一种公路工程桥梁限高装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁限高技术领域，尤其涉及一种公路工程桥梁限高装置。


背景技术：

2.在专利授权公告号cn215947993u中提出的一种公路工程用桥梁限高装置，包括支撑柱，支撑柱相对设置有两个，两个支撑柱内设置有螺旋杆，螺旋杆上套设有套筒，套筒一侧设置有限高杆，螺旋杆的顶端设置有锥形齿轮二与锥形齿轮一，锥形齿轮二与锥形齿轮一相啮合；锥形齿轮一中穿设有从动轴，从动轴上套设有伸缩套筒，从动轴的一端设置有齿轮四与齿轮三，齿轮四与所述齿轮三相啮合，齿轮三底部设置有传动轴，传动轴的底部设置有齿轮一与齿轮二，齿轮一与齿轮二相啮合；齿轮一的一侧设置有摇轮盘；摇动摇轮盘通过传动轴、从动轴与啮合的锥形齿轮与螺旋杆转动，实现限高杆高度的调节；限高杆采用拼接式结构，车辆发生误撞时，车头可将限高杆中间挡板处顶开，减轻冲击力，但其也存在一定的不足，首先，该专利采用手动操作，对限位装置进行调节，明显不便于作业人员的使用，其次，该专利没有良好的锁紧机构，长时间使用易导致紧固栓的松动问题。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种公路工程桥梁限高装置，解决了公路工程桥梁限高装置，采用手动操作，对限位装置进行调节，明显不便于作业人员的使用、没有良好的锁紧机构，长时间使用易导致紧固栓松动的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路工程桥梁限高装置，包括桥面，所述桥面上接触固定板，所述固定板上固定连接有安装块，所述安装块与桥面接触，所述安装块和固定板上共同设置有锁紧机构，所述固定板内固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有挡板，所述挡板与固定板滑动连接，所述固定板和挡板上共同设置有导向机构。
5.优选的，所述锁紧机构包括紧固栓、限位槽、顶板、压板、限位块、限位柱和第一弹簧，所述安装块内活动连接有紧固栓，所述紧固栓与桥面通过螺纹连接，所述紧固栓内开设有限位槽，所述固定板内滑动连接有顶板，所述顶板上固定连接有压板，所述压板与紧固栓接触，所述压板上固定连接有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接，所述顶板上固定连接有限位柱，所述限位柱的外侧设置有第一弹簧，通过紧固栓的设置，可对安装块进行锁紧固定，使得固定板处于稳定状态。
6.优选的，所述限位槽开设有多个，多个所述限位槽在紧固栓上呈环形阵列排布，通过限位槽的设置，便于后续配合限位块使用。
7.优选的，所述第一弹簧的一端与固定板焊接，所述第一弹簧的另一端与顶板焊接，通过第一弹簧的设置，可对顶板进行连接使用。
8.优选的，所述导向机构包括导向槽、支撑杆、连接板、第二弹簧、支撑板和导向块，
所述挡板内开设有导向槽，所述固定板内滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有连接板，所述支撑杆的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与连接板焊接，所述第二弹簧的另一端与固定板焊接，所述支撑杆上固定连接有支撑板，所述支撑板与导向槽滑动连接，通过第二弹簧、支撑板等结构的配会使用，可推动导向块始终与导向槽内壁接触。
9.优选的，所述支撑板上固定连接有导向块，所述导向块与导向槽内壁滑动连接，通过导向块的设置，可对挡板进行移动导向。
10.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路工程桥梁限高装置具有如下有益效果：
11.本实用新型提供一种公路工程桥梁限高装置，通过在桥面上设置固定板，在固定板上设置固定块，在固定块内设置紧固栓，在紧固栓内开设限位槽，所述固定板内设置顶板，在顶板上设置压板，在压板上设置限位块，在顶板上焊接第一弹簧，通过紧固栓的设置，可对安装块进行锁紧固定，并在第一弹簧的形变作用下，可推动限位块对限位槽卡接限位，避免紧固栓的松动问题，以提高限高装置的安置稳定性。
