电控部件和空气调节设备的制作方法

1.本实用新型涉及电器领域，尤其是涉及一种电控部件和空气调节设备。


背景技术：

2.相关技术中的，空调器的电控组件都是倒扣安装于固定座，电控组件安装固定在固定座的内侧，由于电控组件被固定座遮挡，需要将固定座从电控壳体上拆下，并将安装于电控组件的固定座整体从电控壳体上取下，才可以对电控组件进行维修，无法实现在整机上对电控组件进行维修，使得电控组件的维修不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电控部件，该电控部件可以在不取下用于安装固定电控组件的固定座的情况下，实现在整机上对电控组件的维修，也无需其他人协同支撑电控组件，单个人即可实现对电控组件的维修，使得电控部件的维修更加方便。
4.本实用新型还提出了一种具有上述电控部件的空气调节设备。
5.根据本实用新型第一方面实施例的电控部件，用于电器且包括：电控壳体，所述电控壳体适于与所述电器的机壳相连；电控组件；固定座，设于所述电控壳体，所述电控组件安装固定于所述固定座且位于所述固定座的内侧；其中，所述固定座可相对所述电控壳体转动且可相对所述电控壳体沿第一方向滑动以使所述固定座的转动轴线在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置所述固定座可相对所述电控壳体滑动，在所述第二位置所述固定座可相对所述电控壳体转动以使得所述固定座在打开状态和关闭状态之间切换，在所述打开状态所述电控组件暴露于外且所述固定座支撑于所述电控壳体，在所述关闭状态所述固定座相对所述电控壳体可滑动。
6.根据本实用新型实施例的电控部件，通过将用于安装固定电控组件的固定座，可相对电控壳体转动且可在第一位置和第二位置之间滑动切换，在需要维修电控组件时，可以使得固定座与电控壳体将固定座由第一位置滑动至第二位置，然后通过转动固定座，使得固定座转动至打开状态，这样可以使得电控组件暴露于外，可以在不取下固定座的情况下，实现在整机上对电控组件的维修，由于在打开状态时固定座支撑于电控壳体，也无需其他人协同支撑电控组件，单个人即可实现对电控组件的维修，使得电控部件的维修更加方便。
7.根据本实用新型的一些实施例，在所述第一位置所述固定座具有锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态所述固定座相对所述电控壳体固定，在所述解锁状态所述固定座可相对所述电控壳体滑动。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述打开状态和所述关闭状态之间的夹角大于30
°
；和/或，在所述打开状态，所述固定座被限位在所述打开状态。
9.根据本实用新型的一些可选实施例，所述第二位置以及所述固定座相对所述电控
壳体滑动的过程中，所述固定座均支撑于所述电控壳体。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述固定座的转动轴线沿上下方向延伸，所述第一方向垂直于上下方向。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述电控壳体设有沿所述第一方向延伸的滑槽，所述固定座设有旋转柱，所述旋转柱的转动轴线构成所述固定座的转动轴线，所述旋转柱穿设于所述滑槽并适于沿所述第一方向在所述第一位置和所述第二位置之间滑动，在所述第二位置所述旋转柱可相对所述滑槽转动以使得所述固定座在所述打开状态和所述关闭状态之间切换。
12.根据本实用新型的一些可选实施例，所述旋转柱包括旋转轴和限位帽，所述旋转轴的一端连接于所述固定座，所述限位帽连接在所述旋转轴的另一端，所述旋转轴穿设于所述滑槽，至少在所述第二位置所述限位帽对所述旋转轴在所述旋转轴的轴向方向限位。
13.在本实用新型的一些可选实施例中，所述固定座的转动轴线沿上下方向延伸，所述固定座的顶部设有所述旋转柱，所述电控壳体的顶壁设有所述滑槽，至少在所述第二位置设于所述壳体顶板的所述旋转柱的所述限位帽与所述壳体顶板的上表面抵接。
14.在本实用新型的一些具体实施例中，所述电控壳体包括壳体背板以及分别连接在所述壳体背板的上下两侧的壳体顶板和壳体底板，在所述第一位置时所述固定座位于所述壳体背板、所述壳体顶板和所述壳体底板所限定的空间内，所述壳体顶板和所述壳体底板均形成有所述滑槽，所述固定座的顶部以及底部均形成有所述旋转柱，至少在所述第二位置，设于所述壳体顶板的所述旋转柱的所述限位帽与所述电控壳体的上表面抵接。
15.在本实用新型的一些可选实施例中，在所述第一位置所述旋转柱可脱离所述滑槽。
16.在本实用新型的一些具体实施例中，所述滑槽包括沿所述第一方向依次排布的安装段、滑动段和旋转段，在所述第一位置所述旋转柱穿设于所述安装段且可脱离所述安装段，在所述第二位置所述旋转柱穿设于所述旋转段且相对所述旋转段可转动，在所述旋转柱位于所述滑动段和所述旋转段时，所述限位帽对所述旋转轴在所述旋转轴的轴向方向限位。
17.根据本实用新型的一些可选实施例，所述固定座设有限位柱，所述电控壳体设有限位槽，在所述固定座处在所述打开状态时，所述限位柱配合于所述限位槽内以将所述固定座限位在所述打开状态。
