一种综合交通运输规划平台的制作方法

本技术涉及交通运输规划，具体为一种综合交通运输规划平台。

背景技术：

1、交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，交通规划是进行交通设施建设的不可或缺前期工作，而在交通运输规划的过程中，需要在专业的规划平台上进行，在公开号为cn215347864u的专利文献中，公开了一种综合交通运输规划平台，其中描述了所述支架包括一对平行设置的竖直杆，每个所述竖直杆的上端均套设有套筒，两个所述套筒之间通过连接杆连接，且所述规划板固设在所述连接杆上，这就导致规划板的倾斜角度是固定的，使得规划板在使用的过程中无法根据使用者的习惯进行倾斜角度的调节，降低了使用者的体验效果，为此，有必要提出一种综合交通运输规划平台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种综合交通运输规划平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综合交通运输规划平台，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部套设有支撑套，所述支撑套的顶部安装有安装座，两个所述安装座之间通过转轴安装有规划板，所述转轴与安装座之间设置有调节组件，所述调节组件包括蜗轮，所述蜗轮安装在转轴的端部，所述蜗轮底部的安装座上安装有两个耳板，两个所述耳板之间安装有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述规划板的正面顶部安装有两个l型架，两个所述l型架之间设置有用于对规划图纸进行压紧的压紧组件。

3、作为优选，所述压紧组件包括两个滑杆，两个所述滑杆的一端安装有与规划板表面相抵的橡胶压板，两个所述滑杆的另一端分别贯穿两个l型架并连接有拉环，所述滑杆的表面套设有弹簧。

4、作为优选，所述蜗杆的一端贯穿耳板并连接有转把。

5、作为优选，所述弹簧的一端与橡胶压板连接，所述弹簧的另一端与l型架连接。

6、作为优选，所述支撑杆的侧面等距开设有插孔，所述支撑套的侧面底部插设有与插销，且插销与插孔相适配。

7、作为优选，所述底座的底部四角处均安装有带有自锁功能的万向轮。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中设置有调节组件，通过蜗轮、耳板、蜗杆以及转把的配合使用，能够带动转轴和规划板转动，进而能够根据使用者的习惯对规划板进行倾斜角度的调节，且蜗轮蜗杆具有自锁性，能够在规划板调节到合适的倾斜角度后对转轴进行固定，提高了使用者的体验效果。

10、2、本实用新型中设置有压紧组件，通过l型架、滑杆、橡胶压板、拉环以及弹簧的配合使用，能够对规划板上的规划图纸进行压紧，以便使用者对规划图纸进行相应的操作，且橡胶压板可避免对规划图纸造成损伤。

技术特征：

1.一种综合交通运输规划平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左右两侧均安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部套设有支撑套(3)，所述支撑套(3)的顶部安装有安装座(4)，两个所述安装座(4)之间通过转轴(5)安装有规划板(6)，所述转轴(5)与安装座(4)之间设置有调节组件(7)，所述调节组件(7)包括蜗轮(71)，所述蜗轮(71)安装在转轴(5)的端部，所述蜗轮(71)底部的安装座(4)上安装有两个耳板(72)，两个所述耳板(72)之间安装有蜗杆(73)，且蜗杆(73)与蜗轮(71)相啮合，所述规划板(6)的正面顶部安装有两个l型架(8)，两个所述l型架(8)之间设置有用于对规划图纸进行压紧的压紧组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种综合交通运输规划平台，其特征在于：所述压紧组件(9)包括两个滑杆(91)，两个所述滑杆(91)的一端安装有与规划板(6)表面相抵的橡胶压板(92)，两个所述滑杆(91)的另一端分别贯穿两个l型架(8)并连接有拉环(93)，所述滑杆(91)的表面套设有弹簧(94)。

3.根据权利要求1所述的一种综合交通运输规划平台，其特征在于：所述蜗杆(73)的一端贯穿耳板(72)并连接有转把(74)。

4.根据权利要求2所述的一种综合交通运输规划平台，其特征在于：所述弹簧(94)的一端与橡胶压板(92)连接，所述弹簧(94)的另一端与l型架(8)连接。

5.根据权利要求1所述的一种综合交通运输规划平台，其特征在于：所述支撑杆(2)的侧面等距开设有插孔(10)，所述支撑套(3)的侧面底部插设有与插销(11)，且插销(11)与插孔(10)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种综合交通运输规划平台，其特征在于：所述底座(1)的底部四角处均安装有带有自锁功能的万向轮(12)。

技术总结本技术公开了交通运输规划技术领域的一种综合交通运输规划平台，包括底座，底座的顶部左右两侧均安装有支撑杆，支撑杆的顶部套设有支撑套，支撑套的顶部安装有安装座，两个安装座之间通过转轴安装有规划板，转轴与安装座之间设置有调节组件，规划板的正面顶部安装有两个L型架，两个L型架之间设置有用于对规划图纸进行压紧的压紧组件，本技术通过蜗轮、耳板、蜗杆以及转把的配合使用，能够带动转轴和规划板转动，进而能够根据使用者的习惯对规划板进行倾斜角度的调节，且蜗轮蜗杆具有自锁性，能够在规划板调节到合适的倾斜角度后对转轴进行固定，提高了使用者的体验效果。技术研发人员：娄琼慧,张朝周受保护的技术使用者：乐清市铁路建设中心技术研发日：20230908技术公布日：2024/6/13