一种用于地铁工程施工注浆输送管防护结构

1.本实用新型涉及地铁施工技术领域，特别是指一种用于地铁工程施工注浆输送管防护结构。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
3.目前市面上的施工注浆输送管防护结构，往往只能对单一输送管进行防护，由于根据地铁工程施工的需求，需要多个输送管同时工作，现有的的不能满足同时对多根输送管进行防护，适用性差，并且不方便对其收纳移动，因此，存在适用性差，不便于收纳的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用性好普通施工注浆输送管防护结构，另外本用于地铁工程施工注浆输送管防护结构还具有便于收纳的特点。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：
6.一种用于地铁工程施工注浆输送管防护结构，包括防护壳体及其上设置的盖板，其中：所述防护壳体内设置有可上下移动的防护组件，所述防护壳体的两侧设置有用于固定盖板的固定机构；
7.所述防护组件包括防护板与防护垫，所述防护板的顶部设置有多个隔板，输送管放置在两个所述隔板之间，所述防护垫设置于输送管的上下两侧，下方所述防护垫设置在防护板的顶部，上方所述防护垫设置在盖板的底部。
8.进一步的，所述防护壳体的内底壁上设置有电动推杆，所述防护板通过电动推杆上下移动。
9.进一步的，所述防护壳体的内底壁上设置有限位杆，所述防护板沿着限位杆上下移动，所述限位杆的顶端设置有限位板。
10.进一步的，所述防护垫为凹型结构，所述防护垫为海绵垫，所述防护垫用于输送管的防护。
11.进一步的，所述固定机构包括固定框与齿板，所述固定框与防护壳体连接，所述齿板与盖板连接，所述固定框的一侧插接有插杆，所述插杆的一端设置有与齿板相啮合的齿条，所述插杆的外侧套接有位于固定框内的限位弹簧。
12.进一步的，所述插杆远离齿条的一侧设置有拉环。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型的用于地铁工程施工注浆输送管防护结构设置有防护板，先通过控制电动推杆，从而来调节防护板的高度，防护板能够在限位杆上进行上下移动，并且通过限位
杆顶部的限位板，能够避免防护板与限位杆进行脱离，再将输送管放置在两个隔板之间，通过隔板将多个输送管进行分隔开，从而便于对输送管进行整理排序，同时能够对多个输送管进行防护，适用范围更广。
15.本实用新型的用于地铁工程施工注浆输送管防护结构设置有固定机构，在不使用时，取出输送管，调节电动推杆，防护板就会下移，直到完全移动到防护壳体内，通过拉动拉环，使得齿条与齿板脱离，调整盖板的位置，使其与防护壳体结合形成闭合的盒体，从而起到便于收纳的作用，方便搬运到其他位置进行使用，减少劳动，使用起来较为方便。
附图说明
16.图1为本实用新型用于地铁工程施工注浆输送管防护结构的正面结构示意图；
17.图2为本实用新型用于地铁工程施工注浆输送管防护结构的内部结构示意图；
18.图3为本实用新型用于地铁工程施工注浆输送管防护结构的a处放大示意图。
19.图中：防护壳体1、盖板2、防护板3、隔板4、电动推杆5、固定机构6、固定框61、齿板62、插杆63、齿条64、限位弹簧65、拉环66、限位杆7、限位板8、防护垫9。
具体实施方式
20.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
21.本实用新型提供一种用于地铁工程施工注浆输送管防护结构，如图1-3 所示，包括防护壳体1及其上设置的盖板2，其中：所述防护壳体1内设置有可上下移动的防护组件，所述防护壳体1的两侧设置有用于固定盖板2的固定机构6；
22.所述防护组件包括防护板3与防护垫9，所述防护板3的顶部设置有多个隔板4，输送管放置在两个所述隔板4之间，所述防护垫9设置于输送管的上下两侧，下方所述防护垫9设置在防护板3的顶部，上方所述防护垫9设置在盖板2的底部。
23.所述防护壳体1的内底壁上设置有电动推杆5，所述防护板3通过电动推杆5上下移动。
24.所述防护壳体1的内底壁上设置有限位杆7，所述防护板3沿着限位杆7 上下移动，所述限位杆7的顶端设置有限位板8。
25.所述防护垫9为凹型结构，所述防护垫9为海绵垫，所述防护垫9用于输送管的防护。
26.所述固定机构6包括固定框61与齿板62，所述固定框61与防护壳体1 连接，所述齿板62与盖板2连接，所述固定框61的一侧插接有插杆63，所述插杆63的一端设置有与齿板62相啮合的齿条64，所述插杆63的外侧套接有位于固定框61内的限位弹簧65。
27.所述插杆63远离齿条64的一侧设置有拉环66。
28.本实用新型的原理说明如下：
29.本设计主要通过设置有防护板3与防护垫9，通过防护板3上的多个隔板 4能够将输送管进行分隔开，便于整理排序，同时能够对多个输送管进行防护，适用范围更广，通过防护板3与盖板2的作用，能够将防护板3进行收纳，方便移动。
30.使用时，先通过控制电动推杆5，从而来调节防护板3的高度，防护板3 能够在限位
杆7上进行上下移动，并且通过限位杆7顶部的限位板8，能够避免防护板3与限位杆7进行脱离；
31.再将输送管放置在两个隔板4之间，通过隔板4将多个输送管进行分隔开，从而便于对输送管进行整理排序，同时能够对多个输送管进行防护，适用范围更广；
32.然后放置好盖板2，通过齿板62、插杆63、齿条64、限位弹簧65的作用，使得齿板62下移一定距离后，通过松开插杆63，使得齿条64与齿板62 进行啮合，从而使得盖板2的位置进行固定，能够对多个输送管进行防护的同时，能够对输送管的上下两侧进行防护，防护效果更好。
33.另外，在不使用时，取出输送管，调节电动推杆5，防护板3就会下移，直到完全移动到防护壳体1内，通过拉动拉环66，使得齿条64与齿板62脱离，调整盖板2的位置，使其与防护壳体1结合形成闭合的盒体，从而起到收纳的作用，方便搬运到其他位置进行使用，减少劳动，使用起来较为方便。
34.实施例1：
35.参见图1至图3，一种用于地铁工程施工注浆输送管防护结构，包括防护壳体1及其上设置的盖板2，其中：所述防护壳体1内设置有可上下移动的防护组件，所述防护壳体1的两侧设置有用于固定盖板2的固定机构6；所述防护组件包括防护板3与防护垫9，所述防护板3的顶部设置有多个隔板4，输送管放置在两个所述隔板4之间，所述防护垫9设置于输送管的上下两侧，下方所述防护垫9设置在防护板3的顶部，上方所述防护垫9设置在盖板2 的底部。
36.实施例2：
37.基本内容同实施例1，不同之处在于：
38.参见图1至图3，所述防护壳体1的内底壁上设置有电动推杆5，所述防护板3通过电动推杆5上下移动；所述防护壳体1的内底壁上设置有限位杆7，所述防护板3沿着限位杆7上下移动，所述限位杆7的顶端设置有限位板8；所述防护垫9为凹型结构，所述防护垫9为海绵垫，所述防护垫9用于输送管的防护；所述固定机构6包括固定框61与齿板62，所述固定框61与防护壳体1连接，所述齿板62与盖板2连接，所述固定框61的一侧插接有插杆 63，所述插杆63的一端设置有与齿板62相啮合的齿条64，所述插杆63的外侧套接有位于固定框61内的限位弹簧65；所述插杆63远离齿条64的一侧设置有拉环66。
39.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。