18.在本实用新型的一些具体实施例中，所述电控壳体形成有连通所述限位槽与所述滑槽的连通槽，在所述第一位置、所述固定座沿所述第一方向滑动的过程中以及所述关闭状态所述限位柱均穿设于所述滑槽，在所述打开状态和所述关闭状态之间切换过程中，所述限位柱适于穿过所述连通槽以在所述滑槽和所述限位槽之间切换。
19.根据本实用新型第二方面实施例的空气调节设备，包括：根据本实用新型上述第一方面实施例的电控部件。
20.根据本实用新型实施例的空气调节设备，通过设置上述的电控部件，可以在不取下用于安装固定电控组件的固定座的情况下，可以实现在整机上对电控组件的维修，也无需其他人协同支撑电控组件，单个人即可实现对电控组件的维修，使得电控部件的维修更加方便。
21.根据本实用新型的一些实施例，所述电控壳体连接于所述机壳的外壁，所述电控组件位于所述固定座的邻近所述机壳的一侧，所述电控部件包括散热器，所述机壳内具有风道，所述散热器的至少部分位于所述风道内。
22.根据本实用新型的一些可选实施例，所述机壳的侧壁形成有第一避让口，所述电控壳体形成有第二避让口，所述电控部件包括套设于所述散热器的密封圈，所述密封圈的至少部分位于所述散热器与所述第二避让口的内周壁之间以及位于所述散热器与所述第一避让口的内周壁之间。
23.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
24.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
25.图1是根据本实用新型一些实施例的空气调节设备的内部示意图；
26.图2是图1中的空气调节设备的立体图，其中固定座位于第二位置且处在打开状态；
27.图3是根据本实用新型一些实施例的电控部件的爆炸图；
28.图4是图3中的电控部件的一个状态图，其中固定座处在第一位置；
29.图5是图4中a处的放大图；
30.图6是图3中的电控部件的另一个状态图，其中固定座处在第二位置且处在关闭状态；
31.图7是图6中b处的放大图；
32.图8是图3中的电控部件的又一个状态图，其中固定座处在第二位置且处在打开状态；
33.图9是图8中c处的放大图；
34.图10是图8中的电控部件的俯视图；
35.图11是图3中的电控部件的电控壳体的立体图；
36.图12是图11中的电控壳体的俯视图；
37.图13是图3中的电控部件的固定座的立体图；
38.图14是图13中的固定座的俯视图；
39.图15是图13中的固定座的侧视图。
40.附图标记：
41.100、空气调节设备；
42.10、机壳；11、室内排风风道；12、新风风道；13、室内进风口；14、室内出风口；15、室外进风口；16、室外排风口；17、安装吊耳；
43.21、新风风机；23、排风风机；24、第二换热模块；
44.30、电控部件；
45.3、电控壳体；31、壳体背板；32、壳体顶板；33、壳体底板；34、滑槽；341、安装段；342、滑动段；343、旋转段；344、避让段；345、第一限位壁；346、第二限位壁；35、限位槽；36、
连通槽；37、第二避让口；38、固定支架；
46.4、固定座；41、固定凸耳；42、旋转柱；421、旋转轴；422、限位帽；43、限位柱；
47.5、电控组件；
48.6、散热器；7、密封圈。
具体实施方式
49.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
50.下面参考附图描述根据本实用新型实施例的电控部件30。
51.参照图1-图3，根据本实用新型第一方面实施例的电控部件30，用于电器，例如电器可以为空气调节设备100，电控部件30包括：电控壳体3、电控组件5和固定座4。
52.电控壳体3适于与电器的机壳10相连，电控壳体3可以通过紧固件安装固定于机壳10。电控壳体3可以设置在机壳10内，电控壳体3可以与机壳10的内壁相连或者电控壳体3通过其他安装件实现与机壳10的间接连接；电控壳体3也可以设置在机壳10外，例如电控壳体3可以与机壳10的外壁相连。
53.电控组件5安装固定于固定座4，固定座4设于电控壳体3内，固定座4与电控壳体3相连，电控组件5安装固定于固定座4，电控组件5安装固定于固定座4的内侧，电控组件5位于电控壳体3和固定座4所限定的空间内，通过设置的固定座4，方便电控组件5的安装固定。其中，电控组件5可以包括电控主板以及其他元器件。
54.需要解释的是，固定座4的内侧是相对操作人员而言，在操作人员面对电控部件30且在电控部件30处在正常使用状态时，固定座4朝向操作人员的一侧为固定座4的外侧，固定座4背离操作人员的一侧为固定座4的内侧。
55.其中，固定座4可以相对电控壳体3转动，固定座4也可以相对电控壳体3沿第一方向(参照附图中的e1方向)滑动，第一方向可以平行于水平方向。在固定座4相对电控壳体3沿第一方向滑动的过程中，固定座4可以朝向靠近电控壳体3的方向滑动，固定座4也可以朝向远离电控壳体3的方向滑动。例如以电控部件30处在正常使用状态时固定座4的朝向操作人员的一侧方向为外且以固定座4的背离操作人员的一侧方向为内，固定座4可以相对电控壳体3由内向外滑动或者固定座4可以相对电控壳体3由外向内滑动；在固定座4相对电控壳体3由内向外滑动时，固定座4朝向远离电控壳体3的方向滑动；在固定座4相对电控壳体3由外向内滑动时，固定座4朝向靠近电控壳体3的方向滑动。
