方案的局部前视图的示意图；并且
17.图11是示出非充气轮胎在其构造期间的又一另选的实施方案的局部前视图的示意图。
具体实施方式
18.图1是非充气轮胎100的一个实施方案的前视图。非充气轮胎100包括具有第一直径的内环110和具有大于第一直径的第二直径的外环120。外环120与内环110基本上同轴。在所示的实施方案中，内环110被示出为附接到轮毂h。多个轮辐130在内环110和外环120之间延伸。在另选的实施方案中，可以采用腹板或其它支撑结构代替轮辐。
19.在所示实施方案中，圆周胎面140围绕外环120设置。胎面140可包括胎面元件，诸如凹槽、肋、块、凸耳、刀槽花纹、螺柱和其它元件。剪切带或其它剪切元件或增强结构(未示出)可设置在外环120与胎面140之间。在另选的实施方案(未示出)中，可以省略单独的胎面，并且替代地胎面元件可以直接形成在外环上。
20.图2是图1的非充气轮胎的放大局部前视图。如在该视图中可以看出的，轮辐130由多个环状物形成，这些环状物由u形部件和围绕轮胎周向串联设置的圆角150形成。每个单独的环状物从非充气轮胎100的第一侧横向延伸到非充气轮胎100的第二侧。该多个环状物中的每个环状物限定从轮胎的第一侧可见的开口。
21.在所示实施方案中，该多个环状物中的每个环状物与内环110和外环120直接接触。多个圆角150也设置在内环110与外环120之间。多个圆角150包括内圆角150i和外圆角150o。内圆角150i与内环110以及每个相邻环状物对中的第一u形部件和第二u形部件两者直接接触。外圆角150o与外环120以及每个相邻环状物对中的第一u形部件和第二u形部件两者直接接触。
22.内环110和外环120可以由聚合物材料，诸如天然或合成橡胶、其它弹性体材料构成。另选地，内环110和外环120可以由较硬的聚合物材料，诸如聚氨酯、聚酯、尼龙和聚氯乙烯(pvc)构成。轮辐130由由弹性体材料构成的u形部件形成，这些u形部件具有设置在其中的单个增强层。u形部件可以由具有设置在其中的单个增强层的弹性体材料片构成。
23.增强件可以是钢丝帘线。另选地，增强件可由由尼龙、聚酯、纤维玻璃、碳纤维、芳族聚酰胺、玻璃、聚乙烯(聚对苯二甲酸乙二醇酯)或其它增强材料构成的帘线形成。在另选
的实施方案中，u形部件可以由具有两个或更多个增强层的弹性体材料构成。
24.胎面140和圆角150均由弹性体材料，诸如天然或合成橡胶、其它弹性体材料构成。胎面140和圆角150也可以由任何聚合物材料构成。
25.u形部件的附加细节可见于图3中，该图是示出非充气轮胎200在其构造期间的局部前视图的示意图。非充气轮胎200包括具有第一直径的内环210和具有大于第一直径的第二直径的外环220。外环220与内环210基本上同轴。如此图中所示，轮辐230由第一u形部件240a和第二u形部件240b形成。第一u形部件包括第一增强帘线层250a，并且第二u形部件包括第二增强帘线层250b。
26.在所示实施方案中，每个u形部件具有与外环220相邻的基座和朝向内环210的延伸的一对基本上径向的范围。具体地，第一u形部件具有第一基本上径向的范围260a和第二基本上径向的范围260b。第二u形部件具有第三基本上径向的范围260c和第四基本上径向的范围260d。因此，每个u形部件都具有增强件250，该增强件沿着外环220周向延伸并且沿着范围260径向延伸，终止于邻近内环210的位置。
27.另外，第一圆角270a设置在第一u形部件240a、第二u形部件240b和内环210之间。第二圆角270b同样设置在第一u形部件240a、第二u形部件240b和外环220之间。