12.本实用新型提供一种公路工程桥梁限高装置，通过在固定板内设置液压缸，在液压缸的伸缩端上设置挡板，在挡板内开设导向槽，在固定板内设置支撑杆，在支撑杆上设置支撑板，在支撑板上焊接第二弹簧，在支撑杆上设置支撑板，在支撑板上设置导向块，通过液压缸的设置，可推动挡板进行位置调节，便于工作人员对限高的高度进行调整，避免传统的手摇式作业，导致费时、费力的问题，并在第二弹簧的形变作业下，可拉动导向块始终与导向槽内壁接触，对挡板进行移动导向处理。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体图；
14.图2为本实用新型图1的正视剖视图；
15.图3为本实用新型图2的a处放大图；
16.图4为本实用新型图2的b处放大图。
17.图中标号：101、桥面；1、固定板；2、安装块；3、锁紧机构；4、液压缸；5、挡板；6、导向机构；31、紧固栓；32、限位槽；33、顶板；34、压板；35、限位块；36、限位柱；37、第一弹簧；61、导向槽；62、支撑杆；63、连接板；64、第二弹簧；65、支撑板；66、导向块。
具体实施方式
18.请参阅图1、图2、图3，一种公路工程桥梁限高装置，包括桥面101，桥面101上接触固定板1，固定板1上固定连接有安装块2，安装块2与桥面101接触，安装块2和固定板1上共同设置有锁紧机构3，固定板1内固定安装有液压缸4，液压缸4的伸缩端固定连接有挡板5，挡板5与固定板1滑动连接，固定板1和挡板5上共同设置有导向机构6。
19.请参阅图1、图2、图3，锁紧机构3包括紧固栓31、限位槽32、顶板33、压板34、限位块35、限位柱36和第一弹簧37，安装块2内活动连接有紧固栓31，紧固栓31与桥面101通过螺纹连接，紧固栓31内开设有限位槽32，限位槽32开设有多个，多个限位槽32在紧固栓31上呈环形阵列排布，通过限位槽32的设置，便于后续配合限位块35使用，固定板1内滑动连接有顶板33，顶板33上固定连接有压板34，压板34与紧固栓31接触，压板34上固定连接有限位块
35，限位块35与限位槽32滑动连接，顶板33上固定连接有限位柱36，限位柱36的外侧设置有第一弹簧37，第一弹簧37的一端与固定板1焊接，第一弹簧37的另一端与顶板33焊接，通过第一弹簧37的设置，可对顶板33进行连接使用，通过紧固栓31的设置，可对安装块2进行锁紧固定，使得固定板1处于稳定状态。
20.请参阅图1、图2、图4，导向机构6包括导向槽61、支撑杆62、连接板63、第二弹簧64、支撑板65和导向块66，挡板5内开设有导向槽61，固定板1内滑动连接有支撑杆62，支撑杆62上固定连接有连接板63，支撑杆62的外侧设置有第二弹簧64，第二弹簧64的一端与连接板63焊接，第二弹簧64的另一端与固定板1焊接，支撑杆62上固定连接有支撑板65，支撑板65与导向槽61滑动连接，支撑板65上固定连接有导向块66，导向块66与导向槽61内壁滑动连接，通过导向块66的设置，可对挡板5进行移动导向，通过第二弹簧64、支撑板65等结构的配会使用，可推动导向块66始终与导向槽61内壁接触。
21.工作原理：使用时，通过推动压板34向靠近固定板1的方向移动，以带动限位块35移动，并推动顶板33滑动，顶板33受力带动限位柱36移动，第一弹簧37受力形变，当限位柱36与固定板1内壁接触时，第一弹簧37不再形变，然后推动紧固栓31穿过安装块2，并使得紧固栓31与桥面101接触，可推动紧固栓31转动，在螺纹连接的关系下，对紧固栓31固定连接，进而对安装块2进行锁紧固定，使得安装块2带动固定板1处于稳定，可松开压板34使得第一弹簧37恢复形变，以推动顶板33复位，进而带动压板34与紧固栓31接触，使得压板34带动限位块35插入限位槽32，对紧固栓31限位，避免紧固栓31的松动问题；
22.启动液压缸4带动挡板5沿固定板1内部滑动，对挡板5的位置进行调节，便于工作人员对限高装置的限高高度进行调整，在此过程中，导向槽61沿导向块66表面滑动，在力的作用下，支撑板65受力推动支撑杆62滑动，以推动连接板63移动，第二弹簧64受力形变，在第二弹簧64的形变作用下，可对导向块66进行顶紧，使得导向块66始终沿导向槽61内壁滑动，避免导向块66的磨损问题。