一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置的制作方法

本技术涉及建筑施工设备，尤其涉及一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置。

背景技术：

1、施工防护栏主要作为分隔、隔开或事故处理时作隔离物使用，可广泛在城市道路建设、建筑工程施工、事故现场等地方使用。在施工中需要用施工防护栏连接以将施工地段隔开，以免误伤无关人员，防护栏需要用到加接装置用来延伸防护栏的长度，但是，现有的道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置存在许多问题或缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，包括第一护栏，所述第一护栏的右侧中心处活动连接有连接装置，所述连接装置的两侧左端均固定安装有第一连接片，两个所述第一连接片的两侧均活动嵌设有第一螺杆，四个所述第一螺杆的左侧外表面均螺纹连接在所述第一护栏的右侧，所述连接装置的内部左侧中心处开设有滑槽，所述滑槽的内表面两侧且位于所述连接装置的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定安装有第一限位块，两个所述滑块的外侧中心处均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的外表面均活动嵌设在所述连接装置的内部。

3、优选的，两个所述连接杆的顶部且位于所述连接装置的外侧均固定安装有第二限位块，两个所述滑块的外侧均固定安装有复位弹簧的一端，两个所述复位弹簧的另一端均固定安装在所述连接装置的内部两侧。

4、优选的，两个所述复位弹簧的内表面均活动套设在所述连接杆的外表面，所述第一护栏的左侧两端固定安装有横杆，两个所述横杆的左侧固定安装有第二护栏。

5、优选的，所述第二护栏的左侧两端中心处均固定安装有第二连接片，两个所述第二连接片的内部中心处活动嵌设有第二螺杆。

6、优选的，所述第二螺杆的外表面且靠近底部所述第二连接片的底侧螺纹连接有螺帽，所述第二螺杆的外表面且位于所述第二连接片的内侧活动套设有连接块。

7、优选的，所述连接块的两侧中心处均开设有限位槽，所述第二护栏与所述第一护栏的底部均固定安装有底座。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型，在使用时，当工作人员需要对护栏进行延伸，铺设额外的护栏时，就可以使工作人员通过安装在第一护栏与第二护栏底部的底座进行固定，再使工作人员拿起额外的护栏，使连接在横杆上的第二护栏左侧上连接的连接块对齐安装在第一护栏右侧的连接装置，使连接块塞入连接装置内部，且使连接块塞入连接装置时，通过压力带动连接在滑槽内部的滑块向外侧滑动，且通过滑槽的设置，则可以防止滑块在运动的同时出现错位等情况，影响到结构的使用，且使滑块向外侧滑动的同时带动安装在其外侧且活动嵌设在连接装置内部的连接杆同步向外侧滑动，使连接杆在向外侧滑动时，带动安装在滑块顶部且连接在连接装置内部的复位弹簧进行收缩，在使工作人员继续推动连接块，使开设在连接块上的限位槽的外侧对齐安装在滑块内侧的第一限位块，在使复位弹簧进行复位，带动滑块进行运动，使安装在滑块底部的第一限位块卡入开设在连接块上的限位槽内部进而使两个护栏进行固定连接，且通过安装在连接杆上且位于连接装置外侧的第二限位块则可以防止复位弹簧带动连接杆进行运动时连接杆缩入到连接装置内部，影响到结构使用，且使工作人员需要进行拆卸时，就可以使工作人员向外拨动第二限位块，使第一限位块脱离限位槽内部，进而进行拆卸，且通过连接结构使工作人员在对护栏进行加装铺设时更加方便快捷，省时省力。

10、2、本实用新型，在使用时，当工作人员需要对护栏进行组装时，就可以通过安装在连接装置上的第一连接片上活动嵌设的第一螺杆，使第一螺杆固定到第一护栏的右侧，再使工作人员拿起连接块嵌入到安装在第二护栏左侧安装的第二连接片内部，使连接块嵌入完成之后，就可以使工作人员拿起第二螺杆，使第二螺杆第二连接片与连接块内部，再使工作人员拿起螺帽，使其套设到第二螺杆底部，进而使连接块与第二连接片进行连接，且连接块是活动连接在第二连接片内部且活动套设在第二螺杆外表面，使工作人员在对护栏进行加装铺设时方便工作人员调整护栏的铺设的角度，进一步的使工作人员在加装护栏时更加省力，且通过螺纹结构使工作人员在组装护栏时更加快捷。

技术特征：

1.一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，包括第一护栏(1)，其特征在于：所述第一护栏(1)的右侧中心处活动连接有连接装置(101)，所述连接装置(101)的两侧左端均固定安装有第一连接片(102)，两个所述第一连接片(102)的两侧均活动嵌设有第一螺杆(103)，四个所述第一螺杆(103)的左侧外表面均螺纹连接在所述第一护栏(1)的右侧，所述连接装置(101)的内部左侧中心处开设有滑槽(104)，所述滑槽(104)的内表面两侧且位于所述连接装置(101)的内部均滑动连接有滑块(105)，两个所述滑块(105)相对的一侧均固定安装有第一限位块(106)，两个所述滑块(105)的外侧中心处均固定安装有连接杆(107)，两个所述连接杆(107)的外表面均活动嵌设在所述连接装置(101)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，其特征在于：两个所述连接杆(107)的顶部且位于所述连接装置(101)的外侧均固定安装有第二限位块(108)，两个所述滑块(105)的外侧均固定安装有复位弹簧(109)的一端，两个所述复位弹簧(109)的另一端均固定安装在所述连接装置(101)的内部两侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，其特征在于：两个所述复位弹簧(109)的内表面均活动套设在所述连接杆(107)的外表面，所述第一护栏(1)的左侧两端固定安装有横杆(110)，两个所述横杆(110)的左侧固定安装有第二护栏(2)。

4.根据权利要求3所述的一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，其特征在于：所述第二护栏(2)的左侧两端中心处均固定安装有第二连接片(201)，两个所述第二连接片(201)的内部中心处活动嵌设有第二螺杆(202)。

5.根据权利要求4所述的一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，其特征在于：所述第二螺杆(202)的外表面且靠近底部所述第二连接片(201)的底侧螺纹连接有螺帽(203)，所述第二螺杆(202)的外表面且位于所述第二连接片(201)的内侧活动套设有连接块(204)。

6.根据权利要求5所述的一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，其特征在于：所述连接块(204)的两侧中心处均开设有限位槽(205)，所述第二护栏(2)与所述第一护栏(1)的底部均固定安装有底座(206)。

技术总结本技术涉及建筑施工设备技术领域，提供了一种道路交通安全设施施工防撞护栏的加接装置，包括第一护栏，所述第一护栏的右侧中心处活动连接有连接装置，所述连接装置的两侧左端均固定安装有第一连接片，两个所述第一连接片的两侧均活动嵌设有第一螺杆，四个所述第一螺杆的左侧外表面均螺纹连接在所述第一护栏的右侧，所述连接装置的内部左侧中心处开设有滑槽，所述滑槽的内表面两侧且位于所述连接装置的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定安装有第一限位块，本技术，在使用时，通过连接结构使工作人员在对护栏进行加装铺设时更加方便快捷，省时省力。技术研发人员：张凯,骆承前,丛日成,孔德贵,晏嘉才,孙伟凡,李建杭,丁行浩,张元龙,蒋佳雪,卢锋章受保护的技术使用者：中交一公局第五工程有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/5