一种具备骑行功能的儿童助力行李箱的制作方法

本申请涉及行李箱，尤其是涉及一种具备骑行功能的儿童助力行李箱。

背景技术：

1、传统的行李箱功能单一，人们在旅行时，只能靠人力拖行或者手提，大大增加了使用者的负担，让使用者非常劳累，为了减轻使用者在使用行李箱时的便捷性，通常是针对行李箱的导轮进行改进，使行李箱拖行、推行更加省力方便，因此儿童能够骑在行李箱上进行移动。

2、现有的专利(公告号：cn206729428u)公开了一种多功能可骑行的行李箱，包括箱体、手扶装置、一对前置轮、一对后置轮和设于箱体内的驱动装置、控制装置、电源、信号接收装置，箱体顶部设有收纳部。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：该装置在使用时通过一对前置轮与一对后置轮配合便于带动箱体进行移动，然而装置在移动时左右两侧缺少防倾斜辅助装置，因此当箱体拐弯时容易向左右两侧倾倒的可能。

技术实现思路

1、为了改善上述提到的装置在使用时通过一对前置轮与一对后置轮配合便于带动箱体进行移动，然而装置在移动时左右两侧缺少防倾斜辅助装置，因此当箱体拐弯时容易向左右两侧倾倒的问题，本申请提供一种具备骑行功能的儿童助力行李箱。

2、本申请提供一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，采用如下的技术方案：

3、一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，包括箱体，所述箱体的底部设置有驱动轮，所述箱体的两侧均开设有装配槽，所述装配槽的内部转动插接有防倾机构，所述箱体的顶部固定连接有刹停组件，所述刹停组件的顶部固定连接有齿板，所述齿板贯穿箱体并与防倾机构啮合。

4、通过上述技术方案，通过刹停组件上移促使箱体失去限位，同时促使齿板上移并带动防倾机构翻转，通过防倾机构翻转促使其与地面抵接，从而通过防倾机构便于减少箱体在移动时倾倒的可能。

5、可选的，上述一种具备骑行功能的儿童助力行李箱中，所述箱体侧面的棱均做圆角处理，所述箱体的顶部设置有拉杆。

6、通过上述技术方案，通过拉杆操作员拉动箱体进行移动，同时儿童骑在箱体上时通过握紧拉杆便于减少儿童摔落下来的可能。

7、可选的，上述一种具备骑行功能的儿童助力行李箱中，所述驱动轮的数量为两个，两个所述驱动轮关于箱体对称。

8、通过上述技术方案，通过两个驱动轮配合便于操作员带动箱体自动移动。

9、可选的，上述一种具备骑行功能的儿童助力行李箱中，所述装配槽的数量为两个，两个所述装配槽并分别开设在箱体的两侧，所述装配槽包括圆槽与两个收纳槽。

10、通过上述技术方案，通过装配槽便于对防倾机构进行装配，通过收纳槽便于防倾机构便于对防倾机构进行收纳。

11、可选的，上述一种具备骑行功能的儿童助力行李箱中，所述防倾机构包括转轴、两个防倾杆、两个滚珠与两个齿轮，所述转轴转动插接在装配槽的内壁，两个所述防倾杆分别固定套接在转轴的两端，所述防倾杆与装配槽的内壁活动插接，两个所述滚珠分别设置在两个防倾杆远离转轴的一端，两个所述齿轮均固定套接在转轴的外壁。

12、通过上述技术方案，通过转轴便于带动防倾杆偏转促使滚珠与地面抵接，从而通过防倾杆便于减少箱体在移动时倾倒的可能。

13、可选的，上述一种具备骑行功能的儿童助力行李箱中，所述刹停组件包括电动推杆、连接板与若干个橡胶条，所述电动推杆固定插接在箱体的底部，所述连接板固定连接在电动推杆的伸出端，若干个所述橡胶条等距离呈直线分布在连接板的底部。

