一种专业竞速滑冰服的制作方法

本技术属于滑冰服，特别涉及一种专业竞速滑冰服。

背景技术：

1、在短道速滑竞速服装方面，减阻和防护是两个重要的功能，尤其在竞技比赛上，两者对比赛成绩和安全上有着重大的影响，因此专业短道速滑服装的升级进化往往围绕着这两个功能进行。

2、专业的短道速滑服装都具有防护功能和减阻功能，通过不同人体部位分割，利用缝合线或者粘合条和材料的结合压缩来提高运动中服装对人体肌肉的压缩包裹，从而达到减少人体接触面积和人体运动平衡来减少风阻。一般是通过人体肌肉压缩来固定肌肉稳定。但是，不同的压缩方向对肌肉压缩功能不同，使用不当会束缚肌肉运动，不但不能帮助运动员提高运动成绩反而会阻碍运动。

3、因此，如何克服上述技术缺陷，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种专业竞速滑冰服，可有效减少滑行过程中气流对人体的阻力。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种专业竞速滑冰服，包括服装本体，所述服装本体的外侧表面设置有若干第一肌肉减阻区，各所述第一肌肉减阻区上设置有若干间隔设置的点状凸部。

3、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，所述第一肌肉减阻区位于臂部肌肉群和/或腿部肌肉群。

4、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，各所述第一肌肉减阻区上在若干所述点状凸部之间留有一个沿竖向设置的条形间隙。

5、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，还包括设置于所述服装本体的外侧表面的第二肌肉减阻区，所述第二肌肉减阻区位于所述服装本体的肩部，所述第二肌肉减阻区上设置有若干横向间隔设置的条状凸部。

6、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，若干所述第一肌肉减阻区在所述服装本体的左右两侧对称设置，所述第二肌肉减阻区为对称设置于所述服装本体左右两侧的两个。

7、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，所述条状凸部的条数为20-60条，所述条状凸部的条高为0.3mm-0.8mm、条宽为1mm、条间距为6mm，各所述点状凸部的直径为2mm-5mm、高度为0.3mm-0.8mm，所述点状凸部之间的间距为3mm-7mm。

8、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，所述服装本体为长袖紧身上衣、长腿紧身裤子、或长袖长腿紧身连体服。

9、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，部分所述服装本体采用四面弹面料层；

10、和/或，部分所述服装本体采用双层交织面料层，所述双层交织面料层包括位于外层的锦纶纱线层和位于内层的防切割纱线层。

11、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，所述四面弹面料层为梭织面料层或氨纶面料层。

12、可选的，在上述专业竞速滑冰服中，所述长袖长腿紧身连体服的上衣和裤子之间采用无缝贴合连接。

13、本实用新型提供了一种专业竞速滑冰服，其有益效果在于：

14、利用点状凸部的点群结构进行减阻，点状凸部形成的凸起结构与风接触时形成分流，同时表面形成正向风流，另外在点状凸部之间形成的凹坑内产生涡流回旋，实现力量的抵消而有效减少滑行过程中气流对人体的阻力。

技术特征：

1.一种专业竞速滑冰服，其特征在于，包括服装本体，所述服装本体的外侧表面设置有若干第一肌肉减阻区，各所述第一肌肉减阻区上设置有若干间隔设置的点状凸部。

2.根据权利要求1所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，所述第一肌肉减阻区位于臂部肌肉群和/或腿部肌肉群。

3.根据权利要求2所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，各所述第一肌肉减阻区上在若干所述点状凸部之间留有一个沿竖向设置的条形间隙。

4.根据权利要求1所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，还包括设置于所述服装本体的外侧表面的第二肌肉减阻区，所述第二肌肉减阻区位于所述服装本体的肩部，所述第二肌肉减阻区上设置有若干横向间隔设置的条状凸部。

5.根据权利要求4所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，若干所述第一肌肉减阻区在所述服装本体的左右两侧对称设置，所述第二肌肉减阻区为对称设置于所述服装本体左右两侧的两个。

6.根据权利要求4所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，所述条状凸部的条数为20-60条，所述条状凸部的条高为0.3mm-0.8mm、条宽为1mm、条间距为6mm，各所述点状凸部的直径为2mm-5mm、高度为0.3mm-0.8mm，所述点状凸部之间的间距为3mm-7mm。

7.根据权利要求1所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，所述服装本体为长袖紧身上衣、长腿紧身裤子、或长袖长腿紧身连体服。

8.根据权利要求7所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，部分所述服装本体采用四面弹面料层；

9.根据权利要求8所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，所述四面弹面料层为梭织面料层或氨纶面料层。

10.根据权利要求7所述的专业竞速滑冰服，其特征在于，所述长袖长腿紧身连体服的上衣和裤子之间采用无缝贴合连接。

技术总结本技术提供的一种专业竞速滑冰服，包括服装本体，服装本体的外侧表面设置有若干第一肌肉减阻区，各第一肌肉减阻区上设置有若干间隔设置的点状凸部。利用点状凸部的点群结构进行减阻，点状凸部形成的凸起结构与风接触时形成分流，同时表面形成正向风流，另外在点状凸部之间形成的凹坑内产生涡流回旋，实现力量的抵消而有效减少滑行过程中气流对人体的阻力。技术研发人员：王学艺,陈金星,杨媚清,苏盼盼,张伟强,赵勇,吴红雨,汪滔受保护的技术使用者：安踏(中国)有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/12