一种汽车钣金件喷漆装置

1.本技术涉及一种喷漆装置，具体是一种汽车钣金件喷漆装置。


背景技术：

2.汽车钣金件是汽车上的零部件，钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件，不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼，钣金件具有重量轻、强度高、导电、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。
3.汽车钣金件是用于汽车加工的钣金工件，钣金件在生产时需要进行喷漆处理，对于汽车上使用的较大钣金件来说容易导致喷漆不够均匀，影响钣金件的加工精度，在喷漆时也不易喷漆的稳定输送。因此，针对上述问题提出一种汽车钣金件喷漆装置。


技术实现要素：

4.一种汽车钣金件喷漆装置，包括支架、移动机构和传动机构；
5.所述移动机构包括固定板、横梁和滑板，所述固定板之间与传动轮转动连接，所述传动轮之间通过输送带传动连接，所述横梁与支架顶部固定安装，所述横梁表面与滑板滑动连接，所述横梁表面开设有滑轨，所述滑板侧端固接有延伸板，所述延伸板底部与滑轮转动连接，所述滑轮位于滑轨内部；
6.所述传动机构包括固定管、导杆和活塞，所述固定管与横梁侧壁固定连接，所述固定管内部与导杆活动插接，所述导杆端部与活塞固定连接，所述固定管侧端与连通管贯穿固定，且所述固定管内部通过连通管与气泵连通。
7.进一步地，所述横梁两端都设有支架，所述横梁底部对应有固定板，所述横梁两侧都平行安装有固定管。
8.进一步地，所述滑板为u形结构，所述滑板底端位于横梁两侧，所述滑板底部与壳体固定连接，所述壳体底部设有油漆输送的喷口，所述壳体顶部与输送管连通，且所述输送管与滑板顶部贯穿固定。
9.进一步地，所述横梁中部开设有用于输送管移动的长孔，位于所述长孔两侧的横梁分别设有两个滑轨，所述滑轨内部与滑轮活动连接。
10.进一步地，所述固定管内部与活塞密封滑动连接，位于同侧的所述固定管都与连通管贯穿固定，所述固定管内部的导杆延伸至外侧，所述导杆端部与滑板固定连接。
11.进一步地，所述支架底部与气泵固定连接，所述支架对应有输送带中部，所述输送带表面放置有汽车钣金件。
12.本技术的有益效果是：本技术提供了一种具有喷漆功能且能实现喷漆均匀的汽车
钣金件喷漆装置。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
14.图1为本技术一种实施例的正视结构示意图；
15.图2为本技术一种实施例的侧视结构示意图；
16.图3为本技术一种实施例的滑轮处正视结构示意图；
17.图4为本技术一种实施例的图1中a处局部放大结构示意图。
18.图中：1、支架，2、固定板，3、传动轮，4、输送带，5、横梁，6、导轨，7、滑板，8、壳体，9、输送管，10、延伸板，11、滑轮，12、固定管，13、导杆，14、活塞，15、连通管，16、气泵。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
20.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
21.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
22.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
23.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.请参阅图1-4所示，一种汽车钣金件喷漆装置，包括支架1、移动机构和传动机构；
26.所述移动机构包括固定板2、横梁5和滑板7，所述固定板2之间与传动轮3转动连接，所述传动轮3之间通过输送带4传动连接，所述横梁5与支架1顶部固定安装，所述横梁5表面与滑板7滑动连接，所述横梁5表面开设有滑轨，所述滑板7侧端固接有延伸板10，所述延伸板10底部与滑轮11转动连接，所述滑轮11位于滑轨内部；
27.所述传动机构包括固定管12、导杆13和活塞14，所述固定管12与横梁5侧壁固定连接，所述固定管12内部与导杆13活动插接，所述导杆13端部与活塞14固定连接，所述固定管12侧端与连通管15贯穿固定，且所述固定管12内部通过连通管15与气泵16连通。
28.所述横梁5两端都设有支架1，所述横梁5底部对应有固定板2，所述横梁5两侧都平行安装有固定管12；所述滑板7为u形结构，所述滑板7底端位于横梁5两侧，所述滑板7底部与壳体8固定连接，所述壳体8底部设有油漆输送的喷口，所述壳体8顶部与输送管9连通，且所述输送管9与滑板7顶部贯穿固定；所述横梁5中部开设有用于输送管9移动的长孔，位于所述长孔两侧的横梁5分别设有两个滑轨，所述滑轨内部与滑轮11活动连接；所述固定管12内部与活塞14密封滑动连接，位于同侧的所述固定管12都与连通管15贯穿固定，所述固定管12内部的导杆13延伸至外侧，所述导杆13端部与滑板7固定连接；所述支架1底部与气泵16固定连接，所述支架1对应有输送带4中部，所述输送带4表面放置有汽车钣金件。
29.本技术在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将钣金件放置在输送带4上，通过传动轮3在固定板2之间转动带动输送带4上的钣金件进行输送，钣金件移动至支架1之间时，通过输送管9将油漆输送至壳体8内部，并通过壳体8底部的喷口进行喷出，同时通过气泵16的工作将外界空气输送至连通管15内，并输送至固定管12内部时产生压强后推动活塞14移动，使活塞14带动导杆13移动时，推动滑板7移动，另一个气泵16工作将固定管12内空气抽出，实现滑板7的移动，进而完成滑板7的来回移动，在滑板7移动时，通过滑板7和横梁5配合实现滑板7的稳定移动，同时延伸板10底部的滑轮11在滑轨内部移动，能够进一步提高移动时的稳定性，保证壳体8底部的尤其均匀喷出，提高钣金件的加工质量。
30.本技术的有益之处在于：
31.1.本技术设置有横梁能够实现滑板的稳定移动，并设置有滑轮与滑轨的配合能够进一步提高移动时的稳定性，有利于在汽车钣金件喷漆时保证均匀性，提高汽车钣金件的生产品质；
32.2.本技术设置有固定管和导杆能够实现滑板的移动，通过气泵的工作能够实现壳体的来回移动，方便进行较大的钣金件的喷漆工作，且能保证凸起均匀性。
33.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。