56.在固定座4相对电控壳体3沿第一方向滑动的过程中，固定座4的转动轴线相对电控壳体3的位置也在发生改变，通过使得固定座4相对电控壳体3沿第一方向滑动，可以使固定座4的转动轴线在第一位置和第二位置之间切换。例如，在固定座4朝向远离电控壳体3的方向滑动的过程中，固定座4的转动轴线可以由上述第一位置切换至上述第二位置；在固定座4朝向靠近电控壳体3的方向滑动的过程中，固定座4的转动轴线可以由上述第二位置切换至上述第一位置。
57.其中，在固定座4的转动轴线位于第一位置时(参照图4和图5)，固定座4可相对电
控壳体3滑动。例如，在固定座4的转动轴线位于第一位置时，固定座4可以具有锁定状态和解锁状态，在锁定状态固定座4相对电控壳体3固定，在解锁状态固定座4可相对电控壳体3沿第一方向滑动。其中，在固定座4位置第一位置且固定座4处在锁定状态时，固定座4可以是可拆卸地连接于电控壳体3且相对电控壳体3固定，固定座4被锁定在电控壳体3上，此时电控部件30处在正常的使用状态。可选地，固定座4可以通过紧固件连接于固定座4，固定座4也可以通过卡扣预固定加紧固件固定的方式连接于电控壳体3。
58.在固定座4的转动轴线位于第二位置时(参照图6-图9)，固定座4可以相对电控壳体3转动，通过固定座4相对电控壳体3转动，可以使得固定座4在打开状态和关闭状态之间切换。在固定座4处在打开状态时(参照图8和图9)，电控组件5暴露于外；在固定座4处在关闭状态时(参照图6和图7)，固定座相对电控壳体3沿第一方向可滑动。在第二位置通过转动固定座4，可以使得固定座4的内侧转动至使得固定座4的内侧至少部分暴露于外侧，这样可以实现对电控组件5的维修，并且此时固定座4支撑于电控壳体3，电控组件5是安装固定于固定座4，这样不仅可以使得电控组件5暴露外侧，同时可以使得电控组件5随同固定座4支撑于电控壳体3，使得电控组件5的维修更为方便。
59.例如，在需要对电控部件30进行维修时，在电控部件30处在正常使用状态时，电控部件30的固定座4的转动轴线位于第一位置(参照图4和图5)，此时可以使得固定座4由被锁定在电控壳体3上的锁定状态通过解除固定座4与电控壳体3的锁定关系，实现将固定座4由锁定状态变为解锁状态，此时固定座4可以相对电控壳体3运动。例如，在固定座4通过紧固件(例如螺钉)锁定于电控壳体3时，在需要对电控部件30进行维修时，可以通过工具例如螺丝刀将安装固定座4的紧固件拆下，从而可以使得固定座4从电控壳体3上解锁，使得固定座4从锁定状态变为解锁状态。
60.电控部件30的固定座4的转动轴线位于第一位置，使得固定座4由锁定状态变为解锁状态后，此时固定座4可以相对电控壳体3运动，操作人员可以手动推动固定座4，使得固定座4沿第一方向相对电控壳体3滑动至固定座4的转动轴线位于第二位置。在固定座4的转动轴线位于第二位置时，固定座4无法继续再朝向远离电控壳体3的方向滑动，说明此时固定座4已经滑动到位。在固定座4由第一位置滑动至第二位置的过程中，由于电控组件5安装固定于固定座4，电控组件5随同固定座4一同滑动。通过将固定座4朝向远离电控壳体3的方向滑动至第二位置，可以给固定座4避让出充足转动空间，该转动空间可以实现固定座4的顺利转动，使得固定座4在转动的过程中，固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5均不会与电控壳体3发生干涉，固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5也均不会与电器的机壳10以及电器的其他零部件发生干涉。
61.在固定座4沿第一方向且沿远离电控壳体3的方向由第一位置滑动至第二位置时，此时固定座4处在关闭状态(参照图6和图7)，安装固定于固定座4的电控组件5依然是位于固定座4的内侧，此时可以通过操作人员手动转动固定座4，使得固定座4绕其转动轴线转动。转动轴线可以位于固定座4的一端，这样在固定座4绕其转动轴线转动的过程中，固定座4的另一端朝向远离电控壳体3的方向运动，这样可以使得固定座4的原来的内侧变为朝向外侧，使得固定座4由关闭状态切换为打开状态(参照图8和图9)，从而使得固定于固定座4的电控组件5朝向外并暴露于外，从而可以实现对电控组件5的维修；同时由于此时固定座4是支撑于电控壳体3，可以在不取下固定座4的情况下，可以实现在整机上对电控组件5的维
修，由于在打开状态时固定座4支撑于电控壳体3，也无需其他人协同支撑电控组件5，单个人即可实现对电控组件5的维修，使得电控部件30的维修更加方便。
62.在电控组件5维修完成之后，固定座4可以沿着之前的运动轨迹返回至第一位置，以使得电控部件30恢复至正常使用状态，在固定座4运动返回至第一位置的过程中，由于电控组件5是安装固定于固定座4，电控组件5随同固定座4一同复位至第一位置。具体地，在电控组件5维修完成之后，可以通过手动转动固定座4，使得固定座4由打开状态切换至关闭状态。然后再沿第一方向且沿靠近电控壳体3的方向滑动固定座4，使得固定座4由第二位置滑动至第一位置，最后再将固定座4锁定在电控壳体3上，例如可以通过紧固件将固定座4锁定在电控壳体3上。
