一种消防车后爬梯的制作方法

本技术涉及消防车，具体涉及一种消防车后爬梯。

背景技术：

1、消防车后爬梯是消防车专用消防器材，它为消防官兵及施救者爬上消防车车顶进行消防炮操作、拿取消防梯、吸水管等提供有力保障，消防车用后爬梯是一种设置在消防车车厢外壁上的爬梯，主要是为了方便消防人员迅速攀爬至消防车车顶；

2、消防人员在消防灭火过程中，经常需要登上消防车车顶操作消防炮或取用车顶器材，经常需要上到车顶对消防炮进行操作，也需要完成对车顶上的器材取放及维修等作业。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、1、现有的消防车后爬梯，在使用过程中，现有消防车后爬梯多为翻折固定在消防车后部，通过固定卡扣进行锁紧，这种后爬梯打开和关闭后都容易产生晃动，安装固定不够牢固，使用过程中容易发生晃动，导致消防人员在攀爬时出现危险；

5、2、现有的消防车后爬梯，在使用过程中，目前消防车后爬梯的梯子一般采用向后翻转式，翻转过程中占用空间大，遇到狭小的空间时不易展开，难以完成消防应急救援任务。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种消防车后爬梯，包括主体，所述主体的一侧设置有踏板，所述主体的一侧设置有连接机构，所述主体的一侧设置有固定板，所述固定板的上端设置有紧固螺栓，所述固定板的内侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的下端设置有爬梯架体，所述爬梯架体的下端设置有支撑脚座；所述连接机构包括支柱一，所述支柱一的一侧与主体的一侧焊接，所述支柱一的外侧设置有安装板，所述安装板的一侧设置有支柱二，所述安装板的一侧设置有安装孔一，所述安装板的另一侧设置有安装孔二；所述伸缩机构包括滑轨，所述滑轨的一侧与固定板的一侧可拆卸连接，所述滑轨的内壁设置有滑槽，所述滑槽的内壁两侧设置有凸块，所述滑槽的两端设置有限位块，所述限位块的外侧设置有螺栓，所述滑槽的内侧设置有滑板，所述滑板的外侧设置有转轴，所述转轴的外壁设置有滑轮一，所述滑轮一的下方设置有滑轮二。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支柱一的外侧与安装板的内侧焊接，所述安装板的一侧与支柱二的外侧焊接。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述安装板的一侧与安装孔一的外壁贯穿连接，所述安装板的另一侧与安装孔二的外壁贯穿连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑轨的内壁与滑槽的外壁贯穿连接，所述滑槽的内壁两侧与凸块的外侧固定连接，所述滑槽的上端与限位块的外壁活动连接，所述限位块的内侧与螺栓的外壁螺纹连接。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑槽的内侧与滑板的外侧滑动连接，所述滑板的外侧与转轴的一侧固定连接，所述转轴的外壁与滑轮一的内壁套接，所述滑轮一的下方与滑轮二的上端活动连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述踏板的两侧与主体的一侧固定连接，所述固定板的一侧与主体的另一侧可拆卸连接，所述紧固螺栓的外壁与固定板的一侧螺纹连接，所述支撑脚座的上端与爬梯架体的下端固定连接。

8、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

9、1、本实用新型提供一种消防车后爬梯，通过支柱一、安装板、支柱二、安装孔一和安装孔二的共同作用下，可以使此消防车后爬梯具备对后爬梯进行连接的功能，此改动通过支柱一固定安装与主体的一侧，支柱一的外侧焊接有安装板，安装板的另一侧焊接有支柱二，安装板的两侧对称开设有安装孔一和安装孔二，在使用时，通过支柱一和支柱二水平相平行，通过螺栓贯穿安装孔一和安装孔二与消防车后端连接，此方式便于对后爬梯进行安装拆卸，通过两组安装板可以增加爬梯的稳定性，消防人员在进行爬梯时，安全性较高。

