一种冶金厂房内天车龙门吊具的制作方法

1.本实用新型涉及一种吊具，尤其涉及一种冶金厂房内天车龙门吊具。


背景技术：

2.门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、吊具和电气部分等组成。
3.现有的天车龙门吊具在起吊时，多通过旋锁固定方式，对物件进行吊装置，在装配过程中，当起吊的物体比较重时，用于吊装的旋锁就很容易出现晃动的情况，稳定性差，安全性能不佳。因此本实用新型提出一种冶金厂房内天车龙门吊具以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种冶金厂房内天车龙门吊具，以解决现有的旋锁式吊具，当起吊的物体比较重时，用于吊装的旋锁就很容易出现晃动的情况，稳定性差，安全性能不佳缺点。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种冶金厂房内天车龙门吊具，包括吊具主体，吊具主体下端设有相对称的两个夹爪，夹爪顶端与设在吊具主体内的转轴连接；
6.转轴置于吊具主体内开设的安装腔中，转轴上端与安装腔顶壁转动连接，转轴下端穿过吊具主体与柱销上端固定连接，转轴与吊具主体的连接处设有第一环套；
7.转轴轴外位于第一环套上方设有第二环套，第一环套和第二环套一侧均设有推动柄，推动柄与设在安装腔内的旋锁推动件连接，第一环套和第二环套另一侧均设有限位柄，限位柄与设在安装腔内的定位组件配合。
8.进一步改进在于：所述旋锁推动件包括设置在安装腔内位于转轴一侧的固定板，固定板与第二环套相配合，固定板上端和下端各安装有一个第一气缸，位于固定板上端的第一气缸，其输出端与设在第二环套上的推动柄铰接，位于固定板下端的第一气缸，其输出端与设在第一环套上的推动柄铰接。
9.进一步改进在于：所述定位组件包括设置在安装腔内位于转轴另一侧的第二气缸，第二气缸置于两个限位柄之间，第二气缸上端与下端均设有限位销件，限位销件上端与设在限位柄上的限位孔对应处，限位销件下端与设在第二气缸的内的斜楔推动件配合。
10.进一步改进在于：所述斜楔推动件包括设置在第二气缸一侧的固定框，固定框输出端与设在第二气缸内的斜楔块固定连接，斜楔块之间两个限位销件之间并与两个限位销件配合。
11.进一步改进在于：所述限位销件包括设置在第二气缸上下端的套筒，套筒内设有活动销，活动销下端设有与斜楔块相配合的斜块，活动销上端与限位柄上的限位孔配合，套筒内设有用于对活动销进行复位的弹簧件。
12.进一步改进在于：所述弹簧件包括开设在弹簧件内壁的环形腔，环形腔内设置有弹簧，弹簧套设在活动销外，弹簧一端与环形腔固定，弹簧另一端与活动销固定。
13.进一步改进在于：所述夹爪包括柱销和挡块，柱销上端与转轴下端面固定连接，柱销下端与挡块上端面固定连接。
14.进一步改进在于：所述吊具主体上端设置有加固板，吊具主体和加固板的上端均设置有多个悬挂件，各个悬挂件置于吊具主体和加固板上端等距设置。
15.本实用新型的有益效果为：其在传统吊具的基础上，采用旋锁方式对抬升件进行起吊，与夹爪连接的转轴上设置有两个环套，旋锁推动件通过拉动环套控制夹爪转动，使夹爪对抬升件进行装配，装配后，定位组件对两个环套同时进行限位，转轴受力稳定，夹爪在抬升件拉起时，不会出现偏动，稳定性强。
附图说明
16.图1是本实用新型结构图。
17.图2是本实用新型吊具主体的截面图。
18.图3是本实用新型限位图2中a处的结构放大图。
19.图4是本实用新型定位组件的结构图。
20.其中：1、吊具主体；2、夹爪；21、挡块；22、柱销；3、加固板；4、悬挂件；5、安装腔；6、固定板；7、第一气缸；8、定位组件；81、固定框；82、第二气缸；83、斜楔块；84、套筒；85、活动销；86、斜块；9、推动柄；10、限位柄；11、第一环套；12、第二环套；13、转轴；14、弹簧件。
具体实施方式
21.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
22.根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种冶金厂房内天车龙门吊具，包括吊具主体1，吊具主体1下端设有相对称的两个夹爪2，夹爪2顶端与设在吊具主体1内的转轴13连接；
23.转轴13置于吊具主体1内开设的安装腔5中，转轴13上端与安装腔5顶壁转动连接，转轴13下端穿过吊具主体1与柱销22上端固定连接，转轴13与吊具主体1的连接处设有第一环套11；抬升件设置在吊具主体1下方，起吊设备控制吊具主体1落下，吊具主体1通过夹爪2对抬升件进行装配。