14、通过上述技术方案，通过电动推杆便于推动连接板与橡胶条上下移动，通过橡胶条与地面抵触便于增加箱体与地面之间的摩擦力。

15、可选的，上述一种具备骑行功能的儿童助力行李箱中，所述齿板的数量与齿轮的数量相对称，所述齿板贯穿箱体并与齿轮啮合。

16、通过上述技术方案，通过连接板便于带动齿板移动，通过齿板便于带动齿轮旋转，从而通过齿轮便于带动转轴与防倾杆翻转。

17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1、通过刹停组件上移促使箱体失去限位，同时促使齿板上移并带动防倾机构翻转，通过防倾机构翻转促使其与地面抵接，从而通过防倾机构便于减少箱体在移动时倾倒的可能；

18、2、当装置使用结束时通过刹停组件运转促使其与地面抵触，从而便于增加箱体与地面之间的摩擦力，进而便于减少箱体位置发生偏移的可能，并且装置位置进行固定时更方便。

技术特征：

1.一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部设置有驱动轮(2)，所述箱体(1)的两侧均开设有装配槽(3)，所述装配槽(3)的内部转动插接有防倾机构(4)，所述箱体(1)的顶部固定连接有刹停组件(5)，所述刹停组件(5)的顶部固定连接有齿板(6)，所述齿板(6)贯穿箱体(1)并与防倾机构(4)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，其特征在于：所述箱体(1)侧面的棱均做圆角处理，所述箱体(1)的顶部设置有拉杆(11)。

3.根据权利要求1所述的一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，其特征在于：所述驱动轮(2)的数量为两个，两个所述驱动轮(2)关于箱体(1)对称。

4.根据权利要求1所述的一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，其特征在于：所述装配槽(3)的数量为两个，两个所述装配槽(3)并分别开设在箱体(1)的两侧，所述装配槽(3)包括圆槽与两个收纳槽。

5.根据权利要求3所述的一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，其特征在于：所述防倾机构(4)包括转轴(41)、两个防倾杆(42)、两个滚珠(43)与两个齿轮(44)，所述转轴(41)转动插接在装配槽(3)的内壁，两个所述防倾杆(42)分别固定套接在转轴(41)的两端，所述防倾杆(42)与装配槽(3)的内壁活动插接，两个所述滚珠(43)分别设置在两个防倾杆(42)远离转轴(41)的一端，两个所述齿轮(44)均固定套接在转轴(41)的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，其特征在于：所述刹停组件(5)包括电动推杆(51)、连接板(52)与若干个橡胶条(53)，所述电动推杆(51)固定插接在箱体(1)的底部，所述连接板(52)固定连接在电动推杆(51)的伸出端，若干个所述橡胶条(53)等距离呈直线分布在连接板(52)的底部。

7.根据权利要求5所述的一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，其特征在于：所述齿板(6)的数量与齿轮(44)的数量相对称，所述齿板(6)贯穿箱体(1)并与齿轮(44)啮合。

技术总结本申请公开了一种具备骑行功能的儿童助力行李箱，涉及行李箱技术领域，包括箱体，所述箱体的底部设置有驱动轮，所述箱体的两侧均开设有装配槽，所述装配槽的内部转动插接有防倾机构，所述箱体的顶部固定连接有刹停组件，所述刹停组件的顶部固定连接有齿板，所述齿板贯穿箱体并与防倾机构啮合。本申请通过刹停组件上移促使箱体失去限位，同时促使齿板上移并带动防倾机构翻转，通过防倾机构翻转促使其与地面抵接，从而通过防倾机构便于减少箱体在移动时倾倒的可能；当装置使用结束时通过刹停组件运转促使其与地面抵触，从而便于增加箱体与地面之间的摩擦力，进而便于减少箱体位置发生偏移的可能，并且装置位置进行固定时更方便。技术研发人员：顾雪良受保护的技术使用者：浙江维克斯车业有限公司技术研发日：20230901技术公布日：2024/5/12