10、2、本实用新型提供一种消防车后爬梯，通过滑轨、滑槽、凸块、限位块、螺栓、滑板、转轴、滑轮一和滑轮二的共同作用下，可以使此消防车后爬梯具备对后爬梯进行伸缩的功能，此改动通过滑轨固定安装与主体的一侧，滑轨的内壁贯穿开设有滑槽，滑槽的内壁两侧固定安装有凸块，滑槽的上端可拆卸安装有限位块，限位块的中部螺纹连接有螺栓，滑槽的一侧滑动连接有滑板，滑板靠近滑槽的一侧固定安装有两个转轴，转轴的外壁套接有滑轮一与滑轮二，在使用时，通过滑轮一和滑轮二同时在滑槽内滑动时，会被两个限位块限位，也就是说爬梯架体下滑展开至最低点时，位于下方的滑轮二会和位于下方的限位块抵接，阻止爬梯架体继续下滑，并且承载爬梯架体的重量，在对爬梯架体上滑收拢至顶点时，滑轮一与上方的限位块抵接诶，并通过滑轨一侧的插栓对爬梯架体进行锁定。

技术特征：

1.一种消防车后爬梯，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有踏板(2)，所述主体(1)的一侧设置有连接机构(3)，所述主体(1)的一侧设置有固定板(4)，所述固定板(4)的上端设置有紧固螺栓(5)，所述固定板(4)的内侧设置有伸缩机构(6)，所述伸缩机构(6)的下端设置有爬梯架体(7)，所述爬梯架体(7)的下端设置有支撑脚座(8)；

2.根据权利要求1所述的一种消防车后爬梯，其特征在于：所述支柱一(31)的外侧与安装板(32)的内侧焊接，所述安装板(32)的一侧与支柱二(33)的外侧焊接。

3.根据权利要求2所述的一种消防车后爬梯，其特征在于：所述安装板(32)的一侧与安装孔一(34)的外壁贯穿连接，所述安装板(32)的另一侧与安装孔二(35)的外壁贯穿连接。

4.根据权利要求1所述的一种消防车后爬梯，其特征在于：所述滑轨(61)的内壁与滑槽(62)的外壁贯穿连接，所述滑槽(62)的内壁两侧与凸块(63)的外侧固定连接，所述滑槽(62)的上端与限位块(64)的外壁活动连接，所述限位块(64)的内侧与螺栓(65)的外壁螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种消防车后爬梯，其特征在于：所述滑槽(62)的内侧与滑板(66)的外侧滑动连接，所述滑板(66)的外侧与转轴(611)的一侧固定连接，所述转轴(611)的外壁与滑轮一(612)的内壁套接，所述滑轮一(612)的下方与滑轮二(613)的上端活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种消防车后爬梯，其特征在于：所述踏板(2)的两侧与主体(1)的一侧固定连接，所述固定板(4)的一侧与主体(1)的另一侧可拆卸连接，所述紧固螺栓(5)的外壁与固定板(4)的一侧螺纹连接，所述支撑脚座(8)的上端与爬梯架体(7)的下端固定连接。

技术总结本技术公开了一种消防车后爬梯，涉及消防车技术领域，包括主体，所述主体的一侧设置有踏板，所述主体的一侧设置有连接机构，所述主体的一侧设置有固定板，所述固定板的上端设置有紧固螺栓，所述固定板的内侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的下端设置有爬梯架体，所述爬梯架体的下端设置有支撑脚座，所述踏板的两侧与主体的一侧固定连接，所述固定板的一侧与主体的另一侧可拆卸连接。本技术通过支柱一、安装板、支柱二、安装孔一和安装孔二的共同作用下，可以使此消防车后爬梯具备对后爬梯进行连接的功能，通过滑轨、滑槽、凸块、限位块、螺栓、滑板、转轴、滑轮一和滑轮二的共同作用下，可以使此消防车后爬梯具备对后爬梯进行伸缩的功能。技术研发人员：吴建伟,杨锦绣,戴泽勇,罗钦太,庄阿杰,黄汝琳,游江鑫受保护的技术使用者：漳州科晖专用汽车制造有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/5/29