28.在图3所示的阶段处，第一u形部件240a与第二u形部件240b间隔开。为了说明目的，可以放大此间隔。在形成非充气轮胎的过程期间，在固化过程期间施加热量和压力。具体地，将压力施加到第一u形部件240a的第二范围260b和第二u形部件240b的第三范围260c，这导致第二范围260b接触第三范围260c。当施加热量和压力时，第二范围260b与第三范围260c粘结，使得第一u形部件240a和第二u形部件240b形成单个轮辐230，该单个轮辐具有由第一增强帘线层250a和第二增强帘线层250b形成的两个增强帘线层。所得轮辐230以与图1和图2的轮辐130相同的方式在基本上径向的方向上延伸。
29.在一个实施方案中，第二范围260b的至少一半与第三范围260c的至少一半接触。在另选的实施方案中，第二范围260b的至少三分之二与第三范围260c的至少三分之二接触。
30.在所示实施方案中，第一增强帘线层250a和第二增强帘线层250b中的每一者在所得轮辐130中在基本上径向的方向上延伸。在另选的实施方案中，增强帘线层中的一个或两个层相对于径向方向偏置。在一个此类实施方案中，增强帘线层中的一个或两个层以介于50
°
与90
°
之间的角度偏置。
31.在另选的实施方案中，内环与外环之间的范围是弯曲的而不是线性的。在轮胎旋转时，弯曲范围可用于控制轮辐屈曲的方向和量值。此类弯曲范围仍然可以被认为是基本上径向的。在一个此类实施方案中，增强帘线可以具有与范围相同的弯曲。在另选的实施方案中，增强帘线可具有与范围不同的弯曲。在另一另选的实施方案中，增强帘线可以线性地延伸，而范围是弯曲的。
32.在其它另选的实施方案中，范围是基本上线性的，而增强帘线层中的一个或多个层相对于径向方向弯曲。当轮胎旋转时，弯曲的增强帘线层可用于控制轮辐屈曲的方向和量值。在此类实施方案中，所得轮辐仍然可以在处于未压缩状态时线性地延伸，即使增强帘线层中的一个或多个层是弯曲的也如此。在此类布置中，轮辐可以被描述为具有增强预曲率。
33.图4提供了具有增强预曲率的轮辐的示例。图4是示出非充气轮胎300的另选的实施方案的局部前视图的示意图。轮辐310由具有第一增强帘线层330a的第一u形部件320a和具有第二增强帘线层330b的第二u形部件320b限定。轮辐310在基本上径向的方向上延伸。第二增强帘线层330b也沿轮辐310的长度在基本上径向的方向上延伸，但是第一增强帘线层330a在轮辐310的内部弯曲。
34.在所示实施方案中，第一增强帘线层330a是弯曲的，而第二增强帘线层是基本上线性的。在另选的实施方案中，第一增强帘线层和第二增强帘线层都是弯曲的。
35.图5a至图5c是示出非充气轮胎的轮辐400a至400c的其它另选的实施方案的局部前视图的示意图。在图5a中，轮辐400a包括第一增强帘线层410a和第二增强帘线层420a。增强帘线层410a、420a中的每个增强帘线层沿着轮辐400a的长度具有多个曲率，并且因此可以被描述为波形部。在所示实施方案中，增强帘线层410a、420a在相反方向上弯曲，使得第一增强帘线层410a的峰与第二增强帘线层420a的峰相对应。在另选的实施方案(未示出)中，增强帘线层的曲率可以是偏移的，或者增强帘线层可以是弯曲的，使得它们具有不同周期性的波形部。
36.在图5b中，轮辐400b包括第一增强帘线层410b和第二增强帘线层420b。增强帘线层410b、420b中的每个增强帘线层沿着轮辐400b的长度具有单个曲率。增强帘线层410b、420b中的每个增强帘线层沿着轮辐400ab的长度具有单个曲率。在所示实施方案中，增强帘线层410b、420b在相反方向上弯曲，使得它们形成双凹形状。在另选的实施方案(未示出)中，增强帘线层可以在相同方向上弯曲或具有偏移曲率。
37.在图5c中，轮辐400c包括第一增强帘线层410c和第二增强帘线层420c。增强帘线层410c、420c中的每个增强帘线层沿着轮辐400c的长度具有单个曲率。在所示实施方案中，增强帘线层410c、420c在相反方向上弯曲，使得它们形成双凸形状或尖拱形状。在另选的实施方案(未示出)中，增强帘线层可以在相同方向上弯曲或具有偏移曲率。