63.可以理解的是，在电控组件5安装固定于固定座4的内侧时，电控组件5是位于固定座4与电控壳体3限定的空间内，若按照常规的电控部件的维修方式，只能将固定座从电控壳体上拆下，由于电控组件是安装固定于固定座4，在将固定座4从电控壳体3上拆下时，电控组件5同固定座4一起从电控壳体3上拆下，并将电控组件5连同固定座4从电控壳体3上取下进行维护，这样对于电控部件30的维护并不方便，也不够灵活。
64.根据本实用新型实施例的电控部件30，通过将用于安装固定电控组件5的固定座4，可相对电控壳体3转动且可在第一位置和第二位置之间滑动切换，在需要维修电控组件5时，可以使得固定座4与电控壳体3将固定座4由第一位置滑动至第二位置，然后通过转动固定座4，使得固定座4转动至打开状态，这样可以使得电控组件5暴露于外，可以在不取下固定座4的情况下，可以实现在整机上对电控组件5的维修，由于在打开状态时固定座4支撑于电控壳体3，也无需其他人协同支撑电控组件5，单个人即可实现对电控组件5的维修，使得电控部件30的维修更加方便。
65.根据本实用新型的一些实施例，参照图6和图8，固定座4处的转动轴线处在第二位置时，固定座4在打开状态与固定座4在关闭状态之间的夹角大于30
°
，即固定座4在第二位置从打开状态切换至关闭状态或从关闭状态切换至打开状态的过程中，固定座4转动的角度大于30
°
。这样在固定座4处在打开状态时，可以使得安装固定于固定座4的电控组件5更好地暴露于外侧，留给操作人员较大的操作空间，方便操作人员维修电控组件5。
66.根据本实用新型的一些实施例，参照图8和图9，在固定座4在第二位置且处在打开状态时，固定座4可以被限位在打开状态，由于电控组件5安装固定于固定座4，也就可以将电控组件5被限位住，这样可以使得固定座4以及电控组件5保持在打开状态的固定位置，操作人员在维修电控组件5时，固定座4以及电控组件5不会发生晃动，使得电控组件5的维修更为方便。
67.根据本实用新型的一些可选实施例，在固定座4的转动轴线位于第二位置时，固定座4支撑于电控壳体3，无论固定座4是处在打开状态还是关闭状态，还是固定座4在打开状态和关闭状态之间切换，只要固定座4的转动轴线位于第二位置，固定座4均支撑于电控壳体3。这样在转动固定座4的过程中以及在维修电控组件5的过程中，由于固定座4均支撑于电控壳体3，使得电控组件5随着固定座4一同支撑于电控壳体3，不仅在固定座4处在打开状态以维修电控组件5的过程中无需额外人员支撑电控组件5，并且在转动固定座4的过程中，无需操作人员支撑固定座4，节省操作人员的用力，使得电控组件5的维护过程更为方便、省力。
68.进一步地，固定座4相对电控壳体3沿第一方向滑动的过程中，固定座4也可以支撑于电控壳体3，无论是固定座4朝向远离电控壳体3的方向滑动还是固定座4朝向远离电控壳体3的方向滑动，固定座4均可以支撑于电控壳体3，这样在沿第一方向滑动的固定座4的过程中，也可以节约操作人员的用力，例如可以节约操作人员对于固定座4以及电控组件5的支撑力，使得电控部件30的维护过程更为方便、省力。
69.根据本实用新型的一些实施例，参照图2-图10，固定座4的转动轴线沿上下方向延伸，第一方向垂直于上下方向。通过将固定座4的转动轴线设置为沿上下方向延伸，可以方便操作固定座4相对电控壳体3转动。
70.根据本实用新型的一些实施例，参照图3-图15，电控壳体3设有沿第一方向延伸的滑槽34，固定座4设有旋转柱42，旋转柱42可以与固定座4一体成型，旋转柱42的转动轴线构成固定座4的转动轴线，旋转柱42穿设于滑槽34。在固定座4相对电控壳体3沿第一方向滑动的过程中，旋转柱42沿着滑槽34的延伸方向滑动，通过旋转柱42沿着第一方向在滑槽34内滑动，可以使得旋转柱42沿第一方向在第一位置和第二位置之间滑动切换，从而可以方便地实现固定座4的转动轴线在第一位置和第二位置之间切换。通过旋转柱42和滑槽34的配合，可以对固定座4的滑动起到导向作用，使得固定座4可以稳定地按照预设方向相对电控壳体3滑动。
71.其中，在旋转柱42位于第二位置时(即固定座4的旋转轴线位于第二位置时)，旋转柱42可以在滑槽34内并相对滑槽34转动，通过旋转柱42的转动，可以使得固定座4以旋转柱42为转动轴线转动，从而使得固定座4在第二位置通过转动实现在打开状态和关闭状态之间切换。
72.根据本实用新型的一些可选实施例，参照图3-图15，旋转柱42可以包括旋转轴421和限位帽422，旋转轴421的一端连接于固定座4，限位帽422连接在旋转轴421的另一端，旋转轴421穿设于滑槽34，至少在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，限位帽422对旋转轴421在旋转轴421的轴向方向限位。在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，解除了固定座4与电控壳体3的锁定关系，通过将旋转柱42设置为包括上述的旋转轴421和限位帽422，通过限位帽422在旋转轴421的轴向方向上对旋转轴421的限位作用，可以防止旋转柱42从滑槽34脱出，从而在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，可以将旋转轴421限位在该位置，实现固定座4相对电控壳体3的稳定转动。
