一种集装箱式制氧方舱的制作方法

本技术涉及制氧方舱，尤其涉及一种集装箱式制氧方舱。

背景技术：

1、制氧方舱常用于医疗设施不发达地区的制氧和供氧。例如，高原地区的医院或医疗机构通常会储备1-2台制氧方舱用于制氧和供氧，如果该医院出现医疗应急时，制氧方舱的数量不足，此时从生产厂家订购制氧方舱需要至少15个工作日才能送达，影响患者救治。而如果在周围方圆200-400公里医院或医疗机构运输医疗方舱，则能够达到1-2日便能够送达。

2、经检索，专利公开号为cn218045698u的中国专利公开了一种集装箱式制氧方舱，包括舱体、散热系统和保温系统，舱体内设置有制氧设备，散热系统包括散热管道，散热管道设置在舱体内部，散热管道具有进风口和出风口，散热管道的进风口与制氧设备的外壳连通，散热管道的出风口与舱体的侧窗连通，制氧设备产生的热量能够通过散热管道传递到舱体的外部；该专利使用时在被运输到指定地点后，从运输车辆上卸下，需要进行位置调整，而现有的制氧方舱体积较大不便于进行位置调整，在从运输车辆上卸下后无法轻易进行位置调整，会影响场地规划，不方便进行使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在从运输车辆上卸下后无法轻易进行位置调整，会影响场地规划，不方便进行使用的缺点，而提出的一种集装箱式制氧方舱。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种集装箱式制氧方舱，包括制氧方舱舱体，还包括底座，所述底座固定于制氧方舱舱体的底端；四个移动万向轮，所述底座内开设有第三凹槽，所述第三凹槽内滑动有升降板，四个所述移动万向轮分别固定于升降板底端的四角处用于带动制氧方舱舱体进行位置移动，所述底座的底端开设有四个和第三凹槽相连通的连通槽，四个所述移动万向轮分别与四个连通槽相对应；定位组件，定位组件设于底座内用于在不使用时将四个移动万向轮固定于第三凹槽内；以及和定位组件配合使用的挤压组件，所述挤压组件设于底座内用于挤压升降板带动四个移动万向轮接触地面对制氧方舱舱体进行移动。

4、在一种可能的设计中，所述定位组件包括固定于第三凹槽内的两个限位柱，所述升降板滑动于两个限位柱的表面，所述升降板的底端固定有两个复位弹簧，两个所述复位弹簧的侧端均固定于第三凹槽内，两个所述复位弹簧分别套设于两个限位柱的表面。

5、在一种可能的设计中，所述挤压组件包括开设于底座内和第三凹槽相连通的第二凹槽，所述第二凹槽内转动有双向丝杆，所述第二凹槽内滑动有两个第一挤压块，两个所述第一挤压块分别螺纹连接于双向丝杆圆周表面的正反螺纹段上，所述升降板的顶端固定有两个第二挤压块，两个所述第一挤压块分别与两个第二挤压块的倾斜面相接触。

6、在一种可能的设计中，所述双向丝杆的表面固定有蜗轮，所述第二凹槽内转动有和蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆向外活动贯穿底座的侧端并向外延伸，所述蜗杆的侧端固定有转把。

7、在一种可能的设计中，所述制氧方舱舱体的侧端固定有两个推把。

8、在一种可能的设计中，所述底座的底端设有防滑纹。

9、在一种可能的设计中，所述制氧方舱舱体的顶端设有用于遮阳的遮阳布。

10、在一种可能的设计中，所述制氧方舱舱体的顶端固定有两延伸板，两个所述延伸板内均开设有第一凹槽，其中一个所述第一凹槽内固定有限位杆，另一个所述第一凹槽内转动有驱动丝杆，两个所述第一凹槽内滑动有同一个调节框，所述调节框螺纹连接于驱动丝杆的表面，所述调节框滑动于限位杆的表面，其中一个所述延伸板的侧端固定有驱动电机，所述驱动电机通过联轴器和驱动丝杆相连接。

11、本申请中，需要移动制氧方舱舱体时，通过转动转把带动蜗杆进行转动，蜗杆转动带动蜗轮进行转动，蜗轮转动带动双向丝杆进行转动，双向丝杆转动带动两个第一挤压块朝向相远离的方向进行移动，两个第一挤压块进行移动分别挤压两个第二挤压块的倾斜面，两个第二挤压块受到挤压向下进行移动，两个第二挤压块带动升降板和设于升降板下侧的四个移动万向轮向下移动，四个移动万向轮离开第三凹槽内接触地面，即可通过推动制氧方舱舱体来带动制氧方舱舱体进行移动，移动到需要的位置后，通过翻转转动蜗杆带动双向丝杆进行反向转动，来将两个第一挤压块复位，失去对第二挤压块的挤压，复位弹簧的弹性土地升降板和四个移动万向轮复位进入第三凹槽内，使得移动万向轮离开地面，可以保持制氧方舱舱体的稳定。