38.在另选的实施方案中，轮辐本身可以是弯曲的。例如，图6是非充气轮胎500的又一另选的实施方案的前视图。非充气轮胎500包括具有第一直径的内环510和具有大于第一直径的第二直径的外环520。外环520与内环510基本上同轴。多个轮辐530在内环510与外环520之间延伸。在一个另选的实施方案中，可以采用腹板或其它支撑结构代替轮辐。圆周胎面(在此图中未示出)可以围绕外环520设置。除了本文所述的差异之外，非充气轮胎500与非充气轮胎100基本上相同。类似的材料可用于类似部件。
39.轮辐530由围绕非充气轮胎500周向设置的多个u形部件形成。每个单独的u形部件从非充气轮胎500的第一侧横向延伸到非充气轮胎500的第二侧。该多个u形部件中的每个u形部件限定从轮胎的第一侧可见的开口。在此实施方案中，u形部件是弯曲的，因此形成弯曲的轮辐530。在另选的实施方案(未示出)中，u形部件可以具有其它曲率。
40.在所示实施方案中，多个u形部件中的每个u形部件与内环510和外环520两者直接接触。多个圆角540也设置在内环510与外环520之间。多个圆角540包括内圆角540i和外圆角540o。内圆角540i与内环510以及每个相邻u形部件对中的第一u形部件和第二u形部件两者直接接触。外圆角540o与外环520以及每个相邻u形部件对中的第一u形部件和第二u形部件两者直接接触。
41.图7是示出图6的非充气轮胎500的轮辐530的局部前视图的示意图。如此图中所
示，轮辐530由第一u形部件560a和第二u形部件560b形成。第一u形部件包括第一增强帘线层570a。第二u形部件包括第二增强帘线层570b。每个u形部件具有一对弯曲范围，该对弯曲范围在内环与外环之间延伸并且与相邻u形部件的弯曲范围接触，从而形成轮辐530。在所示实施方案中，每个u形部件的弯曲范围基本上彼此平行。在另选的实施方案(未示出)中，每对相邻的弯曲范围在相反方向上弯曲。
42.在一个实施方案中，第一u形部件560a的弯曲范围的至少一半与第二u形部件560b的弯曲范围的至少一半接触。在另选的实施方案中，第一u形部件560a的弯曲范围的至少三分之二与第二u形部件560b的弯曲范围的至少三分之二接触。
43.在所示实施方案中，第一增强帘线层570a和第二增强帘线层570b以与u形部件560a、560b的范围相同的方式弯曲。在另选的实施方案(未示出)中，增强帘线层中的一个或多个层可以是直的。在其它另选的实施方案(未示出)中，增强帘线层可以不同方式弯曲，类似于图4和图5a至图5c所示的曲线。
44.图8是示出非充气轮胎600在其构造期间的再一另选的实施方案的局部前视图的示意图。除了本文所讨论的差异之外，非充气轮胎600与非充气轮胎200(包括上文讨论的另选方案)基本上相同。
45.非充气轮胎600包括具有第一直径的内环610和具有大于第一直径的第二直径的外环620。外环620与内环610基本上同轴。如此图中所示，轮辐630由第一u形部件640a和第二u形部件640b形成。第一u形部件包括第一增强帘线层650a，并且第二u形部件包括第二增强帘线层650b。
46.在所示实施方案中，每个u形部件具有与内环610相邻的基座和朝向外环620的延伸的一对基本上径向的范围。具体地，第一u形部件具有第一基本上径向的范围660a和朝向外环620延伸的第二基本上径向的范围660b。第二u形部件具有第三基本上径向的范围660c和朝向外环620延伸的第四基本上径向的范围660d。因此，每个u形部件都具有增强件650，该增强件沿着内环610周向延伸并且沿着范围660径向延伸，终止于邻近外环620的位置。
