一种平面移动停车设备横移传动机构的制作方法

本技术涉及立体停车设备领域，尤其是一种平面移动停车设备横移传动机构。

背景技术：

1、立体停车设备就其结构性能上大体分，机械式、自走式及半机械式三种，根据立体停车设备的不同，大致可分升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等，立体停车设备可分为自行式立体停车设备、半自动立体停车设备和全自动立体停车设备，还有家庭用迷你型立体停车设备，而全自动立体停车设备还可分为两层或多层平面式全自动立体停车设备、竖向密集型全自动立体停车设备以及特殊造型结构全自动立体停车设备。

2、根据中国专利号为cn214402955u所公开的一种平面移动停车设备横移传动机构，包括外框，所述外框上端面中部固定连接有机座，所述机座内腔设置有双轴电机，所述双轴电机的输出轴端固定连接有转动轴，所述转动轴左右端固定连接有第一绕线筒，所述第一绕线筒表面缠绕固定连接有第一钢索，所述转动轴左右端面固定连接有第二绕线筒，该装置在进行宽度调节后，只能够对汽车进行整体的水平调节，容易因无法对承载物处停放的汽车进行位置调整，导致汽车的水平调节过程出现安全隐患的问题，为此我们提出一种平面移动停车设备横移传动机构解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种平面移动停车设备横移传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种平面移动停车设备横移传动机构，包括底板，所述底板的上方设有相对称的立板，每个所述立板的底端均与底板的上表面固定连接，两个所述立板相互靠近的一侧面均固定连接有起重机构，两个所述起重机构相互靠近的一侧面共同固定连接有框体，所述框体的内底壁放置有顶板，所述框体的内侧壁活动连接有电动辊，所述电动辊的外表面开设有螺纹，所述顶板的右侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁与电动辊的外表面相啮合，所述顶板的右侧面开设有相对称的导向孔，每个所述导向孔的内部均活动连接有导向杆，每个所述导向杆的左右两端均与框体的内侧壁固定连接，所述顶板的顶端活动连接有横板，所述横板的左右两端均固定连接有伸缩套，两个所述伸缩套相互远离的一端均与框体的内侧壁相接触，所述横板的正面与横板的背面均固定连接有相对称的电动伸缩杆，每组所述电动伸缩杆相互远离的一端均与框体的内侧壁固定连接，所述横板的顶端固定连接有放置板，所述放置板的底面与框体相接触。

4、在进一步的实施例中，所述框体的内侧壁固定连接有两组相对称的加固板，每组所述加固板相互靠近的一端均与电动伸缩杆的外表面固定连接。

5、在进一步的实施例中，所述底板的上方设有两组相对称的防护垫，每组所述防护垫的上表面均与框体的底面固定连接。

6、在进一步的实施例中，所述底板的上方设有控制箱，所述控制箱的左侧面与其中一个立板的右侧面固定连接。

7、在进一步的实施例中，所述底板的正面与底板的背面均固定连接有连接板，两个所述连接板相互远离的一端均固定连接有引导楔块。

8、在进一步的实施例中，所述底板的上方设有多个防滑板，每个所述防滑板的底面均与放置板的上表面固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本装置通过电动辊与螺纹孔的配合，可以对该装置处停放的汽车进行位置调节，避免该装置在对车辆本体进行水平调整时出现安全隐患的现象，通过设置有电动伸缩杆，能够对车辆进行多角度位置调节，提高了该装置对汽车本体调节角度的多样性，避免该装置在使用时容易因调节角度过于单一出现使用不便的现象，通过设置有起重机构，能够为该装置对汽车本体水平调节过程提供所需动力，避免该装置容易因动力不足出现调节失败的现象。

技术特征：

1.一种平面移动停车设备横移传动机构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上方设有相对称的立板(2)，每个所述立板(2)的底端均与底板(1)的上表面固定连接，两个所述立板(2)相互靠近的一侧面均固定连接有起重机构(7)，两个所述起重机构(7)相互靠近的一侧面共同固定连接有框体(8)，所述框体(8)的内底壁放置有顶板(14)，所述框体(8)的内侧壁活动连接有电动辊(18)，所述电动辊(18)的外表面开设有螺纹，所述顶板(14)的右侧面开设有螺纹孔(3)，且螺纹孔(3)的内壁与电动辊(18)的外表面相啮合，所述顶板(14)的右侧面开设有相对称的导向孔(12)，每个所述导向孔(12)的内部均活动连接有导向杆(13)，每个所述导向杆(13)的左右两端均与框体(8)的内侧壁固定连接，所述顶板(14)的顶端活动连接有横板(17)，所述横板(17)的左右两端均固定连接有伸缩套(19)，两个所述伸缩套(19)相互远离的一端均与框体(8)的内侧壁相接触，所述横板(17)的正面与横板(17)的背面均固定连接有相对称的电动伸缩杆(15)，每组所述电动伸缩杆(15)相互远离的一端均与框体(8)的内侧壁固定连接，所述横板(17)的顶端固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)的底面与框体(8)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种平面移动停车设备横移传动机构，其特征在于：所述框体(8)的内侧壁固定连接有两组相对称的加固板(16)，每组所述加固板(16)相互靠近的一端均与电动伸缩杆(15)的外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种平面移动停车设备横移传动机构，其特征在于：所述底板(1)的上方设有两组相对称的防护垫(11)，每组所述防护垫(11)的上表面均与框体(8)的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种平面移动停车设备横移传动机构，其特征在于：所述底板(1)的上方设有控制箱(4)，所述控制箱(4)的左侧面与其中一个立板(2)的右侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种平面移动停车设备横移传动机构，其特征在于：所述底板(1)的正面与底板(1)的背面均固定连接有连接板(10)，两个所述连接板(10)相互远离的一端均固定连接有引导楔块(9)。

6.根据权利要求1所述的一种平面移动停车设备横移传动机构，其特征在于：所述底板(1)的上方设有多个防滑板(6)，每个所述防滑板(6)的底面均与放置板(5)的上表面固定连接。

技术总结本技术公开了一种平面移动停车设备横移传动机构，包括底板，所述底板的上方设有相对称的立板，每个所述立板的底端均与底板的上表面固定连接，两个所述立板相互靠近的一侧面均固定连接有起重机构，两个所述起重机构相互靠近的一侧面共同固定连接有框体，所述框体的内底壁放置有顶板，所述框体的内侧壁活动连接有电动辊。本装置通过电动辊与螺纹孔的配合，可以对该装置处停放的汽车进行位置调节，避免该装置在对车辆本体进行水平调整时出现安全隐患的现象，通过设置有电动伸缩杆，能够对车辆进行多角度位置调节，提高了该装置对汽车本体调节角度的多样性，避免该装置在使用时容易因调节角度过于单一出现使用不便的现象。技术研发人员：王振波受保护的技术使用者：陕西嘉铄商业运营管理有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/5