一种基坑马道固定底座的制作方法

1.本实用新型为基坑马道领域，尤其涉及一种基坑马道固定底座。


背景技术：

2.建筑施工中，基坑是在基础设计位置按照基底标高和基础尺寸所开挖的土坑开挖前应根据地勘报告并结合附近建筑情概况，决定开挖方案、支护措施、排水措施，并做好人行通道。马道作为基坑施工中的关键人行通道，其作用在与连接地面与基坑底部。在基坑开挖过程中，常出现基坑底部土质较差的情况。在这样的条件下，马道安装不方便，易出现不均匀沉降，影响马道稳定性。同时马道底部处于基础施工范围，需拆除马道才能进行基础混凝土浇筑，影响工期。
3.因此，发明一种基坑马道固定底座显得非常必要。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基坑马道固定底座，包括横向槽钢，竖向槽钢，角钢，止水钢带，基坑底，砼浇筑面，梯笼，双拼槽钢和定型化马道梯笼底托，其中：横向槽钢和双拼槽钢焊接组成材料底座的水平框架，且横向槽钢和双拼槽钢底面的四个角分别设置有四个相同的竖向槽钢，该竖向槽钢之间设置有“x”状的角钢；所述角钢与竖向槽钢之间进行焊接连接，且竖向槽钢与止水钢带之间进行焊接连接，该竖向槽钢底端与基坑底进行连接；所述砼浇筑面位于竖向槽钢之间；所述梯笼设置在横向槽钢和双拼槽钢焊接组成材料底座的水平框架的上方，且梯笼与横向槽钢和双拼槽钢之间设置有定型化马道梯笼底托。
5.所述横向槽钢和双拼槽钢焊接组成材料底座的水平框架上表面的四个角分别通过膨胀螺栓和定型化马道梯笼底托与梯笼底面的四个角进行固定连接，且横向槽钢和双拼槽钢焊接组成材料底座的水平框架下表面的四个角分别通过膨胀螺栓和钢板与竖向槽钢的顶端进行固定连接。
6.所述竖向槽钢的底端通过膨胀螺栓和钢板与基坑底进行连接。
7.所述横向槽钢顶端与竖向槽钢底面连接的夹角处焊接有钢板一。
8.所述定型化马道梯笼底托的表面与横向槽钢和双拼槽钢连接处的上表面通过膨胀螺栓进行连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
10.1.本实用新型整体在使用时均通过焊接方式连接，简单易操作；
11.2.下端焊接钢板弱化了基坑底部的不均匀沉降；
12.3.便于房屋基础施工；
13.4.一体成型性，可与膨胀螺栓锚固处拆除、重复利用，安全经济，适用性强。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图。
15.图2是本实用新型的横向槽钢，双拼槽钢和定型化马道梯笼底托结构示意图。
16.图3是本实用新型的横向槽钢，竖向槽钢和梯笼局部连接放大结构示意图。
17.图4是本实用新型的竖向槽钢与钢板局部放大结构示意图。
18.图5是本实用新型的横向槽钢，拼槽钢和定型化马道梯笼底托结构示意图。
19.图中：
20.横向槽钢1，竖向槽钢2，角钢3，止水钢带4，基坑底5，砼浇筑面6，梯笼7，双拼槽钢8，定型化马道梯笼底托9，钢板10，膨胀螺栓11，钢板一12。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
22.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
23.实施例一
24.参照图1-5，一种基坑马道固定底座，包括横向槽钢1，竖向槽钢2，角钢3，止水钢带4，基坑底5，砼浇筑面6，梯笼7，双拼槽钢8和定型化马道梯笼底托9，其中：横向槽钢1和双拼槽钢8焊接组成材料底座的水平框架，且横向槽钢1和双拼槽钢8底面的四个角分别设置有四个相同的竖向槽钢2，该竖向槽钢2之间设置有“x”状的角钢3；角钢3与竖向槽钢2之间进行焊接连接，且竖向槽钢2与止水钢带4之间进行焊接连接，该竖向槽钢2底端与基坑底5进行连接；砼浇筑面6位于竖向槽钢2之间；梯笼7设置在横向槽钢1和双拼槽钢8焊接组成材料底座的水平框架的上方，且梯笼7与横向槽钢1和双拼槽钢8之间设置有定型化马道梯笼底托9；使用时通过角钢3的设置，能够有效的提高其整体的稳定性。