47.另外，第一圆角670a设置在第一u形部件640a、第二u形部件640b和内环610之间。第二圆角670b同样设置在第一u形部件640a、第二u形部件640b和外环620之间。
48.在图8所示的阶段处，第一u形部件640a与第二u形部件640b间隔开。为了说明目的，可以放大此间隔。在形成非充气轮胎的过程期间，在固化过程期间施加热量和压力。具体地，将压力施加到第一u形部件640a的第二范围660b和第二u形部件640b的第三范围660c，这导致第二范围660b接触第三范围660c。当施加热量和压力时，第二范围660b与第三范围660c粘结，使得第一u形部件640a和第二u形部件640b形成单个轮辐630，该单个轮辐具有由第一增强帘线层650a和第二增强帘线层650b形成的两个增强帘线层。所得轮辐630以与图1和图2的轮辐130相同的方式在基本上径向的方向上延伸。
49.在一个实施方案中，第二范围660b的至少一半与第三范围660c的至少一半接触。在另选的实施方案中，第二范围660b的至少三分之二与第三范围660c的至少三分之二接触。
50.图9是示出非充气轮胎700在其构造期间的又一另选的实施方案的局部前视图的示意图。除了本文所讨论的差异之外，非充气轮胎700与非充气轮胎200(包括上文讨论的另选方案)基本上相同。
51.非充气轮胎700包括具有第一直径的内环710和具有大于第一直径的第二直径的外环620。外环720与内环710基本上同轴。如此图中所示，轮辐730由第一u形部件740a和第二u形部件740b形成。
52.在所示实施方案中，每个u形部件具有与外环720相邻的基座和朝向内环710的延伸的一对基本上径向的范围，每个范围包括增强层。具体地，第一u形部件740a具有嵌入第一基本上径向的范围760a中的第一增强层750a和嵌入第二基本上径向的范围760b中的第二增强层750b。第二u形部件740b具有嵌入第三基本上径向的范围760c中的第三增强层750c和嵌入第四基本上径向的范围760d中的第四增强层750d。在此实施方案中，u形部件740的基座不具有增强层。因此，每个增强层750终止于邻近内环710的第一端和邻近外环720的第二端。
53.另外，第一圆角770a设置在第一u形部件740a、第二u形部件740b和内环710之间。第二圆角770b同样设置在第一u形部件740a、第二u形部件740b和外环720之间。
54.在图9所示的阶段处，第一u形部件740a与第二u形部件740b间隔开。为了说明目的，可以放大此间隔。在形成非充气轮胎的过程期间，在固化过程期间施加热量和压力。具体地，将压力施加到第一u形部件740a的第二范围760b和第二u形部件740b的第三范围760c，这导致第二范围760b接触第三范围760c。当施加热量和压力时，第二范围760b与第三范围760c粘结，使得第一u形部件740a和第二u形部件740b形成单个轮辐730，该单个轮辐具有由第一增强帘线层750a和第二增强帘线层750b形成的两个增强帘线层。所得轮辐730以与图1和图2的轮辐130相同的方式在基本上径向的方向上延伸。
55.在一个实施方案中，第二范围760b的至少一半与第三范围760c的至少一半接触。在另选的实施方案中，第二范围760b的至少三分之二与第三范围760c的至少三分之二接触。
56.在另选的实施方案(未示出)中，u形部件可以定向在与图9所示相反的方向上。换句话说，u形部件可以具有与图8所示定向相同的定向。然而，应当理解，在另选的实施方案中，一些u形部件可以定向成基座邻近内环，而其他u形部件定向成基座邻近外环。例如，在一个实施方案中，每个u形部件的定向可以交替。在另一实施方案中，第一相邻u形部件对在第一径向方向上定向，并且下一相邻u形部件对在与第一径向方向相反的第二径向方向上定向。在其它实施方案中，u形部件的定向可以遵循其它模式或可以是随机的。
