用于制造导管泵马达外壳的塑料模具的制作方法

1.本实用新型涉及制造模具技术领域，特别涉及一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具。


背景技术：

2.心力衰竭是严重威胁人类生命的疾病，当传统的药物治疗不能达到满意的疗效，心脏移植又面临供体缺乏、术后排斥反应等困难的时候，研究学者们提出了利用机械装置来帮助心脏恢复的方法，心室辅助装置(ventricular assist device,vad)就是一种将血液由静脉系统或心脏引出直接泵入动脉系统，部分或全部代替心室做功的人工机械装置。
3.目前具有代表性的心室辅助装置通常具备：连接于左心室的流入导管，连接于主动脉的流出导管，以及连接于流入导管和流出导管之间的导管泵，所述导管泵包括马达壳体、定子、线圈、转子、转轴、轴承等部件，
4.导管泵是非常精密的结构，在其制造过程中，对于各部件的精确度要求较高，在现有导管泵的马达壳体的制造过程中，通常使用金属模具进行注塑成型，但是，金属模具在使用过程中需要涂覆脱模剂，以方便成品的脱除，并且金属模具的制造成本较高。


技术实现要素：

5.基于上述背景技术中提及的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，以克服现有技术中的金属模具需要在使用时涂覆脱模剂，以及其自身制造成本较高的缺陷。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
7.一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，所述塑料模具包括塑料材质的第一模具单体、第二模具单体，以及插置在第一模具单体和第二模具单体之间的芯轴，所述芯轴上套设有线圈绕组，所述的第一模具单体和第二模具单体上均设有成型面且在彼此合模后与所述线圈的表面围合形成马达外壳的成型腔。
8.优选地，所述第一模具单体的两侧边处设有沿其长度方向延伸的凹槽，所述凹槽与设置在第二模具单体侧边处的凸出部相对应，且在第一模具单体与第二模具单体彼此合模后，所述凹槽与所述凸出部构成止口配合。
9.优选地，所述第一模具单体和/或第二模具单体的端部设有注料口与所述成型腔相连通。
10.优选地，所述芯轴的两端伸出第一模具单体和第二模具单体。
11.与现有技术相比，基于本实用新型提供的用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，通过采用塑料材质的第一模具单体、第二模具单体与芯轴上绕设的线圈围合形成马达外壳的成型腔，由于塑料材质的模具本身具有较好的自润滑特性，可在马达外壳的注塑成型过程中免于涂抹脱模剂，规避了现有技术中金属模具在使用时需要涂抹脱模剂的弊端，显著的提升了马达外壳的制造效率；
12.此外，本实用新型中，塑料材质的模具本身可通过注塑成型来得到，相比于金属模具的制造成本更低。
13.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。
附图说明
14.图1示出为根据本实用新型具体实施方式提供的一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具在合模后的结构示意图；
15.图2示出为图1中的塑料模具在未合模时的结构示意图；
16.图3示出为本实用新型中塑料模具在成型得到马达外壳时的示意图；
17.图中标号说明：10、第一模具单体；11、凹槽；12、注料口；20、第二模具单体；21、凸出部；30、芯轴。
具体实施方式
18.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐明本实用新型。
19.需要说明的是，在本实用新型中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
21.如前所述，结合图1、2、3所示，本实用新型提供了一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，所述塑料模具包括塑料材质的第一模具单体10、第二模具单体20，以及插置在第一模具单体10和第二模具单体20之间的芯轴30，所述芯轴30上套设有线圈绕组(图中未示出)，所述的第一模具单体10和第二模具单体20上均设有成型面且在彼此合模后与所述线圈的表面围合形成马达外壳的成型腔。
