挡圈轴承压装机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车自动化生产技术领域，具体为挡圈轴承压装机。


背景技术：

2.目前市场压装机设备大概分为两种，半自动与全自动。半自动需要人工上料和下料。期间有发生工伤和工艺问题的风险。
3.现有技术存在以下问题：
4.现有的挡圈轴承压装机，半自动化生产线，产量取决于工人，总体效率不稳定。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了挡圈轴承压装机，解决了现今存在的半自动化生产线，产量取决于工人，总体效率不稳定问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：挡圈轴承压装机，包括支撑柱，所述支撑柱上固定安装有支撑架，所述支撑架上设置有传送滑轨，所述传送滑轨上设置有传送带，所述支撑架一侧固定安装有联轴器，所述联轴器一端固定安装有伺服电机，所述支撑架顶部固定安装有气缸，所述气缸底部设置有压轴封压头，所述压轴封压头上设置有锁紧螺母，所述支撑架底部固定安装有电柜。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱设置有若干个，所述支撑柱主要为人工合成金属材料制成。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送滑轨内部设置有导线，所述传送滑轨通过导线与电柜电性连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伺服电机内部设置有导线，所述伺服电机通过导线与电柜电性连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸内部设置有导线，所述气缸通过导线与电柜电性连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压轴封压头通过固定螺栓与气缸固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了挡圈轴承压装机，具备以下有益效果：
13.该挡圈轴承压装机，通过人工配料，同时驱动传送滑轨进行工作带动传送带进行运动，便于进行传输工作，通过驱动气缸进行工作便于带动压轴封压头进行上下移动进行进行压装工作，弹性挡圈、轴承，轴承压装采用伺服电机自动对压入和位移进行监测，压装完成后对轴承进行到位检测，提高其实用性，方便更好的进行工作使用，操作使用较方便，便于提高工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型侧面结构示意图。
16.图中：1、支撑柱；2、支撑架；3、传送滑轨；4、传送带；5、联轴器；6、伺服电机；7、气缸；8、压轴封压头；9、锁紧螺母；10、电柜。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实施方案中：挡圈轴承压装机，包括支撑柱1，支撑柱1上固定安装有支撑架2，便于安装设备，支撑架2上设置有传送滑轨3，便于进行输送物料，传送滑轨3上设置有传送带4，便于自动上料，支撑架2一侧固定安装有联轴器5，便于连接伺服电机6，联轴器5一端固定安装有伺服电机6，方便转动联轴器5进行工作，支撑架2顶部固定安装有气缸7，便于升降调节，气缸7底部设置有压轴封压头8，便于进行压装工作，压轴封压头8上设置有锁紧螺母9，便于连接安装，支撑架2底部固定安装有电柜10，便于提供电能。
19.本实施例中，支撑柱1设置有若干个，支撑柱1主要为人工合成金属材料制成，便于进行支撑，提升稳定性；传送滑轨3内部设置有导线，传送滑轨3通过导线与电柜10电性连接，便于驱动其进行工作，方便带动传送带4滑动；伺服电机6内部设置有导线，伺服电机6通过导线与电柜10电性连接，便于驱动其进行工作，方便转动联轴器5；气缸7内部设置有导线，气缸7通过导线与电柜10电性连接，便于驱动其进行工作，便于推动压轴封压头8；压轴封压头8通过固定螺栓与气缸7固定连接，便于固定安装，使其更加牢固。
20.本实用新型的工作原理及使用流程：操作者通过人工配料，同时驱动传送滑轨3进行工作带动传送带4进行运动，便于进行传输工作，通过驱动气缸7进行工作便于带动压轴封压头8进行上下移动进行进行压装工作，弹性挡圈、轴承，轴承压装采用伺服电机6自动对压入和位移进行监测，压装完成后对轴承进行到位检测。
21.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.挡圈轴承压装机，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)上固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)上设置有传送滑轨(3)，所述传送滑轨(3)上设置有传送带(4)，所述支撑架(2)一侧固定安装有联轴器(5)，所述联轴器(5)一端固定安装有伺服电机(6)，所述支撑架(2)顶部固定安装有气缸(7)，所述气缸(7)底部设置有压轴封压头(8)，所述压轴封压头(8)上设置有锁紧螺母(9)，所述支撑架(2)底部固定安装有电柜(10)。2.根据权利要求1所述的挡圈轴承压装机，其特征在于：所述支撑柱(1)设置有若干个，所述支撑柱(1)主要为人工合成金属材料制成。3.根据权利要求1所述的挡圈轴承压装机，其特征在于：所述传送滑轨(3)内部设置有导线，所述传送滑轨(3)通过导线与电柜(10)电性连接。4.根据权利要求1所述的挡圈轴承压装机，其特征在于：所述伺服电机(6)内部设置有导线，所述伺服电机(6)通过导线与电柜(10)电性连接。5.根据权利要求1所述的挡圈轴承压装机，其特征在于：所述气缸(7)内部设置有导线，所述气缸(7)通过导线与电柜(10)电性连接。6.根据权利要求1所述的挡圈轴承压装机，其特征在于：所述压轴封压头(8)通过固定螺栓与气缸(7)固定连接。

技术总结
本实用新型属于汽车自动化生产技术领域，尤其为挡圈轴承压装机，包括支撑柱，支撑柱上固定安装有支撑架，支撑架上设置有传送滑轨，传送滑轨上设置有传送带，支撑架一侧固定安装有联轴器，联轴器一端固定安装有伺服电机，支撑架顶部固定安装有气缸，气缸底部设置有压轴封压头，压轴封压头上设置有锁紧螺母，支撑架底部固定安装有电柜。本实用新型通过设置传送滑轨、传送带、联轴器、伺服电机、气缸和压轴封压头进行配合使用，设备自动上料，轴承座自动扫码，设备自动压装密封圈、弹性挡圈、轴承，轴承压装采用伺服电机自动对压入和位移进行监测，压装完成后对轴承进行到位检测。压装完成后对轴承进行到位检测。压装完成后对轴承进行到位检测。


技术研发人员：赵景 王海鹏 李冬
受保护的技术使用者：苏州纳斯汀自动化设备有限公司
技术研发日：2022.07.06
技术公布日：2022/10/18