12、本实用新型中，所述一种集装箱式制氧方舱，通过定位组件，可以达到将用于对制氧方舱舱体进行移动的四个移动万向轮在失去压力后固定于第三凹槽内，有效的保证了制氧方舱舱体稳定放置的效果；

13、本实用新型中，所述一种集装箱式制氧方舱，通过挤压组件，可以达到快速的将固定于第三凹槽内的四个移动万向轮挤压向下与地面接触，方便移动制氧方舱舱体的效果；

14、本实用新型中，本技术方案中通过设置的四个移动万向轮可以在需要时通过挤压组件进行驱动接触地面，对制氧方舱舱体和底座进行支撑，通过四个移动万向轮可以带动制氧方舱舱体进行位置移动和调整，方便进行使用，在调整后可以通过解除挤压组件的挤压驱动来使四个移动万向轮失去压力，并通过定位组件对移动万向轮进行复位固定，使其重新回到第三凹槽内，失去和地面的接触，此时的制氧方舱舱体能够保持稳定的放置，既方便了制氧方舱舱体的移动调整，又不会影响制氧方舱舱体的正常使用。

技术特征：

1.一种集装箱式制氧方舱，包括制氧方舱舱体(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述定位组件包括固定于第三凹槽(18)内的两个限位柱(20)，所述升降板(22)滑动于两个限位柱(20)的表面，所述升降板(22)的底端固定有两个复位弹簧(21)，两个所述复位弹簧(21)的侧端均固定于第三凹槽(18)内，两个所述复位弹簧(21)分别套设于两个限位柱(20)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述挤压组件包括开设于底座(2)内和第三凹槽(18)相连通的第二凹槽(13)，所述第二凹槽(13)内转动有双向丝杆(15)，所述第二凹槽(13)内滑动有两个第一挤压块(14)，两个所述第一挤压块(14)分别螺纹连接于双向丝杆(15)圆周表面的正反螺纹段上，所述升降板(22)的顶端固定有两个第二挤压块(19)，两个所述第一挤压块(14)分别与两个第二挤压块(19)的倾斜面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述双向丝杆(15)的表面固定有蜗轮(16)，所述第二凹槽(13)内转动有和蜗轮(16)相啮合的蜗杆(17)，所述蜗杆(17)向外活动贯穿底座(2)的侧端并向外延伸，所述蜗杆(17)的侧端固定有转把(12)。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述制氧方舱舱体(1)的侧端固定有两个推把(11)。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述底座(2)的底端设有防滑纹。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述制氧方舱舱体(1)的顶端设有用于遮阳的遮阳布(10)。

8.根据权利要求7所述的一种集装箱式制氧方舱，其特征在于，所述制氧方舱舱体(1)的顶端固定有两延伸板(4)，两个所述延伸板(4)内均开设有第一凹槽(5)，其中一个所述第一凹槽(5)内固定有限位杆(6)，另一个所述第一凹槽(5)内转动有驱动丝杆(8)，两个所述第一凹槽(5)内滑动有同一个调节框(9)，所述调节框(9)螺纹连接于驱动丝杆(8)的表面，所述调节框(9)滑动于限位杆(6)的表面，其中一个所述延伸板(4)的侧端固定有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)通过联轴器和驱动丝杆(8)相连接。

技术总结本技术属于制氧方舱技术领域，尤其是一种集装箱式制氧方舱，针对现有的从运输车辆上卸下后无法轻易进行位置调整，会影响场地规划，不方便进行使用的问题，现提出如下方案，其包括制氧方舱舱体，还包括底座，底座固定于制氧方舱舱体的底端；底座内开设有第三凹槽，第三凹槽内滑动有升降板，四个移动万向轮分别固定于升降板底端的四角处用于带动制氧方舱舱体进行位置移动，底座的底端开设有四个和第三凹槽相连通的连通槽，四个移动万向轮分别与四个连通槽相对应；定位组件，定位组件设于底座内用于在不使用时将四个移动万向轮固定于第三凹槽内；通过四个移动万向轮可以带动制氧方舱舱体进行位置移动和调整，方便进行使用。技术研发人员：刘军航,王桑受保护的技术使用者：湖南捷工医疗科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/11