一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法与流程

本发明属于建筑施工领域，具体涉及到一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法。

背景技术：

1、拱形网架被广泛地应用在煤炭、电力、水泥、钢铁、化工等行业，是为了保护堆取料机及露天存放的煤炭等物料，并减少其对周围环境污染而专门建造的。特别是近两年，为了美化环境，并满足环保要求，拱形网架储煤棚的数量大幅度增加，并且大多跨度在120m左右，甚至更大。

2、目前，拱形网架起步单元的施工方法有很多种，例如满堂脚手架起步、山墙起步、塔架支撑分块对接起步等，这些方法的共性是：高空作业时间长，增加安全隐患。对于拱形网架的施工，关键工序就是起步单元的施工，可以说起步单元顺利完成后，网架已经安全施工了60%，所以起步单元施工的成败将关系着整个工程。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术提出的技术问题，本发明提供了种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，能够减少作业过程占用场地，施工速度快，费用低，安全风险低，施工质量高。

2、为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，包括如下步骤：

4、s1.测量网架基础轴线尺寸、位置、水平度、标高、支座锚栓位置、支撑面位置，并记录；

5、s2.复核步骤s1中记录的网架基础轴线尺寸、位置、水平度、标高、支座锚栓位置、支撑面位置各项参数，并将支座筋板与基础预埋件按照设计要求焊接；

6、s3.根据步骤s2中复核的参数设置起步单元的位置和大小；

7、s4.起步单元开始施工安装，根据起步单元的跨度，将起步单元分为各种安装工况，每安装三到四个网格变换一次吊点位置，每安装五到六个网格，在下弦位置增加一组张紧索；

8、s5.根据步骤s4中各种安装工况，利用网架的设计软件进行仿真验算，选择吊车、吊索、及张紧索的匹配型号进行施工；

9、s6.采用高空散装或者累积滑移法进行后续网架、小拼单元安装。

10、优选的，步骤s3中，起步单元高宽比需要小于3，起步单元在自重情况下需要满足风荷载和温度效应的共同作用。

11、优选的，步骤s4中，起步单元两端支座球与支座筋板不进行焊接连接，起步单元延续拼装时支座球在支座筋板上能够转动；支座球设置防脱槽措施，防止支座球转动时脱离支座筋板；起步单元延续拼装时，每增加三到四个网格，变换一次吊点位置，变换吊点时起步单元拼装方向的一端放置在地面；起步单元延续拼装时，随着起步单元成拱长度增加，在下弦位置每增加五到六个网格，增加一组用于控制起步单元的弦长的张紧索。

12、优选的，每次变换吊点及增加张紧索均需要划分一种工况，根据起步单元跨度方向的网格数量进行工况的初步划分，按照划分工况进行起步单元的单侧起拱作业。

13、优选的，步骤s5中，利用网架的设计软件对初步划分的施工工况进行验算，采用汽车吊或者履带吊吊装时以1.4倍的动力系数为基础进行验算，验算内容包括应力、应力比、变形、吊点反力、张紧索轴力等，根据验算结果进行吊车及索具的选取。

14、优选的，步骤s5中，仿真验算出的结果若需要多台吊车起吊时，根据吊点位置的荷载按 比例逐级加或减载进行吊车的同步性控制。

15、优选的，步骤s5中，吊车支腿处及网架放置在地面处的地耐力应进行复核，提前做好支点措施准备，所有绑扎点的索具成对角线设置，单侧起拱完成后，将起步单元的支座球与支座筋板按照设计要求进行焊接固定，吊车的卸载顺序按照吊点的高度，由高向低将载荷按比例逐级分步卸载，张紧索的拆除顺序按照后拉的先拆，先拉的后拆，并且每组张紧索里的数根索应按比例逐级分步卸载。