25.需要说明的是，横向槽钢1和双拼槽钢8焊接组成材料底座的水平框架上表面的四个角分别通过膨胀螺栓11和定型化马道梯笼底托9与梯笼7底面的四个角进行固定连接，且横向槽钢1和双拼槽钢8焊接组成材料底座的水平框架下表面的四个角分别通过膨胀螺栓11和钢板10与竖向槽钢2的顶端进行固定连接，该钢板10与竖向槽钢2的顶端进行焊接连接。
26.竖向槽钢2的底端通过膨胀螺栓11和钢板10与基坑底5进行连接；竖向槽钢2与钢板10的底端进项焊接连接，竖向槽钢2顶端与横向槽钢1的连接处设置有四根相同的膨胀螺栓11，且竖向槽钢2的底端与砼浇筑面6的连接处同样设置有四根相同的膨胀螺栓11；竖向槽钢2与横向槽钢1和双拼槽钢8焊接组成材料底座的水平框架，其框架结构的底面积不大于施工基础层的底面积。
27.定型化马道梯笼底托9的表面与横向槽钢1和双拼槽钢8连接处的上表面通过膨胀螺栓11进行连接；膨胀螺栓11的规格为m8。
28.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种基坑马道固定底座，其特征在于：包括横向槽钢(1)，竖向槽钢(2)，角钢(3)，止水钢带(4)，基坑底(5)，砼浇筑面(6)，梯笼(7)，双拼槽钢(8)和定型化马道梯笼底托(9)，其中：横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)焊接组成材料底座的水平框架，且横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)底面的四个角分别设置有四个相同的竖向槽钢(2)，该竖向槽钢(2)之间设置有“x”状的角钢(3)；所述角钢(3)与竖向槽钢(2)之间进行焊接连接，且竖向槽钢(2)与止水钢带(4)之间进行焊接连接，该竖向槽钢(2)底端与基坑底(5)进行连接；所述砼浇筑面(6)位于竖向槽钢(2)之间；所述梯笼(7)设置在横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)焊接组成材料底座的水平框架的上方，且梯笼(7)与横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)之间设置有定型化马道梯笼底托(9)。2.如权利要求1所述的一种基坑马道固定底座，其特征在于：所述横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)焊接组成材料底座的水平框架上表面的四个角分别通过膨胀螺栓(11)和定型化马道梯笼底托(9)与梯笼(7)底面的四个角进行固定连接，且横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)焊接组成材料底座的水平框架下表面的四个角分别通过膨胀螺栓(11)和钢板(10)与竖向槽钢(2)的顶端进行固定连接。3.如权利要求1所述的一种基坑马道固定底座，其特征在于：所述竖向槽钢(2)的底端通过膨胀螺栓(11)和钢板(10)与基坑底(5)进行连接。4.如权利要求1所述的一种基坑马道固定底座，其特征在于：所述横向槽钢(1)顶端与竖向槽钢(2)底面连接的夹角处焊接有钢板一(12)。5.如权利要求1所述的一种基坑马道固定底座，其特征在于：所述定型化马道梯笼底托(9)的表面与横向槽钢(1)和双拼槽钢(8)连接处的上表面通过膨胀螺栓(11)进行连接。

技术总结
本实用新型提供一种基坑马道固定底座，包括横向槽钢，竖向槽钢，角钢，止水钢带，基坑底，砼浇筑面，梯笼，双拼槽钢和定型化马道梯笼底托，其中：横向槽钢和双拼槽钢焊接组成材料底座的水平框架，且横向槽钢和双拼槽钢底面的四个角分别设置有四个相同的竖向槽钢，该竖向槽钢之间设置有“X”状的角钢；所述角钢与竖向槽钢之间进行焊接连接，且竖向槽钢与止水钢带之间进行焊接连接，该竖向槽钢底端与基坑底进行连接。本实用新型在使用时，均通过焊接方式连接，简单易操作；下端焊接钢板弱化了基坑底部的不均匀沉降；便于房屋基础施工；一体成型性，可与膨胀螺栓锚固处拆除、重复利用，安全经济，适用性强，便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。


技术研发人员：周继文 翟金辉 顾恺 赵震
受保护的技术使用者：中海建筑有限公司
技术研发日：2022.05.20
技术公布日：2022/8/23