一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构的制作方法

本技术属于航站楼，涉及一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构。

背景技术：

1、现有的机场航站楼作为机场的重要组成部分，其对机场及机场往返的旅客起着非常重要的作用。然而现有的大型机场航站楼屋面由于宽度跨度过大、长度纵深过长而使得航站楼内的通风、采光、排水、支撑节点等无法满足该种大跨度大纵深的机场航站楼内的旅客的需求。

2、因此，需要一种能够在大跨度大纵深情况下满足通风、采光、排水、支撑节点需求的航站楼屋面，解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是：一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，包括：屋顶面、天窗，屋顶面自外向内由多层结构组成，天窗包括：中顶面窗、立面窗、左右顶面窗，屋顶面外轮廓呈长方形，屋顶面按照宽度方向从左到右依序分为：屋面左顶面、屋面中顶面、屋面右顶面，屋面左顶面、屋面中顶面、屋面右顶面的外轮廓均呈长方形，屋面左顶面与屋面右顶面分别从左右两侧对接位于中间的屋面中顶面，屋面左顶面与屋面右顶面上分别设有坡度，屋面左顶面与屋面右顶面上坡度的降低方向朝向远离屋面中顶面的一侧，屋面中顶面呈弧底下凹的瓦形，屋面中顶面两侧的瓦形高边缘分别与屋面左顶面、屋面右顶面的坡度高边缘对接；屋面中顶面的弧形下凹底部设置有中顶面窗；屋顶面按照长度方向由中间对称向两侧依序分为屋面第一顶面、屋面第二顶面、屋面第三顶面，屋面第一顶面、屋面第二顶面、屋面第三顶面呈高度依序降低的台阶状，屋面第一顶面与屋面第二顶面对接的台阶状立面处、屋面第二顶面与屋面第三顶面对接的台阶状立面处分别设有立面窗，屋面左顶面、屋面右顶面沿坡度方向分别设有左右顶面窗；天窗采用固定窗间隔可开启窗的模式，使得天窗能够起到通风采光的作用，在机场航站楼长度与宽度均较大的情况下，屋顶面在宽度方向采用左右两边设置为带坡度的屋面左顶面、屋面右顶面，中间设置下凹的瓦状的屋面中顶面，在长度方向采用前后两侧对称设置，中间高两侧低的方式将屋顶面分成台阶状的自中间向两侧逐渐下落的五部分，因而将长度与宽度较大机场航站楼屋顶面分成长度方向高低交错、宽度方向双坡双脊的顶面，在每一区域中均设置有天窗，满足大跨度大纵深航站楼内的通风、采光需求；

2、屋顶面上还设有挡雪片，挡雪片呈拦挡边竖立的长条格栅状，挡雪片按照长度方向水平固定在屋顶面上，挡雪片的长度方向与屋顶面的坡度或弧度的高度下降方向垂直，挡雪片均匀分布在屋顶面上；挡雪片在屋顶面周围边缘处设置最后一道遮挡防御，与屋顶面中间区域的挡雪片联合，将屋顶面分成多个不连续的局部区域，防止冬天降雪后屋顶面上产生大片整块雪块滑落及屋顶其他杂物坠落的情况发生；

3、机场航站楼屋面结构还包括：y型柱，y型柱为下端竖直、上端分叉的支撑型柱，y型柱的上端分叉部自下向上支撑托举屋顶面的内顶；由于屋顶面采用不同高度不同坡度接合的结构，因此屋顶面高低不齐且不是位于同一水平面，y型柱能够解决该技术问题且当屋顶面的宽度方向跨度较大时y型柱能够提供更好的支撑性能。

4、优选的，机场航站楼屋面结构还包括：天沟、排水管，天沟的出口通过虹吸排水口连接至排水管的入口，排水管的出口连通至排水系统；中顶面窗的外围边缘环绕设置有天沟，屋面中顶面上不设置中顶面窗的区域内天沟沿长度方向设置于屋面中顶面的弧形下凹底部，左右顶面窗的坡度上口处拦设有天沟；天沟在屋顶面每一区域中设置，且在中顶面窗的周围环绕设置防止因中顶面窗位于低处导致雨水倒灌进入天窗，在左右顶面窗的上坡口处沿垂直于坡度方向横栏设置天沟防止雨水沿着坡度倒灌进入天窗；天沟连接至排水管对屋面雨水进行快速排流。

5、更优的，所述天沟内设有融雪子系统；融雪子系统用于冬季积雪及积雪融化时保障天沟的畅通。

6、更优的，所述天沟内设有伸缩对接缝；防止因天气及温度变化引起热障冷缩损伤天沟。

7、更优的，所述天沟的伸缩对接缝中设置有内防护型刚性伸缩节进行贯通，防止热障冷缩损伤天沟。

8、优选的，所述屋顶面的多层结构自外向内分别为：金属装饰板层、装饰板钢骨架层、金属屋面板层、卷材二次防水层、岩棉保温层、隔气膜层、吸音层、支撑体系层、无纺布层、压型地板层、主次檩条层、球形网架层；多层结构的屋顶面1使得机场航站楼屋面具有更好的结构强度、抗风性、抗震性、保温性。