73.可选地，在一些实施例中，可以仅在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，旋转柱42的限位帽422对于旋转轴421在旋转轴421的轴向方向具有限位作用；在其他的一些实施例中，可以是不仅在第二位置限位帽422对旋转轴421在旋转轴421的轴向方向进行限位，也可以在第一位置和第二位置之间滑动的过程中，限位帽422可以对旋转轴421在旋转轴421的轴向方向进行限位，从而使得固定座4不仅在转动的过程中，并且在固定座4沿第一方向滑动的过程中，通过限位帽422对旋转轴421在旋转轴421的轴向方向的限位作用，防止旋转柱42从滑槽34脱出，使得固定座4在整个运动过程中，均可以保证固定座4相对电控壳体3稳定运动。
74.在本实用新型的一些可选实施例中，参照图3-图15，固定座4的相对两侧均设有旋转柱42，电控壳体3的相对两侧均设有滑槽34，固定座4的相对两侧的旋转柱42与电控壳体3的相对两侧的滑槽34分别配合。每个旋转柱42均可以包括旋转轴421和限位帽422，旋转轴
421的一端连接于固定座4，限位帽422连接在旋转轴421的另一端，旋转轴421穿设于对应的滑槽34，位于固定座4的相对两侧的旋转柱42的限位帽422分别位于固定座4的相对两侧，从而可以对固定座4在旋转柱42的轴向方向上进行限位，并且可以防止每个旋转柱42从对应的滑槽34脱出，保证更好地防止旋转柱42从滑槽34脱出，实现固定座4相对电控壳体3的稳定转动。
75.在本实用新型的一些可选实施例中，参照图3-图15，固定座4的转动轴线可以沿上下方向延伸，固定座4的顶部可以设有旋转柱42，旋转柱42沿上下方向延伸，电控壳体3的顶壁可以设有滑槽34，位于固定座4的顶部的旋转柱42穿设于位于电控壳体3的顶壁的滑槽34。其中，至少在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，位于固定座4的顶部的旋转柱42的限位帽422与电控壳体3的上表面抵接。这样，至少在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，限位帽422可以起到对旋转柱42在旋转柱42的轴向方向进行限位的同时，通过旋转柱42的限位帽422抵接支撑在电控壳体3的上表面，可以将固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5挂设于电控壳体3，从而使得固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5支撑于电控壳体3，这样在转动固定座4以及维修电控组件5的过程中，无需额外人员支撑固定座4以及电控组件5，节省操作人员的用力，使得电控组件5的维护过程更为方便、省力。
76.可选地，在一些实施例中，可以仅在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，位于固定座4的顶部的旋转柱42的限位帽422与电控壳体3的上表面抵接，旋转柱42的限位帽422对于旋转轴421在旋转轴421的轴向方向具有限位作用，同时在转动固定座4以及维修电控组件5的过程中，无需额外人员支撑固定座4以及电控组件5，节省操作人员的用力，使得电控组件5的维护过程更为方便、省力；在其他的一些实施例中，可以是不仅在第二位置位于固定座4的顶部的旋转柱42的限位帽422与电控壳体3的上表面抵接，也可以在第一位置和第二位置之间滑动的过程中，位于固定座4的顶部的旋转柱42的限位帽422与电控壳体3的上表面抵接，从而使得固定座4不仅在转动的过程中以及电控组件5的维修过程中，并且在固定座4以及电控组件5沿第一方向滑动的过程中，不仅可以防止旋转柱42从滑槽34脱出，并且使得维修过程更为容易操作、省力。
77.在本实用新型的一些具体实施例中，参照图3-图15，电控壳体3包括壳体背板31、壳体顶板32以及壳体底板33，壳体顶板32和壳体底板33分别连接在壳体背板31的上下两侧。壳体顶板32连接在壳体背板31的上端且壳体顶板32与壳体背板31之间具有夹角，壳体底板33连接在壳体背板31的下端且壳体底板33与壳体背板31之间具有夹角，壳体顶板32和壳体底板33位于壳体背板31的同一侧。固定座4位于壳体背板31、壳体顶板32和壳体底板33所限定的空间内，电控组件5位于壳体背板31、壳体顶板32、壳体底板33以及固定座4所限定的空间内。通过将电控壳体3设置为包括上述的壳体背板31、壳体顶板32以及壳体底板33，方便电控壳体3内限定出用于容纳固定座4以及电控组件5的空间，并且该电控壳体3的三个侧面均敞开，可以为固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5避让出充足的运动空间以及对于电控组件5的维修空间，方便对安装固定于固定座4的电控组件5的维修。
78.其中，壳体顶板32形成有滑槽34，固定座4的顶部设有旋转柱42，位于固定座4的顶部的旋转柱42的旋转轴412穿设于位于壳体顶板32的滑槽34，位于固定座4的顶部的旋转柱42的限位帽422位于壳体顶板32的上方；壳体底板33形成有滑槽34，固定座4的底部有旋转柱42，位于固定座4的底部的旋转柱42的旋转轴412穿设于位于壳体底板33的滑槽34，位于
