一种舱板组装结构的制作方法

本技术属于方舱制造，具体涉及一种舱板组装结构。

背景技术：

1、现有技术中，通常将各舱板直接进行组装，在舱板组装位置的内侧铆接内包边，在舱板组装位置的外侧接缝处间隔焊接角铝进行进行加固，并在相邻组装舱板的外侧同步铆接外包边进行固定，固定完成后，对内外包边边沿与舱板接触位置处涂抹密封胶。采用常规的舱板组装结构，在舱板接缝位置处不能有效地实现舱体的屏蔽，容易在缝隙处产生屏蔽泄露，同时组装过程中，接缝位置处不能完全实现紧密贴合，因此也容易出现漏水和不能保温的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种舱板组装结构，可以解决舱板接缝位置处不能有效地实现舱体的屏蔽，容易出现漏水和不能保温的问题，能够更好实现舱体屏蔽、防雨、保温等功能，本结构设计简单，容易操作。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种舱板组装结构，包括错位放置的第一舱板骨架和第二舱板骨架，第一舱板骨架外侧和内侧分别设有第一、第二保温木板，第二保温木板内侧设有竖置内蒙皮，竖置内蒙皮的底部向外弯折，第二舱板骨架内侧和外侧分别设有第三、第四保温木板，第三保温木板内侧设有横置内蒙皮，横置内蒙皮的右端向下弯折且与竖置内蒙皮弯折部分接触形成内蒙皮接触部并焊接固定，横置内蒙皮和竖置内蒙皮内侧设有l形内包边并分别同第一舱板骨架、第二舱骨架板铆接固定；

4、第一保温木板外侧设有竖置外蒙皮并向下延伸，延伸部分向内弯折，第四保温木板外侧设有横置外蒙皮并向右延伸，延伸部分向上弯折且与竖置外蒙皮弯折部分接触形成外蒙皮接触部并焊接固定，横置外蒙皮和竖置外蒙皮外侧设有l形外包边并分别同第一舱板骨架、第二舱板骨架铆接固定。

5、优选的，第一舱板骨架和第二舱板骨架外侧接缝处焊接角铝进行加固。

6、优选的，第一保温木板长度等于第一舱板骨架外侧边长，第二保温木板长度小于第一舱板骨架内侧边长，第三保温木板长度小于第二舱板骨架内侧与第一舱板骨架未重叠部分长度，第四保温木板长度等于第二舱板骨架外侧边长。

7、优选的，第一舱板骨架上侧的竖置外蒙皮和竖置内蒙皮之间以及第二舱板骨架左侧的横置外蒙皮和横置内蒙皮之间均填充有保温泡沫。

8、优选的，在内蒙皮接触部处放置铝棒进行填充，再对铝棒和横置内蒙皮、竖置内蒙皮进行焊接固定。

9、本舱板组装结构，通过增加各舱板的内外蒙皮长度，在组装时，通过将各舱板内外蒙皮按照一定角度进行折弯，从而使各舱板折弯后的内外蒙皮能够接触，并对接触的内外蒙皮进行焊接，从而实现组装舱板内外蒙皮两道焊接密封，不但能够提高舱板组装的防雨和保温功能，而且也增强了各舱板接缝位置处的屏蔽功能。

技术特征：

1.一种舱板组装结构，包括错位放置的第一舱板骨架骨架和第二舱板骨架骨架，其特征在于：第一舱板骨架外侧和内侧分别设有第一、第二保温木板，第二保温木板内侧设有竖置内蒙皮，竖置内蒙皮的底部向外弯折，第二舱板骨架内侧和外侧分别设有第三、第四保温木板，第三保温木板内侧设有横置内蒙皮，横置内蒙皮的右端向下弯折且与竖置内蒙皮弯折部分接触形成内蒙皮接触部并焊接固定，横置内蒙皮和竖置内蒙皮内侧设有l形内包边并分别同第一舱板骨架、第二舱骨架板铆接固定；

2.根据权利要求1所述的舱板组装结构，其特征在于：第一舱板骨架和第二舱板骨架外侧接缝处焊接角铝进行加固。

3.根据权利要求1所述的舱板组装结构，其特征在于：第一保温木板长度等于第一舱板骨架外侧边长，第二保温木板长度小于第一舱板骨架内侧边长，第三保温木板长度小于第二舱板骨架内侧与第一舱板骨架未重叠部分长度，第四保温木板长度等于第二舱板骨架外侧边长。

4.根据权利要求1所述的舱板组装结构，其特征在于：第一舱板骨架上侧的竖置外蒙皮和竖置内蒙皮之间以及第二舱板骨架左侧的横置外蒙皮和横置内蒙皮之间均填充有保温泡沫。

5.根据权利要求1所述的舱板组装结构，其特征在于：在内蒙皮接触部处放置铝棒进行填充，再对铝棒和横置内蒙皮、竖置内蒙皮进行焊接固定。

技术总结本技术公开一种舱板组装结构，包括错位放置的第一舱板骨架和第二舱板骨架，舱板骨架内外两侧设有保温木板，内侧保温木板的内侧分别设有内蒙皮并弯折接触形成内蒙皮接触部并焊接固定，内蒙皮内侧设有内包边并同舱板铆接固定；外侧保温木板外侧设有外蒙皮并延伸，延伸部分弯折接触形成外蒙皮接触部并焊接固定，外蒙皮外侧设有外包边并同舱板骨架铆接固定；通过对内外蒙皮接触位置进行焊接，内外包边同舱板骨架铆接后，解决了舱板之间出现屏蔽泄露、渗水以及不能保温的技术问题。技术研发人员：田慕,逯森山,张建伟,林森,陈姚伟,张德阳受保护的技术使用者：郑州佛光发电设备股份有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/6/5