57.图10是示出非充气轮胎800在其构造期间的再一另选的实施方案的局部前视图的示意图。除了本文所讨论的差异之外，非充气轮胎800与非充气轮胎200、600(包括上文讨论的另选方案)基本上相同。
58.非充气轮胎800包括具有第一直径的内环810和具有大于第一直径的第二直径的外环820。外环820与内环810基本上同轴。如此图中所示，轮辐830由第一u形部件840a和第二u形部件840b形成。第一u形部件包括第一增强帘线层850a，该第一增强帘线层仅延伸穿过该部件的一部分。同样，第二u形部件包括第二增强帘线层850b，该第二增强帘线层仅延伸穿过该部件的一部分。
59.在所示实施方案中，每个u形部件具有与内环810相邻的基座和朝向外环820的延伸的一对基本上径向的范围。具体地，第一u形部件具有第一基本上径向的范围860a和朝向外环820延伸的第二基本上径向的范围860b。在该实施方案中，只有第二基本上径向的范围
860b包括第一增强帘线层850a。在另选的实施方案中，仅第一基本上径向的范围包括第一增强帘线层。
60.第二u形部件具有第三基本上径向的范围860c和朝向外环820延伸的第四基本上径向的范围860d。在该实施方案中，只有第四基本上径向的范围860d包括第二增强帘线层850b。在另选的实施方案中，仅第三基本上径向的范围包括第二增强帘线层。
61.从所示实施方案中可以看出，每个u形部件具有仅沿单个范围径向延伸的增强件850。因此，每个轮辐830具有单个增强层。
62.另外，第一圆角870a设置在第一u形部件840a、第二u形部件840b和内环810之间。第二圆角870b同样设置在第一u形部件840a、第二u形部件840b和外环820之间。
63.在图10所示的阶段处，第一u形部件840a与第二u形部件840b间隔开。为了说明目的，可以放大此间隔。在形成非充气轮胎的过程期间，在固化过程期间施加热量和压力。具体地，将压力施加到第一u形部件840a的第二范围860b和第二u形部件840b的第三范围860c，这导致第二范围860b接触第三范围860c。当施加热量和压力时，第二范围860b与第三范围860c粘结，使得第一u形部件840a和第二u形部件840b形成单个轮辐830，该单个轮辐具有由第一增强帘线层850a形成的单个增强帘线层。所得轮辐830以与图1和图2的轮辐130相同的方式在基本上径向的方向上延伸。
64.在一个实施方案中，第二范围860b的至少一半与第三范围860c的至少一半接触。在另选的实施方案中，第二范围860b的至少三分之二与第三范围860c的至少三分之二接触。
65.在图2、图8和图10中，两种u形部件都定向在相同的径向方向上。然而，应当理解，在另选的实施方案中，一些u形部件可以定向成基座邻近内环，而其他u形部件定向成基座邻近外环。例如，在一个实施方案中，每个u形部件的定向可以交替。在另一实施方案中，第一相邻u形部件对在第一径向方向上定向，并且下一相邻u形部件对在与第一径向方向相反的第二径向方向上定向。图2、图8和图10可以表示此类实施方案的相同轮胎的不同部分。在其它实施方案中，u形部件的定向可以遵循其它模式或可以是随机的。
66.图11是示出非充气轮胎900在其构造期间的又一另选的实施方案的局部前视图的示意图。除了本文所讨论的差异之外，非充气轮胎900与非充气轮胎200、700(包括上文讨论的另选方案)基本上相同。
67.非充气轮胎900包括具有第一直径的内环910和具有大于第一直径的第二直径的外环920。外环920与内环910基本上同轴。如此图中所示，轮辐930由第一u形部件940a和第二u形部件940b形成。