固定座4的底部的旋转柱42的限位帽422位于壳体底板33的下方。通过在上下两侧均设置旋转柱42以及与旋转柱42配合的滑槽34，可以实现固定座4相对电控壳体3的稳定滑动以及转动。至少在旋转柱42的旋转轴线位于第二位置时，设于壳体顶板32的旋转柱42的限位帽422与壳体顶板32的上表面抵接，从而实现至少在第二位置，固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5可以挂设于电控壳体3，方便对电控组件5维修。
79.在本实用新型的一些可选实施例中，参照图3-图15，在固定座4的旋转轴线位于第一位置时，旋转柱42可脱离滑槽34。这样可以使得固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5从电控壳体3上拆下。具体地，在固定座4的旋转轴线位于第一位置时，可以使得固定座4由被锁定在电控壳体3上的锁定状态通过解除固定座4与电控壳体3的锁定关系，实现将固定座4由锁定状态变为解锁状态，此时固定座4可以相对电控壳体3运动，然后将固定座4上的旋转柱42脱离滑槽34，从而可以将固定座4以及电控组件5从电控壳体3上取下。通过使得固定座4的旋转轴线位于第一位置时旋转柱42可脱离滑槽34，可以使得固定座4以及电控组件5从电控壳体3上拆下，使得电控组件5的维修方式更为多样化。例如，可以根据需要在不将固定座4以及电控组件5从电控壳体3上取下时，在整机上对电控组件5进行维修；也可以根据需要将固定座4以及电控组件5从电控壳体3上拆下并取下后，再对电控组件5进行维修。
80.在本实用新型的一些具体实施例中，参照图3-图15，滑槽34可以包括沿第一方向依次排布的安装段341、滑动段342和旋转段343，在固定座4的旋转轴线位于第一位置时，旋转柱42穿设于安装段341且旋转柱42可脱离安装段341，从而可以实现在固定座4的旋转轴线位于第一位置时，固定座4的旋转柱42可以脱离滑槽34；在固定座4的旋转轴线位于第二位置时，旋转柱42穿设于旋转段343且旋转柱42相对旋转段343可转动，从而可以实现固定座4在打开状态和关闭状态之间切换。旋转柱42沿着上述的滑动段342沿第一方向滑动，可以实现固定座4的旋转轴线在第一位置和第二位置之间切换。
81.其中，在旋转柱42位于滑动段342和旋转段343时，限位帽422可以对旋转轴421在旋转轴421的轴向方向限位。从而使得固定座4在沿第一方向滑动以及转动的过程中，均可以防止旋转柱42从滑槽34脱出，使得固定座4在整个运动过程中，均可以保证固定座4相对电控壳体3稳定运动。
82.根据本实用新型的一些可选实施例，参照图3-图15，固定座4设有限位柱43，电控壳体3设有限位槽35，在固定座4处在打开状态时，限位柱43配合于限位槽35内以将固定座4限位在打开状态。在固定座4处在打开状态时，通过固定座4上的限位柱43配合于电控壳体3上的限位槽35，可以将固定座4限位在打开状态，从而保证在维修电控组件5的过程中电控组件5不会发生晃动，使得电控组件5的维修更为方便。
83.在本实用新型的一些具体实施例中，参照图3-图15，电控壳体3上形成有连通槽36，该连通槽36连通限位槽35与滑槽34，例如在滑槽34包括上述的安装段341、旋转段343和滑动段342时，连通槽36位于限位槽35与滑动段342之间且连通限位槽35与滑动段342。在固定座4的旋转轴线位于第一位置、固定座4沿第一方向滑动的过程中以及固定座4处在关闭状态时，限位柱43均穿设于滑槽34，在旋转柱42沿第一方向在第一位置和第二位置之间滑动的过程中，限位柱43也沿第一方向并沿着滑槽34滑动；在固定座4通过相对电控壳体3转动以在打开状态和关闭状态之间切换过程中，限位柱43适于穿过连通槽36以在滑槽34和限
位槽35之间切换。例如，在固定座4通过转动从关闭状态切换至打开状态的过程中，限位柱43由滑槽34穿过连通槽36以运动至限位槽35；在固定座4通过转动从打开状态切换至关闭状态的过程中，限位柱43由限位槽35穿过连通槽36以运动至滑槽34。
84.下面参照图3-图15描述根据本实用新型一个实施例的电控部件30。
85.在该实施例中，电控部件30包括上述的电控壳体3、固定座4和电控组件5，电控壳体3包括上述的壳体背板31、壳体顶板32和壳体底板33，壳体顶板32和壳体底板33分别连接于壳体背板31的上下两端。电控组件5安装于固定座4，固定座4以及电控组件5位于壳体背板31、壳体顶板32和壳体底板33限定的空间内，电控组件5位于壳体背板31、壳体顶板32、壳体底板33以及固定座4限定的空间内。壳体顶板32的下表面以及壳体底板33的上表面分别设有固定支架38，固定座4的上下两侧分别设有固定凸耳41，固定凸耳41与对应的固定支架38通过紧固件相连，从而在固定座4的转动轴线位于第一位置时，可以使得固定座4锁定于电控壳体3。
