一种降温供暖综合的室外停车场的制作方法

本技术属于停车设备，具体涉及一种降温供暖综合的室外停车场。

背景技术：

1、随着现代汽车技术的不断发展，现代汽车变得更加安全、高效和环保，而人们为了满足出行需求，越来越多的家庭购买汽车，同时，室外停车场也随之增加。

2、但在实际生活中，当夏日温度较高时，太阳直晒地面可能会导致地面产生高达50℃的高温，而停放于室外停车场内的车辆就会因温度过高而出现机器损坏、爆胎、自燃等问题，从而造成室外停车场、车主的财产损失。如现有技术中，公开号为cn112584020b的中国专利，公开了一种室外停车场摄像头散热装置，其中也提到了露天停车位在高温天气容易造成地表温度过高导致机器损坏；然而，此现有技术主要用于解决室外停车场摄像头散热问题，并不能全面地保护汽车。此外，到了冬日的时候，在一些寒冷区域，室外停车场会因湿冷而导致地面结冰，当汽车启动时容易出现轮胎打滑的情况，车主需要极其小心地驾驶车辆。

3、因此，亟需一种降温供暖综合的室外停车场以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种降温供暖综合的室外停车场，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本实用新型通过在停车位上设置支撑骨架、设备柜、太阳能发电装置、加热组件、冷却组件和弧形导风板等，使得停放于室外停车场的汽车既能实现夏日高温时的降温，还能避免冬日结冰时的危险。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种降温供暖综合的室外停车场，包括若干停车位；还包括设于停车位上的支撑骨架、设备柜、太阳能发电装置、加热组件和冷却组件；

3、所述太阳能发电装置包括太阳能电池板，以及与太阳能电池板连接的蓄电池；

4、所述加热组件包括加热元件和通热结构，所述冷却组件包括水管组件、蓄水箱和喷水泵，所述蓄水箱和喷水泵连接；

5、所述支撑骨架包括第一侧架和第二侧架，所述第一侧架、第二侧架的顶部通过一横梁连接；各所述侧架包括自上而下依次设置的第一横杆、第二横杆和第三横杆；其中，所述第一横杆、横梁上均设有喷淋结构，所述喷淋结构通过水管组件与喷水泵连接，所述喷水泵将蓄水箱内的水抽送至喷淋结构；所述第二横杆上设有用于检测汽车温度的温度传感器；所述第三横杆上设有第一暖气出口，所述设备柜的下方设有第二暖气出口，各所述暖气出口经通热结构与加热元件连接，所述加热元件加热产生的暖气依次经通热结构、暖气出口排出至停车位；

6、所述温度传感器的感应探头朝向停车场的内侧；所述设备柜还包括一控制器，所述控制器分别与加热元件、温度传感器、喷水泵电性连接；所述控制器、温度传感器、加热元件、喷水泵分别与蓄电池电性连接；在本实用新型中，当温度传感器的感应探头探测到汽车为高温时，所述温度传感器向控制器发送高温信号，所述控制器接收高温信号并向喷水泵发送启动喷淋信号，所述喷水泵开始将蓄水箱内的水抽送至喷淋结构；

7、本实用新型所述的支撑骨架为中空结构，有利于将水管组件、通热结构、电线等隐藏于支撑骨架内，这样既可以实现所述加热组件、冷却组件、太阳能发电装置、喷淋结构、温度传感器等各组件之间的连接，还能更好地保护各连接结构和提升外部美观度。

8、优选地，所述喷淋结构包括喷管，以及与喷管连接的多个喷嘴；各所述喷嘴通过喷管与水管组件连接，所述喷管安装于所述第一横杆、横梁的内腔；所述第一横杆、横梁上均设有若干朝向停车位的喷淋孔，所述喷淋孔与喷嘴一一对应；

9、优选地，所述通热结构包括多根输暖管；所述水管组件包括主管和多根支管，各所述支管与对应的喷管连接；所述主管与喷水泵的输出端连接，所述蓄水箱与喷水泵的输入端连接，所述喷水泵将蓄水箱内的水抽送至主管，主管将水输送至各支管；

10、所述喷嘴的直径范围为2.5mm-5mm；

11、本实用新型将喷淋结构安装于第一侧架、第二侧架和横梁上，在节省空间的同时，还可以避免喷淋结构遭车辆的碾压，有效延长喷淋结构的实际使用寿命。

12、进一步地，所述设备柜上安装有覆盖第二暖气出口的弧形导风板，暖气沿着弧形导风板的底部呈流线型流出；所述弧形导风板包括沿长度设置的转轴，所述转轴左、右两侧分别设有第一转动销、第二转动销，所述弧形导风板通过第一转动销、第二转动销分别与第一侧架、第二侧架配合连接；