9、优选的，所述左右顶面窗沿屋面左顶面或屋面右顶面的坡度方向设有三道，三道左右顶面窗互相平行，当机场航站楼屋面宽度方向跨度较大时采用多道互相平行设置的左右顶面窗能够增强机场航站楼内的采光、通风性能。

10、优选的，所述屋顶面沿长度方向中线前后对称，屋顶面沿宽度方向中线左右对称，对称设置使得天窗分布的更加均匀，为航站楼室内提供更好的采光及通风效果。

11、本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过将机场航站楼屋面沿长度方向分为多段阶梯状的顶面，沿宽度方向将屋面分为双坡双脊的带有坡度或弧度的顶面，使得大宽度大纵深航站楼内能够获得更好的通风采光效果，再通过y型柱与天沟配合，使得大宽度大纵深航站楼屋面能够获得更好的排水支撑效果。

技术特征：

1.一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，包括：屋顶面(1)、天窗(2)，所述屋顶面(1)自外向内由多层结构组成，所述天窗(2)包括：中顶面窗(21)、立面窗(22)、左右顶面窗(23)，所述屋顶面(1)外轮廓呈长方形，所述屋顶面(1)按照宽度方向从左到右依序分为：屋面左顶面(11)、屋面中顶面(12)、屋面右顶面(13)，所述屋面左顶面(11)、屋面中顶面(12)、屋面右顶面(13)的外轮廓均呈长方形，所述屋面左顶面(11)与屋面右顶面(13)分别从左右两侧对接位于中间的屋面中顶面(12)，所述屋面左顶面(11)与屋面右顶面(13)上分别设有坡度，所述屋面左顶面(11)与屋面右顶面(13)上坡度的降低方向朝向远离屋面中顶面(12)的一侧，所述屋面中顶面(12)呈弧底下凹的瓦形，所述屋面中顶面(12)两侧的瓦形高边缘分别与屋面左顶面(11)、屋面右顶面(13)的坡度高边缘对接；所述屋面中顶面(12)的弧形下凹底部设置有所述中顶面窗(21)；所述屋顶面(1)按照长度方向由中间对称向两侧依序分为屋面第一顶面(14)、屋面第二顶面(15)、屋面第三顶面(16)，所述屋面第一顶面(14)、屋面第二顶面(15)、屋面第三顶面(16)呈高度依序降低的台阶状，所述屋面第一顶面(14)与屋面第二顶面(15)对接的台阶状立面处、屋面第二顶面(15)与屋面第三顶面(16)对接的台阶状立面处分别设有所述立面窗(22)，所述屋面左顶面(11)、屋面右顶面(13)沿坡度方向分别设有所述左右顶面窗(23)；

2.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述机场航站楼屋面结构还包括：天沟(3)、排水管(4)，所述天沟(3)的出口连接至所述排水管(4)的入口，所述排水管(4)的出口连通至排水系统；所述中顶面窗(21)的外围边缘环绕设置有天沟(3)，所述屋面中顶面(12)上不设置中顶面窗(21)的区域内所述天沟(3)沿长度方向设置于屋面中顶面(12)的弧形下凹底部，所述左右顶面窗(23)的坡度上口处拦设有天沟(3)。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述天沟(3)内设有融雪子系统。

4.根据权利要求2所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述天沟(3)内设有伸缩对接缝。

5.根据权利要求4所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述天沟(3)的伸缩对接缝中设置有内防护型刚性伸缩节进行贯通。

6.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述屋顶面(1)的多层结构自外向内分别为：金属装饰板层、装饰板钢骨架层、金属屋面板层、卷材二次防水层、岩棉保温层、隔气膜层、吸音层、支撑体系层、无纺布层、压型地板层、主次檩条层、球形网架层。

7.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述左右顶面窗(23)沿屋面左顶面(11)或屋面右顶面(13)的坡度方向设有三道，三道左右顶面窗(23)互相平行。

8.根据权利要求1所述的一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，其特征在于，所述屋顶面(1)沿长度方向中线前后对称，所述屋顶面(1)沿宽度方向中线左右对称。

技术总结本技术属于航站楼技术领域,涉及一种大跨度大纵深的机场航站楼屋面结构，包括：屋顶面、天窗、挡雪片、天沟、排水管、Y型柱，本技术通过将机场航站楼屋面沿长度方向分为多段阶梯状的顶面，沿宽度方向将屋面分为双坡双脊的带有坡度或弧度的顶面，使得大宽度大纵深航站楼内能够获得更好的通风采光效果，再通过Y型柱与天沟配合，使得大宽度大纵深航站楼屋面能够获得更好的排水支撑效果。技术研发人员：安军,陈卓,王刚,安陶然,刘月超,郭栋,张栩诚,李晨辉,李鹤飞,尤娟受保护的技术使用者：中国建筑西北设计研究院有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/11