22.本实用新型提供的技术方案中，通过采用塑料材质的第一模具单体10、第二模具单体20与芯轴30上绕设的线圈围合形成马达外壳的成型腔，由于塑料材质的模具本身具有较好的自润滑特性，可在马达外壳的注塑成型过程中免于涂抹脱模剂，规避了现有技术中金属模具在使用时需要涂抹脱模剂的弊端，显著的提升了马达外壳的制造效率；此外，本实用新型中，塑料材质的模具本身可通过注塑成型来得到，相比于金属模具的制造成本更低。
23.具体的，本实用新型中，所述第一模具单体10、第二模具单体20和芯轴 30采用pp树脂注塑成型而成，用于成型马达外壳的材料为环氧树脂。
24.进一步的，根据本实用新型提供的塑料模具，所述第一模具单体10的两侧边处设有沿其长度方向延伸的凹槽11，所述凹槽11与设置在第二模具单体20 侧边处的凸出部21相对应，且在第一模具单体10与第二模具单体20彼此合模后，所述凹槽11与所述凸出部21构成止口配合。
25.通过上述凹槽11与凸出部21的配合，可方便的将第一模具单体10与第二模具单体
20进行合模操作，并且，该凹槽11与凸出部21的配合可有效防止成型腔中环氧树脂的溢出，确保马达外壳的注塑成型质量。
26.本实用新型中，所述第一模具单体10和/或第二模具单体20的端部设有注料口12与所述成型腔相连通。若同时在第一模具单体10和第二模具单体20的端部设置注料口，可在理论上提高环氧树脂的注入速度，提高马达外壳的注塑成型效率。
27.本实用新型中，所述芯轴30的两端伸出第一模具单体10和第二模具单体20，如此，可通过把持或固定芯轴30的悬端以方便第一模具单体10与第二模具单体20的合模，方便向成型腔中注入环氧树脂，以及方便后续的脱模操作。
28.基于本实用新型提供的塑料模具，在具体使用时，在芯轴30上绕设线圈，然后放置在第一模具单体10和第二模具单体20之间，使其彼此合模，接着通过注料口12向成型腔中注入环氧树脂，待注料完成，环氧树脂冷却固化后，取出芯轴30，在芯轴30占用的空间内安装转子即可。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，其特征在于，所述塑料模具包括塑料材质的第一模具单体(10)、第二模具单体(20)，以及插置在第一模具单体(10)和第二模具单体(20)之间的芯轴(30)，所述芯轴(30)上套设有线圈绕组，所述的第一模具单体(10)和第二模具单体(20)上均设有成型面且在彼此合模后与所述线圈的表面围合形成马达外壳的成型腔。2.根据权利要求1所述的用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，其特征在于，所述第一模具单体(10)的两侧边处设有沿其长度方向延伸的凹槽(11)，所述凹槽(11)与设置在第二模具单体(20)侧边处的凸出部(21)相对应，且在第一模具单体(10)与第二模具单体(20)彼此合模后，所述凹槽(11)与所述凸出部(21)构成止口配合。3.根据权利要求1所述的用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，其特征在于，所述第一模具单体(10)和/或第二模具单体(20)的端部设有注料口(12)与所述成型腔相连通。4.根据权利要求1所述的用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，其特征在于，所述芯轴(30)的两端伸出第一模具单体(10)和第二模具单体(20)。

技术总结
本实用新型涉及制造模具技术领域，特别涉及一种用于制造导管泵马达外壳的塑料模具，所述塑料模具包括塑料材质的第一模具单体、第二模具单体，以及插置在第一模具单体和第二模具单体之间的芯轴，所述芯轴上套设有线圈绕组，所述的第一模具单体和第二模具单体上均设有成型面且在彼此合模后与所述线圈的表面围合形成马达外壳的成型腔；本实用新型通过采用塑料材质的第一模具单体、第二模具单体与芯轴上绕设的线圈围合形成马达外壳的成型腔，由于塑料材质的模具本身具有较好的自润滑特性，可在马达外壳的注塑成型过程中免于涂抹脱模剂，规避了现有技术中金属模具在使用时需要涂抹脱模剂的弊端，显著的提升了马达外壳的制造效率。率。率。


技术研发人员：刘欢 巩郑 李帅康 冯启涛 万传杨
受保护的技术使用者：安徽通灵仿生科技有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/8/26