24.请参阅图2和图3，转轴13轴外位于第一环套11上方设有第二环套12，第一环套11和第二环套12一侧均设有推动柄9，推动柄9与设在安装腔5内的旋锁推动件连接，第一环套11和第二环套12另一侧均设有限位柄10，限位柄10 与设在安装腔5内的定位组件8配合。在对抬升件固定前，夹爪2与抬升件处于错开状态，需要装配时，旋锁推动件通过推动柄9推动第一环套11和第二环套12转动，第一环套11和第二环套12带动转轴13同步转动，使柱销22下端的挡块21转动至抬升件的下边沿后，通过定位组件8对第一环套11和第二环套12位置进行锁定，拉动吊具主体1上升，即可将抬升件拉起。
25.第一环套11和第二环套12均包括限位环体和轴承环体，限位环体套设在转轴13外并与吊具主体1的内外侧壁相接，轴承环体设套设在转轴13外并与第一环套11下端面固定
连接，轴承环体与吊具主体1转动配合，设置在第一环套11和第二环套12上的推动柄9和限位柄10是直接焊接在限位环体的外侧。
26.请参阅图2，更具体的，旋锁推动件包括设置在安装腔5内位于转轴13一侧的固定板6，固定板6与第二环套12相配合，固定板6上端和下端各安装有一个第一气缸7，位于固定板6上端的第一气缸7，其输出端与设在第二环套12 上的推动柄9铰接，位于固定板6下端的第一气缸7，其输出端与设在第一环套 11上的推动柄9铰接。旋锁推动件的推动部位采用两个第一气缸7作为驱动，分别拉动第一环套11和第二环套12进行转动，第一环套11和第二环套12套接在转轴13轴身外并对其限位，保证转轴13受力稳定。
27.请参阅图3和图4，更具体的，定位组件8包括设置在安装腔5内位于转轴 13另一侧的第二气缸82，第二气缸82置于两个限位柄10之间，第二气缸 82上端与下端均设有限位销件，限位销件上端与设在限位柄10上的限位孔对应处，限位销件下端与设在第二气缸82的内的斜楔推动件配合。当第一气缸7推动第一环套11和第二环套12转动，使夹爪2移位到抬升件下方，此时，第一环套11和第二环套12外侧的两个限位柄10分别移动到第二气缸82的上下方，限位柄10上的限位孔与限位销件对应，可通过启动斜楔推动件，将限位销件从第二气缸82上推出使之与两个限位柄10配合，对转轴13位置进行锁定。
28.请参阅图4，更具体的，斜楔推动件包括设置在第二气缸82一侧的固定框81，固定框81输出端与设在第二气缸82内的斜楔块83固定连接，斜楔块83 之间两个限位销件之间并与两个限位销件配合。斜楔推动件采用固定框81作为驱动，固定框81输出端与斜楔块83连接，推动其在第二气缸82内移动与限位销件配合，需要注意的是，斜楔块83与两个限位销件的配合处均为斜面。
29.请参阅图4，更具体的，限位销件包括设置在第二气缸82上下端的套筒 84，套筒84内设有活动销85，活动销85下端设有与斜楔块83相配合的斜块86，活动销85上端与限位柄10上的限位孔配合，套筒84内设有用于对活动销85 进行复位的弹簧件14。斜楔块83在固定框81的作用下前推时，会与斜块86配合，将活动销85从套筒84内挤出，使之穿入限位孔内对限位柄10进行锁定。
30.弹簧件14包括开设在弹簧件14内壁的环形腔，环形腔内设置有弹簧，弹簧套设在活动销85外，弹簧一端与环形腔固定，弹簧另一端与活动销85固定。活动销85顶出过程中，会对弹簧进行拉动，当斜楔块83在固定框81的作用下退回时，活动销85回在弹簧的带动下，重新收入套筒84内，进行复位，解除锁定状态。
31.请参阅图2，更具体的，夹爪2包括柱销22和挡块21，柱销22上端与转轴13下端面固定连接，柱销22下端与挡块21上端面固定连接。
32.请参阅图1，更具体的，吊具主体1上端设置有加固板3，吊具主体1和加固板3的上端均设置有多个悬挂件4，各个悬挂件4置于吊具主体1和加固板 3上端等距设置，其中加固板3设置在吊具主体1的上端起到对吊具主体1的加固作用，设置在吊具主体1上端的悬挂件4分布在吊具主体1上端的边角处，设置在加固板3上端的悬挂件4设置在加固板3上端的中心处，用于与起吊绳连接，并在连接后保持吊具主体1的平衡。
33.该一种冶金厂房内天车龙门吊具，其在传统吊具的基础上，采用旋锁方式对抬升件进行起吊，抬升件与吊具主体1内的转轴13连接，转轴13同吊具主体1的连接处设有两个环套，旋锁推动件通过拉动环套控制夹爪2转动，使夹爪2对抬升件进行装配，装配后，定位
组件8对两个环套同时进行限位，保证夹爪2在抬升件拉起时，不会出现偏动，安全性与稳定性强。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。