用于安全带的锁舌、安全带组件和车辆的制作方法

本发明涉及安全带，尤其是涉及一种用于安全带的锁舌、安全带组件和车辆。

背景技术：

1、相关技术中，在乘员使用安全带时，在夹紧元件与复位弹性件的配合过程中，锁舌内部会产生较大异响，并伴随较大程度的材料磨损。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出用于安全带的锁舌，在解锁驱动件驱动锁止件转动至解锁位置的过程中，会减少异响及材料磨损。

2、本发明还提出一种安全带组件。

3、本发明还提出一种车辆。

4、根据本发明提出的用于安全带的锁舌，所述锁舌适于与安全带活动连接，所述锁舌包括：

5、锁舌本体，所述锁舌本体具有装配所述安全带的织带通道；

6、锁止件，所述锁止件活动设置在所述织带通道内，所述锁止件具有锁止位置或解锁位置，在所述锁止位置时所述锁止件适于与所述锁舌本体配合以将所述安全带锁紧；

7、解锁驱动件，所述解锁驱动件为弹性件，所述解锁驱动件相对所述锁舌本体固定且与所述锁止件抵接，所述解锁驱动件适于驱动所述锁止件从所述锁止位置转动至所述解锁位置。

8、根据本发明实施例提供的用于安全带的锁舌，在锁舌本体内设置解锁驱动件，由于解锁驱动件相对锁舌本体固定且与锁止件抵接，则解锁驱动件的弹性作用使其驱动锁止件由锁止位置转动至解锁位置的过程中，解锁驱动件与锁舌本体和锁止件均无相对滑动，因此可以有效避免解锁驱动件与锁止件之间产生滑动摩擦，从而可以有效减少锁舌内部的材料间的摩擦和损耗，且可以避免锁舌在工作时产生异响等，有效提高锁舌的稳定性和可靠性，大幅提升锁舌的使用寿命。

9、在本发明的一些示例中，所述解锁驱动件包括相对的固定端和抵接端，所述固定端与所述锁舌本体固定连接，所述抵接端与所述锁止件抵接。

10、在本发明的一些示例中，所述解锁驱动件还包括驱动件本体，所述驱动件本体连接在所述抵接端和所述固定端之间，所述驱动件本体为弧形。

11、在本发明的一些示例中，所述抵接端和所述驱动件本体间连接有弧形段，所述抵接端和所述驱动件本体通过所述弧形段平滑过渡连接。

12、在本发明的一些示例中，还包括：偏转轴，所述偏转轴安装于所述锁舌本体且穿设所述织带通道，所述偏转轴与所述锁舌本体之间形成有锁止件通道，所述锁止件可活动地设置于所述锁止件通道，且所述锁止件与所述偏转轴和所述锁舌本体均滑动配合，所述锁止件适于绕所述偏转轴的中心轴线相对所述偏转轴转动，以在所述锁止位置和所述解锁位置之间切换。

13、在本发明的一些示例中，所述锁止件和所述解锁驱动件共同限定出装配空间，所述偏转轴穿设于所述装配空间。

14、在本发明的一些示例中，所述锁止件具有避让孔，所述抵接端设于所述避让孔内；

15、所述避让孔内具有第一凸起部，所述第一凸起部与所述抵接端抵接。

16、在本发明的一些示例中，所述锁舌本体具有容置槽，所述固定端适于设于所述容置槽内，且所述偏转轴适于将所述固定端固定于所述容置槽内。

17、在本发明的一些示例中，所述固定端靠近所述偏转轴的表面具有第二凸起部，所述偏转轴适于与所述第二凸起部配合以将所述固定端固定于所述容置槽内。

18、在本发明的一些示例中，所述锁止件具有相对设置的驱动端和锁紧端，所述安全带绕设于所述锁止件，所述驱动端和所述锁紧端均适于与所述安全带抵接，所述安全带通过驱动所述驱动端使所述锁紧端从所述解锁位置转动至所述锁止位置；

19、在所述锁止位置时，所述锁紧端适于将所述安全带锁紧。

20、在本发明的一些示例中，所述锁舌本体具有夹紧面，所述夹紧面与所述锁紧端间隔设置以在所述夹紧面与所述锁紧端间形成所述安全带穿过的装配间隙，所述夹紧面适于与所述锁紧端配合以锁紧所述安全带。

21、在本发明的一些示例中，所述夹紧面包括第一夹紧面、第二夹紧面和第三夹紧面，所述第二夹紧面连接在所述第一夹紧面和所述第三夹紧面之间，所述第一夹紧面、所述第二夹紧面和所述第三夹紧面共同构造出台阶结构；