68.在所示实施方案中，每个u形部件具有与外环920相邻的基座和朝向内环910的延伸的一对基本上径向的范围，每个范围包括仅延伸穿过该部件的一部分的增强层。具体地，第一u形部件940a具有仅嵌入第一基本上径向的范围960a中的第一增强层950a。第二基本上径向的范围960b不包括增强层。在另选的实施方案中，第一u形部件具有仅嵌入第二基本上径向的范围中的第一增强层。
69.第二u形部件940b具有仅嵌入第三基本上径向的范围960c中的第二增强层950b。第四基本上径向的范围960d不包括增强层。在另选的实施方案中，第二u形部件具有仅嵌入第四基本上径向的范围中的第二增强层。
70.在所示实施方案中，u形部件940的基座没有增强层。因此，每个增强层950仅径向延伸，并且每个轮辐930仅具有单个增强层。
71.第一圆角970a设置在第一u形部件940a、第二u形部件940b和内环910之间。第二圆角970b同样设置在第一u形部件940a、第二u形部件940b和外环920之间。
72.在图11所示的阶段处，第一u形部件940a与第二u形部件940b间隔开。为了说明目的，可以放大此间隔。在形成非充气轮胎的过程期间，在固化过程期间施加热量和压力。具体地，将压力施加到第一u形部件940a的第二范围960b和第二u形部件940b的第三范围960c，这导致第二范围960b接触第三范围960c。当施加热量和压力时，第二范围960b与第三范围960c粘结，使得第一u形部件940a和第二u形部件940b形成单个轮辐930，该单个轮辐具有由第一增强帘线层950a形成的单个增强帘线层。所得轮辐930以与图1和图2的轮辐130相同的方式在基本上径向的方向上延伸。
73.在一个实施方案中，第二范围960b的至少一半与第三范围960c的至少一半接触。在另选的实施方案中，第二范围960b的至少三分之二与第三范围960c的至少三分之二接触。
74.为了构建非充气轮胎，诸如非充气轮胎100、200、300、500、600、700、800、900，操作员可以执行以下步骤：提供弹性体材料的内环；提供弹性体材料的外环；以及将内环和外环布置成使得内环与外环基本上同轴。在一个实施方案中，操作员提供增强弹性体材料片，以及用增强弹性体材料片形成多个u形部件。然后，操作员将增强弹性体材料的u形部件放置在内环与外环之间。
75.就在说明书或权利要求书中使用术语“包括”或“具有”而言，其旨在以类似于术语“包含”在权利要求书中用作过渡词时所理解的方式来具有包容性。此外，就采用术语“或”(例如，a或b)而言，该术语旨在表示“a或b或两者”。当申请人旨在指示“仅a或b但不是两者”时，则将采用术语“仅a或b但不是两者”。因此，本文中术语“或”的使用具有包容性，不具有排他性用途。参见bryan a.garner，《现代法律用语词典》第624页(第二版，1995年)(bryan a.garner,a dictionary of modern legal usage 624(2d.ed.1995))。此外，就在说明书和权利要求书中使用术语“在
……
中”或“到
……
中”而言，该术语旨在另外表示“在
……
上”或“到
……
上”。此外，就在说明书或权利要求书中使用术语“连接”而言，该术语旨在不仅表示“直接连接到”，而且也表示“间接连接到”，诸如通过另外的一个或多个部件进行连接。
76.虽然本技术已通过其实施方案的描述进行了说明，并且虽然已相当详细地对所述实施方案进行了描述，但申请人并非意图将所附权利要求书的范围约束为这样的细节或以任何方式限制为这样的细节。附加的优点和修改对于本领域的技术人员而言将是显而易见的。因此，在其更广泛的方面，本技术并不限于所示和所述的特定细节、代表性设备和方法，以及示例性示例。因此，可以在不脱离申请人的总体发明构思的实质或范围的情况下偏离此类细节。