一种车辆侧防护装置及工程车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆侧防护装置，其特征在于，包括：至少两个并列设置的支撑梁(1)，所述支撑梁(1)包括适于与车辆的车架(6)连接的第一支撑段(11)以及适于安装护栏(2)的第二支撑段(12)；所述第一支撑段(11)和所述第二支撑段(12)之间呈第一角度连接；护栏(2)，可拆卸的设于至少两个所述支撑梁(1)的所述第一支撑段(11)上；第一安装座(3)，设于所述第一支撑段(11)的端部，所述第一安装座(3)具有面向护栏(2)的第一安装面(31)，所述支撑梁(1)通过所述第一安装座(3)与所述车架(6)可拆卸地连接；辅助梁(7)，设于所述车架(6)和所述支撑梁(1)之间；第二安装座(8)，设于所述辅助梁(7)的端部，所述第二安装座(8)具有面向护栏(2)的第二安装面，所述辅助梁(7)的一端与所述支撑梁(1)连接，所述辅助梁(7)的另一端通过所述第二安装座(8)与所述车架(6)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述第一安装座(3)与所述第一支撑段(11)可拆卸地连接，所述第一安装面(31)上开设有至少两个第一通孔(32)，适于安装螺栓，将所述第一支撑段(11)与所述车架(6)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述第二安装面上开设有至少两个第二通孔，适于安装螺栓，将所述辅助梁(7)与所述车架(6)可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述第一支撑段(11)包括至少两根第一支撑管(111)，相邻的所述第一支撑管(111)之间平行设置，相邻的所述第一支撑管(111)之间通过加强件(4)连接；至少一根所述第一支撑管(111)与所述第一安装座(3)连接。5.根据权利要求4所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述加强件(4)包括至少一个加强筋板，所述加强筋板的相对的两个侧边分别和两个所述第一支撑管(111)连接；或，所述加强件(4)包括至少一根加强杆，所述加强杆的两端分别与两个所述第一支撑管(111)连接。6.根据权利要求4所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述第一支撑段(11)包括两根第一支撑管(111)，所述第一支撑管(111)沿所述护栏(2)的短边延伸方向平行设置。7.根据权利要求5所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述第一支撑管(111)为矩形管。8.根据权利要求1所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述辅助梁(7)包括第三支撑段(71)和第四支撑段(72)，所述第三支撑段(71)和所述第四支撑段(72)之间呈第二角度设置；所述第三支撑段(71)的一端与第二支撑段(12)连接，另一端与第四支撑段(72)连接；所述第二安装座(8)设于所述第四支撑段(72)的端部。9.根据权利要求1所述的车辆侧防护装置，其特征在于，所述第一支撑段(11)设有适于安装挡泥皮(5)的第一安装部(13)；和/或，所述支撑梁(1)上设有适于安装侧灯的第二安装部(14)。10.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆侧防护装置。

技术总结
本实用新型提供了一种车辆侧防护装置及工程车辆，涉及车辆防护装置技术领域。车辆侧防护装置包括支撑梁、护栏、第一安装座、辅助梁和第二安装座。支撑梁至少并列设置两个，支撑梁包括第一支撑段和第二支撑段；第一支撑段和第二支撑段之间呈第一角度连接；护栏可拆卸的设于至少两个支撑梁的第一支撑段上；第一安装座具有面向护栏的第一安装面，支撑梁通过第一安装座与车架可拆卸地连接；辅助梁设于车架和支撑梁之间；第二安装座设于辅助梁的端部，第二安装座具有面向护栏的第二安装面。本实用新型能够解决现有技术中的车辆侧防护装置强度低、装配困难、不易维修的问题，具有结构强度高、拆装方便、维修便利的效果。维修便利的效果。维修便利的效果。


技术研发人员：周坤阳
受保护的技术使用者：三一电动车科技有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/10/28