一种铸铁车辆限位器的制作方法

本技术涉及车辆限位器，尤其涉及一种铸铁车辆限位器。

背景技术：

1、在车辆通过倒车停入停车位中时，由于车辆后侧尾部距离与停车位末端建筑或者遮挡物之间的距离通常都是驾驶员根据经验自行判断，虽然现在车辆大都设有倒车影像进行辅助，但是新手驾驶员依旧很容易由于误判断导致车辆尾部距离与停车位末端距离出现过长或者过短甚至车尾发生擦碰等情况。

2、为了可以更好的辅助驾驶员掌握车辆尾部与停车位末端的距离，现在一般都睡在停车位尾部安装对应的限位器对车辆底部轮胎进行限位，当驾驶员驾驶车辆后轮接触到限位器以后便可一定程度的对车辆进行限位，避免车辆继续后移从而与停车位后侧建筑或者物体发生磕碰。

3、但是采用上述方式，在现有的限位器对车辆后侧轮胎进行限位时，由于现有限位器结构都十分简单，整体结构大都为块状然后直接通过螺栓固定在停车位对应位置上，在对车辆后轮进行限位和定位时也只是单纯通过对后轮进行阻挡的方式完成，如果驾驶人员在倒车时由于技术较差或者分心，导致轮胎直接碾过限位器时，现有限位器则无法提前对驾驶人员进行提示和预警从而便无法避免后续车辆尾部产生擦碰。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铸铁车辆限位器，能够通过设有的构件在车辆后侧轮胎接触到限位器后依旧继续后退时通过警报的方式提醒驾驶员，避免驾驶员直接碾过限位器，使得在实际使用时更加安全方便。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种铸铁车辆限位器，包括限位器主体，还包括辅助组件；

3、所述辅助组件包括连接块、安装座、固定座、连接构件和预警构件，所述连接块与所述限位器主体固定连接，并位于所述限位器主体的一侧，所述安装座与所述连接块连接，并位于所述连接块的一侧，所述固定座与所述安装座通过所述连接构件连接，并位于所述限位器主体的一侧，所述连接构件与所述安装座连接，所述预警构件与所述限位器主体连接。

4、其中，所述连接构件包括连接柱和挤压弹簧，所述连接柱与所述固定座滑动连接，并固定安装在所述安装座的一侧；所述挤压弹簧两侧分别与所述固定座和所述安装座连接。

5、其中，所述预警构件包括蜂鸣警报器和控制按钮，所述蜂鸣警报器与所述限位器主体连接，并位于所述限位器主体的一侧；所述控制按钮与所述蜂鸣警报器电连接，并安装在所述安装座靠近所述固定座的一侧。

6、其中，所述限位器主体具有支撑凸台和通槽，所述支撑凸台位于所述限位器主体带动一侧；所述通槽位于所述限位器主体靠近所述蜂鸣警报器的一侧。

7、其中，所述固定座具有安装沉头孔和连接凸台，所述安装沉头孔位于所述固定座的一侧；所述连接凸台位于所述固定座靠近所述控制按钮的一侧。

8、本实用新型的一种铸铁车辆限位器，通过所述连接块配合螺栓将所述限位器主体与所述安装座进行对应的连接，然后再将所述固定座通过螺钉固定安装在地面上，如此当车辆停车的过程中车辆后轮接触到所述限位器主体后，所述限位器主体便会由于车轮的挤压带动所述安装座朝着所述固定座上进行移动，如此所述安装座便会挤压所述挤压弹簧，同时所述控制按钮也会不断靠近所述固定座设有的所述连接凸台，当所述限位器主体与所述安装座移动距离过大时，所述控制按钮便会与所述固定座的连接凸台接触并按压所述控制按钮，然后通过所述控制按钮开启所述蜂鸣警报器，进而通过所述蜂鸣警报器提示驾驶人员，实现了能够通过设有的构件在车辆后侧轮胎接触到限位器后依旧继续后退时通过警报的方式提醒驾驶员，避免驾驶员直接碾过限位器，使得在实际使用时更加安全方便。

技术特征：

1.一种铸铁车辆限位器，包括限位器主体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的铸铁车辆限位器，其特征在于，

3.如权利要求1所述的铸铁车辆限位器，其特征在于，

4.如权利要求3所述的铸铁车辆限位器，其特征在于，

5.如权利要求3所述的铸铁车辆限位器，其特征在于，

技术总结本技术涉及车辆限位器技术领域，具体涉及一种铸铁车辆限位器，包括限位器主体，还包括辅助组件；辅助组件包括连接块、安装座、固定座、连接构件和预警构件，连接块与限位器主体固定连接，并位于限位器主体的一侧，安装座与连接块连接，并位于连接块的一侧，固定座与安装座通过连接构件连接，并位于限位器主体的一侧，连接构件与安装座连接，预警构件与限位器主体连接，实现了能够通过设有的构件在车辆后侧轮胎接触到限位器后依旧继续后退时通过警报的方式提醒驾驶员，避免驾驶员直接碾过限位器，使得在实际使用时更加安全方便。技术研发人员：肖健受保护的技术使用者：重庆乐迪龙鑫科技股份有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/11