一种道路维护保养装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路维护保养领域，特别是涉及一种道路维护保养装置。


背景技术：

[0002]“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间；
[0003]
冬季道路结冰后需要对路面的结冰进行去除清理，生活中大多通过人工撒盐进行除冰，而人工撒盐不仅耗时耗力，还会出现喷射不均匀，不利于路面结冰快速融化，极大地降低了路面的使用寿命的问题。


技术实现要素：

[0004]
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种道路维护保养装置，能解决生活中大多通过人工撒盐进行除冰，而人工撒盐不仅耗时耗力，还会出现喷射不均匀，不利于路面结冰快速融化，极大地降低了路面的使用寿命的技术问题。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路维护保养装置，包括主体仓和对称固定在主体仓下端的驱动轮，所述驱动轮的内部中央设置有连接盘，所述连接盘的右侧连接有调节轮，所述调节轮的内侧固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮的内侧连接有混合机构，所述主体仓的上端面固定有储存仓体，所述储存仓体内部右侧设置有连接泵，所述连接泵的输出端连接有连接管，所述连接管的尾端连接有喷射端一，所述喷射端一的外侧设置有喷射仓，所述喷射仓的内部设置有加强机构。
[0006]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接盘固定于驱动轮内部中央且连接盘通过皮带与调节轮连接，所述调节轮与驱动齿轮为一体式结构。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混合机构包括连接齿轮和混合杆，所述连接齿轮啮合连接在驱动齿轮的右侧，所述连接齿轮的上端面中央位置固定有混合杆且混合杆贯穿于储存仓体内部。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混合杆的外表面左右两侧对称设置有混合桨且混合桨与混合杆为一体式结构。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接泵通过连接管与喷射端一相连通，所述喷射端一沿着喷射仓的右端面下侧均匀分布。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强机构包括分道管、单向阀和喷射端二，所述分道管密封连接在连接管的中央上端，所述喷射端二连接在连接管的尾端且喷射端二均匀设置在喷射仓的右端面上侧，所述单向阀设置在分道管的外表面。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
[0012]
1、通过设置的驱动轮能够对设备的位置进行调节，且设置的连接盘与调节轮配
合，能够在驱动轮转动时调节轮随之转动，进而可以通过驱动齿轮带动连接齿轮转动，以便于后续带动连接齿轮上端的混合杆转动，从而可以对储存仓体内部的盐颗粒进行混合破碎，避免盐颗粒出现结块而影响后续喷射，且设置的混合桨能够加快盐颗粒破碎效果，进而可以提升设备的实用性；
[0013]
2、通过设置的连接泵与连接管能够方便对盐颗粒进行引导，而设置的喷射端一能够使得盐颗粒均匀喷射，并且设置的分道管与单向阀能够根据需要对设备喷射的范围进行调节，进而可以使得设备的实用性提升。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型主体仓内部结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
[0017]
其中：1、主体仓；2、驱动轮；3、连接盘；4、调节轮；5、驱动齿轮；6、连接齿轮；7、混合杆；8、混合桨；9、储存仓体；10、连接泵；11、连接管；12、喷射端一；13、喷射仓；14、分道管；15、单向阀；16、喷射端二。
具体实施方式
[0018]
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0019]
实施例
[0020]
请参照图1-3所示，本实用新型提供一种道路维护保养装置，包括主体仓1和对称固定在主体仓1下端的驱动轮2，驱动轮2的内部中央设置有连接盘3，连接盘3的右侧连接有调节轮4，调节轮4的内侧固定有驱动齿轮5，驱动齿轮5的内侧连接有混合机构，主体仓1的上端面固定有储存仓体9，储存仓体9内部右侧设置有连接泵10，连接泵10的输出端连接有连接管11，连接管11的尾端连接有喷射端一12，喷射端一12的外侧设置有喷射仓13，喷射仓13的内部设置有加强机构。
[0021]
作为本实施例进一步的实施方式，如图1-2所示，连接盘3固定于驱动轮2内部中央且连接盘3通过皮带与调节轮4连接，调节轮4与驱动齿轮5为一体式结构，通过设置的驱动轮2能够对设备的位置进行调节，且设置的连接盘3与调节轮4配合，能够在驱动轮2转动时调节轮4随之转动。
[0022]
作为本实施例进一步的实施方式，如图2-3所示，混合机构包括连接齿轮6和混合杆7，连接齿轮6啮合连接在驱动齿轮5的右侧，连接齿轮6的上端面中央位置固定有混合杆7且混合杆7贯穿于储存仓体9内部，可以通过驱动齿轮5带动连接齿轮6转动，以便于后续带动连接齿轮6上端的混合杆7转动，从而可以对储存仓体9内部的盐颗粒进行混合破碎，避免盐颗粒出现结块而影响后续喷射。
[0023]
作为本实施例进一步的实施方式，如图3所示，混合杆7的外表面左右两侧对称设置有混合桨8且混合桨8与混合杆7为一体式结构，且设置的混合桨8能够加快盐颗粒破碎效
果，进而可以提升设备的实用性。
[0024]
作为本实施例进一步的实施方式，如图1-2所示，连接泵10通过连接管11与喷射端一12相连通，喷射端一12沿着喷射仓13的右端面下侧均匀分布，通过设置的连接泵10与连接管11能够方便对盐颗粒进行引导，而设置的喷射端一12能够使得盐颗粒均匀喷射。
[0025]
作为本实施例进一步的实施方式，如图1-2所示，加强机构包括分道管14、单向阀15和喷射端二16，分道管14密封连接在连接管11的中央上端，喷射端二16连接在连接管11的尾端且喷射端二16均匀设置在喷射仓13的右端面上侧，单向阀15设置在分道管14的外表面，设置的分道管14与单向阀15能够根据需要对设备喷射的范围进行调节，进而可以使得设备的实用性提升。
[0026]
需要说明的是，本技术一种道路维护保养装置，首先，将主体仓1放置在指定位置，并将盐颗粒倒入储存仓体9内，并将设备内的蓄电池补充足量的能源，
[0027]
使用时，推动主体仓1，通过主体仓1下端设置的驱动轮2能够使得主体仓1可以进行移动，当驱动轮2转动时驱动轮2内部设置的连接盘3也会随之转动，而由于连接盘3外侧通过皮带与调节轮4连接，进而可以带动调节轮4转动，当调节轮4转动时可以带动驱动齿轮5与连接齿轮6转动，进而可以使得混合杆7随之转动，通过混合杆7外表面设置的混合桨8可以对储存仓体9内的盐颗粒进行破碎，避免盐颗粒出现结块，而影响后续喷射，与此同时，命令连接泵10开启，设置的连接泵10可以通过连接管11将储存仓体9内部的盐颗粒引出，并通过喷射仓13下端的喷射端一12喷射，从而可以路面上的冰块进行处理，若需要提升设备的除冰效果时，可以通过分道管14将盐颗粒引入喷射端二16内，进而可以对除冰范围进行提升，而设置的单向阀15能够对分道管14开启及关闭，从而可以方便进行把控。
[0028]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。