86.壳体顶板32的沿第二方向(参照附图中的e2方向)的一端以及壳体底板33的沿第二方向的一端均形成有滑槽34，滑槽34沿第一方向延伸，第一方向平行于水平方向。滑槽34包括沿第一方向依次排布且连通的避让段344、安装段341、滑动段342和旋转段343，其中避让段344最邻近壳体背板31。其中，安装段341在第二方向上的尺寸最大，第二方向平行于水平方向且垂直于第一方向。壳体顶板32和壳体底板33上还均设有限位槽35以及连通槽36，位于壳体顶板32的限位槽35和滑槽34沿第二方向排布，位于壳体顶板32的连通槽36位于相应的限位槽35和滑槽34的滑动段342之间且连通相应的限位槽35和滑槽34的滑动段342；位于壳体底板33的限位槽35和滑槽34沿第二方向排布，位于壳体底板33的连通槽36位于相应的限位槽35和滑槽34的滑动段342之间且连通相应的限位槽35和滑槽34的滑动段342。
87.其中，滑槽34沿第一方向的相对两侧分别具有第一限位壁345和第二限位壁346，其中避让段344和旋转段343在第一方向上相对的侧壁分别为第一限位壁345和第二限位壁346。位于壳体顶板32的滑槽34、限位槽35以及连通槽36均沿上下方向贯穿壳体顶板32，位于壳体底板33的滑槽34、限位槽35以及连通槽36均沿上下方向贯穿壳体底板33。
88.固定座4的上下两侧均设有旋转柱42，旋转柱42沿上下方向延伸，旋转柱42位于固定座4的沿第二方向的一端，旋转柱42包括上述的旋转轴421和限位帽422。设于固定座4上侧的旋转柱42的限位帽422连接于旋转轴421的上端且位于壳体顶板32的上方，设于固定座4下侧的旋转柱42的限位帽422连接于旋转轴421的下端且位于壳体底板33的下方。固定座4的上下两侧还分别设有限位柱43，设于固定座4上侧的限位柱43与设于固定座4上侧的旋转柱42位于固定座4沿第二方向的同一端且相互邻近设置；设于固定座4下侧的限位柱43与设于固定座4下侧的旋转柱42位于固定座4沿第二方向的同一端且相互邻近设置。
89.其中，在电控部件30处在正常使用状态时，电控部件30的固定座4的转动轴线位于第一位置，固定座4的固定凸耳41与电控壳体3内的固定支架38通过紧固件锁紧连接，从而将固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5安装固定于电控壳体3。
90.例如，在需要对电控部件30进行维修时，在电控部件30处在正常使用状态时，固定座4的转动轴线位于第一位置(参照图4和图5)，此时将连接固定凸耳41与固定支架38的紧固件拆下，从而可以实现将固定座4由锁定状态变为解锁状态，此时固定座4可以相对电控壳体3运动。固定座4的转动轴线位于第一位置时，旋转柱42的旋转轴421穿设于对应的滑槽
34的安装段341，限位柱43穿设于对应的滑槽34的避让段344，使得固定座4由锁定状态变为解锁状态后，此时可以使得固定座4沿第一方向相对电控壳体3滑动至固定座4的转动轴线位于第二位置。
91.在旋转柱42沿滑槽34从安装段341滑动至旋转段343的过程中，旋转柱42的旋转轴421沿第一方向穿过滑动段342，同时限位柱43沿第一方向穿过安装段341以及滑动段342的部分，在旋转柱42的旋转轴421滑动至旋转段343时，固定座4的转动轴线位于第二位置，限位柱43穿设于滑槽34的滑动段342，旋转轴421与滑槽34的第二限位壁346在第一方向上抵接，固定座4无法继续再朝向远离电控壳体3的方向滑动，说明此时固定座4已经滑动到位。由于设于壳体顶板32的限位柱43的限位帽422位于壳体顶板32的上方，在旋转柱42沿滑槽34滑动的过程中以及旋转柱42滑动至位于旋转段343时，设于壳体顶板32的限位柱43的限位帽422与壳体顶板32的上表面抵接，通过位于壳体顶板32上的限位柱43的限位帽422支撑于壳体顶板32的上表面，可以使得固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5挂设于电控壳体3，从而使得固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5支撑于电控壳体3，实现固定座4以及电控组件5相对电控壳体3稳定运动。
92.在固定座4沿第一方向且沿远离电控壳体3的方向由第一位置滑动至第二位置时，此时固定座4处在关闭状态(参照图6和图7)，安装固定于固定座4的电控组件5依然是位于固定座4的内侧。此时可以转动固定座4，固定座4上的旋转柱42在滑槽34的旋转段343内旋转，限位柱43随着固定座4运动穿过连通槽36并运动至限位槽35内。由于限位槽35与限位柱43的配合对固定座4转动的限位作用，固定座4无法继续转动，此时固定座4处在打开状态，从而使得固定于固定座4的电控组件5朝向外并暴露于外，从而可以实现对电控组件5的维修。同时，由于位于壳体顶板32上的限位柱43的限位帽422支撑于壳体顶板32的上表面，可以使得固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5挂设于电控壳体3，可以在不取下固定座4的情况下，实现在整机上对电控组件5的维修，也无需其他人协同支撑电控组件5，单个人即可实现对电控组件5的维修，使得电控部件30的维修更加方便。
