一种行李箱拉链车缝结构的制作方法

本技术涉及拉链结构领域，尤其涉及一种行李箱拉链车缝结构。

背景技术：

1、在制造前述行李箱时，必须将拉链的带体、边条以及壳体三个元件都对齐以后才能进行车缝，这样大大增加了缝制过程的复杂性。并且由于前述三个元件的位置很难在整个车缝过程中一直维持不变，导致了带体位置经常偏离一预定直线，进而影响了拉头移动时的顺畅度，提高了行李箱制作过程的不合格率。此外，车缝在行李箱上的布质带体也容易因长时间的使用拉扯而导致布质带体损坏，最终脱离壳体。

2、箱包在市场占比率较高，厂家都在材料和工艺上改进以减轻重量。传统拉链与箱体缝合链布容易起褶皱，影响美观，其常需要在带有链条的链布上再缝一层胶条，胶条会增加箱体产品的重量，同时也增加了生产工序，影响整体的生产效率。若将车缝线外露设置，容易造成磨损，使得拉链和箱体脱离，影响使用效果。

3、现需要一种新型的行李箱拉链车缝结构，能够解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种行李箱拉链车缝结构，通过对现有拉链结构进行技术改造，解决了现有行李箱拉链车缝线容易磨损，采用包边条结构工艺较为复杂，成本较高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种行李箱拉链车缝结构，包括上部箱壳、下部箱壳和拉链结构，所述上部箱壳和下部箱壳通过拉链结构开合连接设置，所述拉链结构左右两端的链布上设置有车缝链布结构，所述拉链结构通过车缝链布结构分别与上部箱壳和下部箱壳固定连接，所述车缝链布结构设置有防磨损部。

4、优选的，所述车缝链布结构包括主体链布、上开叉链布和下开叉链布，主体链布一端和拉链结构相连，主体链布背离拉链结构另一端分叉形成有上开叉链布和下开叉链布，所述上开叉链布、下开叉链布和主体链布一体成型设置，所述上开叉链布和下开叉链布之间形成有夹口，上部箱壳和下部箱壳伸入至所述夹口内，所述上开叉链布贴合在上部箱壳和下部箱壳的外表面处，所述下开叉链布贴合设置在上部箱壳和下部箱壳的内侧面处，所述上开叉链布和下开叉链布通过车缝线缝合固定在上部箱壳和下部箱壳上。

5、优选的，所述上开叉链布上位于车缝线位置设置有防磨损部。

6、优选的，所述防磨损部包括凸起线径结构，所述凸起线径结构设置在上开叉车链布车缝线一侧位置。

7、优选的，所述凸起线径结构包括第一凸起线径和第二凸起线径，所述第一凸起线径和第二凸起线径之间设置有车线凹槽，所述车缝线设置于所述车线凹槽中，所述第一凸起线径和第二凸起线径高于车缝线高度设置。

8、优选的，所述拉链结构一侧还设置有用于扩宽链布的扩展拉链部分，所述扩展拉链部分与主体链布相连。

9、本实用新型的有益效果在于：

10、本实用新型的所述上部箱壳和下部箱壳通过拉链结构开合连接设置，拉链结构两端链布开叉形成有上开叉链布和下开叉链布，上部箱壳和下部箱壳端口夹在上下开叉布端之间，上开叉链布和下开叉链布相互车缝设置，且外侧面的上开叉链布设置有凸起线径，线径中间位置为车缝位置，两条凸起线径可以起到保护车缝受磨损作用。

11、本申请在主体链布上还可设置有用于扩宽链布的扩展拉链部分，通过拉开扩展拉链能够增大箱体收容容量，合上扩展拉链能够收缩箱体收容容量，适用性更广。

12、本实用新型生产工艺简单，成本较低，且能够对拉链车缝处进行保护，避免磨损到车缝处。

技术特征：

1.一种行李箱拉链车缝结构，其特征在于，包括上部箱壳、下部箱壳和拉链结构，所述上部箱壳和下部箱壳通过拉链结构开合连接设置，所述拉链结构左右两端的链布上设置有车缝链布结构，所述拉链结构通过车缝链布结构分别与上部箱壳和下部箱壳固定连接，所述车缝链布结构设置有防磨损部。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱拉链车缝结构，其特征在于，所述车缝链布结构包括主体链布、上开叉链布和下开叉链布，主体链布一端和拉链结构相连，主体链布背离拉链结构另一端分叉形成有上开叉链布和下开叉链布，所述上开叉链布、下开叉链布和主体链布一体成型设置，所述上开叉链布和下开叉链布之间形成有夹口，上部箱壳和下部箱壳伸入至所述夹口内，所述上开叉链布贴合在上部箱壳和下部箱壳的外表面处，所述下开叉链布贴合设置在上部箱壳和下部箱壳的内侧面处，所述上开叉链布和下开叉链布通过车缝线缝合固定在上部箱壳和下部箱壳上。

3.根据权利要求2所述的一种行李箱拉链车缝结构，其特征在于，所述上开叉链布上位于车缝线位置设置有防磨损部。

4.根据权利要求3所述的一种行李箱拉链车缝结构，其特征在于，所述防磨损部包括凸起线径结构，所述凸起线径结构设置在上开叉车链布车缝线一侧位置。

5.根据权利要求4所述的一种行李箱拉链车缝结构，其特征在于，所述凸起线径结构包括第一凸起线径和第二凸起线径，所述第一凸起线径和第二凸起线径之间设置有车线凹槽，所述车缝线设置于所述车线凹槽中，所述第一凸起线径和第二凸起线径高于车缝线高度设置。

6.根据权利要求2所述的一种行李箱拉链车缝结构，其特征在于，所述拉链结构一侧还设置有用于扩宽链布的扩展拉链部分，所述扩展拉链部分与主体链布相连。

技术总结本技术提供了一种行李箱拉链车缝结构，包括上部箱壳、下部箱壳和拉链结构，所述上部箱壳和下部箱壳通过拉链结构开合连接设置，所述拉链结构左右两端的链布上设置有车缝链布结构，所述拉链结构通过车缝链布结构分别与上部箱壳和下部箱壳固定连接，所述车缝链布结构设置有防磨损部。本技术车缝链布结构的上开叉链布和下开叉链布相互车缝设置，且外侧面的上开叉链布设置有凸起线径，线径中间位置为车缝位置，两条凸起线径可以起到保护车缝受磨损作用。本技术生产工艺简单，成本较低，且能够对拉链车缝处进行保护，避免磨损到车缝处。技术研发人员：林智秀受保护的技术使用者：林智秀技术研发日：20231218技术公布日：2024/6/13