16、优选的，吊点选在起步单元的上弦球，并且吊点位置形成四角锥。

17、优选的，张紧索安装点选择在下弦球，每根张紧索的轴力按照小于100kn进行控制，索节点的长度在设计图纸上测量计算出，然后利用全站仪进行全程跟踪测量控制，偏差在20mm之内。

18、优选的，步骤s6中，小拼单元的合龙位置用软件进行验算确定，选择在变形较小的1/4跨位置。

19、采用上述技术方案带来的有益效果：根据拱形网架的自身形状，起步单元采用从一端支座延续拼装至另一端支座，形成稳定的拱形支撑结构后，后续网架以拱形网架作为支撑平台采用高空散装或者累计滑移。单侧成拱过程中为了控制拱脚位置的水平力及弦长，根据起步单元的成拱长度逐渐增加张紧索。本施工方法突显了作业过程占用场地少，施工速度快，费用低，安全风险低，施工质量高等特点。

技术特征：

1.一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：步骤s3中，起步单元高宽比需要小于3，起步单元在自重情况下需要满足风荷载和温度效应的共同作用。

3.根据权利要求1所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：步骤s4中，起步单元两端支座球与支座筋板不进行焊接连接，起步单元延续拼装时支座球在支座筋板上能够转动；支座球设置防脱槽措施，防止支座球转动时脱离支座筋板；起步单元延续拼装时，每增加三到四个网格，变换一次吊点位置，变换吊点时起步单元拼装方向的一端放置在地面；起步单元延续拼装时，随着起步单元成拱长度增加，在下弦位置每增加五到六个网格，增加一组用于控制起步单元的弦长的张紧索。

4.根据权利要求3所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：每次变换吊点及增加张紧索均需要划分一种工况，根据起步单元跨度方向的网格数量进行工况的初步划分，按照划分工况进行起步单元的单侧起拱作业。

5.根据权利要求1所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：步骤s5中，利用网架的设计软件对初步划分的施工工况进行验算，采用汽车吊或者履带吊吊装时以1.4倍的动力系数为基础进行验算，验算内容包括应力、应力比、变形、吊点反力、张紧索轴力等，根据验算结果进行吊车及索具的选取。

6.根据权利要求1所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：步骤s5中，仿真验算出的结果若需要多台吊车起吊时，根据吊点位置的荷载按 比例逐级加或减载进行吊车的同步性控制。

7.根据权利要求1所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：步骤s5中，吊车支腿处及网架放置在地面处的地耐力应进行复核，提前做好支点措施准备，所有绑扎点的索具成对角线设置，单侧起拱完成后，将起步单元的支座球与支座筋板按照设计要求进行焊接固定，吊车的卸载顺序按照吊点的高度，由高向低将载荷按比例逐级分步卸载，张紧索的拆除顺序按照后拉的先拆，先拉的后拆，并且每组张紧索里的数根索应按比例逐级分步卸载。

8.根据权利要求3所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：吊点选在起步单元的上弦球，并且吊点位置形成四角锥。

9.根据权利要求3所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：张紧索安装点选择在下弦球，每根张紧索的轴力按照小于100kn进行控制，索节点的长度在设计图纸上测量计算出，然后利用全站仪进行全程跟踪测量控制，偏差在20mm之内。

10.根据权利要求1所述的一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，其特征在于：步骤s6中，小拼单元的合龙位置用软件进行验算确定，选择在变形较小的1/4跨位置。

技术总结本发明提供了一种大跨度干煤棚网架起步单元单侧起拱的施工方法，能够根据拱形网架的自身形状，起步单元采用从一端支座延续拼装至另一端支座，形成稳定的拱形支撑结构后，后续网架以拱形网架作为支撑平台采用高空散装或者累计滑移，单侧成拱过程中为了控制拱脚位置的水平力及弦长，根据起步单元的成拱长度逐渐增加张紧索。本施工方法突显了作业过程占用场地少，施工速度快，费用低，安全风险低，施工质量高等特点。技术研发人员：王益,胡鹏程受保护的技术使用者：国能达州发电有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13