22、所述锁紧端适于与所述第二夹紧面配合以锁紧所述安全带。

23、在本发明的一些示例中，所述锁止件背离所述偏转轴的一侧具有第三凸起部，所述锁舌本体具有与所述第三凸起部相对设置的限位部，当所述锁止件转动至所述解锁位置时，所述限位部适于与所述第三凸起部抵接以限制所述锁止件转动。

24、在本发明的一些示例中，所述解锁驱动件为两个，且两个所述解锁驱动件适于沿所述安全带的宽度方向间隔设置。

25、根据本发明第二方面实施例的安全带组件，包括本发明第一方面实施例的用于安全带的锁舌。

26、根据本发明第三方面实施例的车辆，包括本发明第二方面实施例的安全带组件。

27、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁舌适于与安全带活动连接，所述锁舌包括：

2.根据权利要求1所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述解锁驱动件包括相对的固定端和抵接端，所述固定端与所述锁舌本体固定连接，所述抵接端与所述锁止件抵接。

3.根据权利要求2所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述解锁驱动件还包括驱动件本体，所述驱动件本体连接在所述抵接端和所述固定端之间，所述驱动件本体为弧形。

4.根据权利要求3所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述抵接端和所述驱动件本体间连接有弧形段，所述抵接端和所述驱动件本体通过所述弧形段平滑过渡连接。

5.根据权利要求2所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，还包括：偏转轴，所述偏转轴安装于所述锁舌本体且穿设所述织带通道，所述偏转轴与所述锁舌本体之间形成有锁止件通道，所述锁止件可活动地设置于所述锁止件通道，且所述锁止件与所述偏转轴和所述锁舌本体均滑动配合，所述锁止件适于绕所述偏转轴的中心轴线相对所述偏转轴转动，以在所述锁止位置和所述解锁位置之间切换。

6.根据权利要求5所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁止件和所述解锁驱动件共同限定出装配空间，所述偏转轴穿设于所述装配空间。

7.根据权利要求6所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁止件具有避让孔，所述抵接端设于所述避让孔内；

8.根据权利要求5所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁舌本体具有容置槽，所述固定端适于设于所述容置槽内，且所述偏转轴适于将所述固定端固定于所述容置槽内。

9.根据权利要求8所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述固定端靠近所述偏转轴的表面具有第二凸起部，所述偏转轴适于与所述第二凸起部配合以将所述固定端固定于所述容置槽内。

10.根据权利要求5所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁止件具有相对设置的驱动端和锁紧端，所述安全带绕设于所述锁止件，所述驱动端和所述锁紧端均适于与所述安全带抵接，所述安全带通过驱动所述驱动端使所述锁紧端从所述解锁位置转动至所述锁止位置；

11.根据权利要求10所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁舌本体具有夹紧面，所述夹紧面与所述锁紧端间隔设置以在所述夹紧面与所述锁紧端间形成所述安全带穿过的装配间隙，所述夹紧面适于与所述锁紧端配合以锁紧所述安全带。

12.根据权利要求11所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述夹紧面包括第一夹紧面、第二夹紧面和第三夹紧面，所述第二夹紧面连接在所述第一夹紧面和所述第三夹紧面之间，所述第一夹紧面、所述第二夹紧面和所述第三夹紧面共同构造出台阶结构；

13.根据权利要求5-12中任一项所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述锁止件背离所述偏转轴的一侧具有第三凸起部，所述锁舌本体具有与所述第三凸起部相对设置的限位部，当所述锁止件转动至所述解锁位置时，所述限位部适于与所述第三凸起部抵接以限制所述锁止件转动。

14.根据权利要求1所述的用于安全带的锁舌，其特征在于，所述解锁驱动件为两个，且两个所述解锁驱动件适于沿所述安全带的宽度方向间隔设置。

15.一种安全带组件，其特征在于，包括根据权利要求1-14中任一项所述的用于安全带的锁舌。

16.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求15所述的安全带组件。

技术总结本发明公开了一种用于安全带的锁舌、安全带组件和车辆，锁舌适于与安全带活动连接，锁舌包括：锁舌本体，锁舌本体具有装配安全带的织带通道；锁止件，锁止件活动设置在织带通道内，锁止件具有锁止位置或解锁位置，在锁止位置时锁止件适于与锁舌本体配合以将安全带锁紧；解锁驱动件，解锁驱动件为弹性件，解锁驱动件相对锁舌本体固定且与锁止件抵接，解锁驱动件适于驱动锁止件从锁止位置转动至解锁位置。本发明公开的锁舌，在解锁驱动件驱动锁止件转动至解锁位置的过程中，会减少异响及材料磨损。技术研发人员：夏茂仙,裘骏,俞海江,刘宇,李鑫受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27