93.在电控组件5维修完成之后，固定座4可以沿着之前的运动轨迹返回至第一位置，以使得电控部件30恢复至正常使用状态，在固定座4运动返回至第一位置的过程中，由于电控组件5是安装固定于固定座4，电控组件5随同固定座4一同复位至第一位置。具体地，在电控组件5维修完成之后，可以转动固定座4，固定座4上的旋转柱42在滑槽34的旋转段343内旋转，限位柱43随着固定座4运动穿过连通槽36并运动至滑槽34的滑动段342内，限位柱43与限位槽35脱离配合，此时固定座4处在关闭状态。然后再沿第一方向且沿靠近电控壳体3的方向滑动固定座4，在该过程中旋转柱42沿着滑槽34滑动并穿过滑动段342滑动至安装段341，同时限位柱43也沿着滑槽34滑动并穿过滑动段342以及安装段341滑动至避让段344，限位柱43与滑槽34的第一限位壁345在第一方向上抵接，固定座4无法继续再朝向靠近电控壳体3的方向滑动，说明此时固定座4已经滑动至第一位置，从而使得固定座4由第二位置滑动至第一位置。最后再将紧固件锁紧固定座4的固定凸耳41和固定支架38，从而可以将固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5安装固定于电控壳体3，使得电控部件30恢复至正常的使用状态。
94.根据本实用新型第二方面实施例的空气调节设备100，包括：根据本实用新型上述第一方面实施例的电控部件30。
95.可选地，空气调节设备100可以吊顶式安装于室内，例如机壳10的外壁上可以设置安装吊耳17，通过安装吊耳17吊装于室内的上部空间。
96.可选地，空气调节设备100可以为空调器或新风机。
97.根据本实用新型实施例的空气调节设备100，通过设置上述的电控部件30，可以在不取下用于安装固定电控组件5的固定座4的情况下，可以实现在整机上对电控组件5的维修，也无需其他人协同支撑电控组件5，单个人即可实现对电控组件5的维修，使得电控部件30的维修更加方便。
98.根据本实用新型的一些实施例，参照图1-图3，电控壳体3可以连接于机壳10的外壁，电控组件5位于固定座4的邻近机壳10的一侧，电控部件30可以包括散热器6，散热器6可以导热连接于电控组件5，散热器6用于对电控组件5散热。机壳10内具有风道，散热器6的至少部分位于风道内。通过将电控部件30的散热器6的至少部分伸入至空气调节设备100的风道内，可以利用风道内流动的气流对散热器6进行冷却散热，从而可以对电控部件30的电控组件5进行有效散热，延长电控部件30的使用寿命，并且无需在电控壳体3上开设散热孔，减少外部环境对于电控壳体3内的电控组件5的影响。
99.另外，在维修空气调节设备100的电控部件30的过程中，由于先使得固定座4以及安装固定于固定座4的电控组件5沿第一方向朝向远离机壳10的方向移动，在固定座4的旋转轴线平移至第二位置时，电控部件30的散热器6可以完全从空气调节设备100的风道内、机壳10以及电控壳体3的第二避让口37脱出，从而后续可以方便实现在第二位置转动固定座以及安装固定于固定座4的电控组件5，以转动至打开状态，从而可以方便地实现对电控部件30的维修。在电控部件30维修完成之后，在固定座复位至第一位置时，散热器又重新穿设于上述的第二避让口37以及上述第一避让口并伸入至空气调节设备100的风道内。
100.根据本实用新型的一些可选实施例，参照图1-图3，机壳10的侧壁形成有第一避让口，电控壳体3形成有第二避让口37，例如电控壳体3的壳体背板31上可以形成有第二避让口37，第二避让口37可以与第一避让口相对且连通。电控部件30包括套设于散热器6的密封圈7，密封圈7的至少部分位于散热器6与第二避让口37的内周壁之间以及位于散热器6与第一避让口的内周壁之间。通过设置的密封圈7，可以密封散热器6与电控壳体3以及机壳10之间的装配间隙，避免室内未经处理的气流直接通过散热器6与机壳10之间的装配间隙进入风道内或是风道内的气流通过散热器6与机壳10之间的装配间隙泄漏至室内而影响室内空气调节效果。
101.例如，在本实用新型的一些具体实施例中，参照图1-图3，空气调节设备100包括机壳10、新风风机21、排风风机23、第一换热模块和第二换热模块24，第一换热模块包括至少一个换热器，第二换热模块24包括至少一个换热器，第一换热模组中的至少一个换热器与第二换热模组24中的至少一个换热器组成一个冷媒循环系统(热泵系统)。电控壳体3连接于机壳10的外壁，电控组件5位于固定座4的邻近机壳10的一侧，电控部件30包括上述的散热器6。
102.机壳10内的风道包括相互隔开的新风风道12和室内排风风道11，机壳10具有室内进风口13、室内出风口14、室外进风口15和室外排风口16，新风风道12适于连通室外进风口15和室内出风口14，室内排风风道11适于连通室内进风口13和室外排风口16，新风风机21和第一换热模块设于新风风道12，排风风机23和第二换热模块24设于室内排风风道11，散
热器6的至少部分位于新风风道12内。在空气调节设备100制冷运行时，第一换热模块的至少一个换热器可以作为蒸发器，新风风道12内温度较低的气流可以对散热器6进行有效冷却，从而可以对电控组件5进行有效散热。
103.可选地，散热器6的位于新风风道12内的部分可以邻近室外进风口15，在空气调节设备100制热运行时，从室外进风口15进入的室外温度较低空气可以对散热器6进行有效冷却。这样无论空气调节设备100制冷运行还是制热运行，均可以实现对散热器6的有效冷却。
104.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
105.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。