13、在本实用新型中，所述弧形导风板的设计，有利于引导暖气集中流向停车位的地面，以便于融化冬日地面的冰层，从而防止汽车启动时出现轮胎打滑的情况；同时，弧形导风板呈弧形的设计，可以使得暖气呈流线型输出，出气更加顺畅。

14、进一步地，所述第一侧架、第二侧架上分别开设有供所述第一转动销、第二转动销穿过的孔道；所述第一侧架、第二侧架上还分别设有与所述第一转动销、第二转动销配合连接的限位件，各所述限位件开设有限位孔；所述第一转动销、第二转动销分别向第一侧架、第二侧架的外侧延伸并依次穿过孔道、限位孔；

15、所述弧形导风板转动的角度范围为0°-90°；

16、优选地，各所述转动销设有多个沿周向均匀分布的卡凸；所述限位件还设有多个与卡凸对应的凹槽，多个所述凹槽沿所述限位孔周向设置；

17、所述第二转动销依次穿过孔道、限位孔后与一摇轮连接；所述摇轮用于转动弧形导风板以调节暖气集中往停车位的地面流出；

18、当转动摇轮时，所述摇轮带动各所述转动销转动，所述卡凸与凹槽配合连接；

19、优选地，所述卡凸顶部呈椭圆半球形；所述卡凸设有四个；

20、通过卡凸与凹槽的相互配合，使得本实用新型可以根据用户不同的需求，对应调整弧形导风板的位置，使得供暖更加个性化，具备较强的通用性及经济效益；而且，所述转轴、转动销和摇轮的设置，有利于用户手动调节暖气的流向，以满足用户不同的供暖需求，比如当用户想温暖更大的停车位范围时，就可以手动转动摇轮以使所述弧形导风板向上移动，从而扩大暖气输出空间。

21、进一步地，所述设备柜还包括若干设于所述第二暖气出口上方的转动架，各所述转动架上开设有c型卡口；所述c型卡口处设有内表面光滑的铜套，所述转轴通过铜套与转动架配合连接；各所述转动架的设计，使得整个转轴在转动时更加流畅，从而使得用户更容易转动调节弧形导风板的位置。

22、优选地，所述设备柜的外侧安装有操作面板；所述操作面板设有第一按钮和第二按钮，所述第一按钮与所述加热元件连接，所述第二按钮与喷水泵连接；所述第一按钮用于控制所述加热元件的启闭，所述第二按钮用于控制所述喷水泵的启闭，以便于用户开启和关闭加热元件或喷水泵。

23、优选地，所述太阳能电池板安装于所述横梁的顶部；所述太阳能电池板的一侧通过一遮挡板与设备柜顶部连接，所述太阳能电池板实现将太阳能转化电能，使得本实用新型更加环保；

24、优选地，还包括地漏结构，所述地漏结构包括集水槽和盖于集水槽上方的漏板，所述地漏结构沿所述停车位的边缘铺设；所述集水槽与下水道连通，以防止停车位积水。

25、本实用新型的有益效果：

26、(1)本实用新型公开了一种降温供暖综合的室外停车场，包括若干停车位，以及设于停车位上的支撑骨架、设备柜、太阳能发电装置、加热组件和冷却组件；所述加热组件包括加热元件和通热结构，所述冷却组件包括水管组件、蓄水箱和喷水泵；所述第二横杆上设有温度传感器；所述设备柜还包括一控制器；所述控制器、温度传感器、加热元件、喷水泵分别与蓄电池电性连接；在本实用新型中，当温度传感器的感应探头探测到汽车为高温时，所述温度传感器向控制器发送高温信号，所述控制器接收高温信号并向喷水泵发送启动喷淋信号，所述喷水泵开始将蓄水箱内的水抽送至喷淋结构，使得本实用新型能实现夏日高温时的降温；

27、(2)所述第三横杆上设有第一暖气出口，所述设备柜的下方设有第二暖气出口，所述加热元件加热产生的暖气依次经通热结构、暖气出口排出至停车位，从而使得本实用新型能实现冬日降温时的供暖；

28、(3)所述太阳能发电装置的设置，有利于将太阳能转化电能，使得本实用新型更加环保。