一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构的制作方法

本技术涉及裁切机构，具体为一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构。

背景技术：

1、汽车座椅是车辆内部的一个重要部件，用于提供乘坐者舒适的座椅和支撑，汽车座椅通常由座垫、靠背、头枕等部分组成，随着汽车生产技术的不断发展，汽车也成为如今最为普遍的交通工具，现在人们对于汽车的要求不断提高，特别是对汽车座椅，不仅要有美观性还要有舒适性，为了达到这些要求人们选择使用座椅面套，通过座椅面套对汽车座椅的外表面进行围合装饰。

2、专利文件cn219445321u其公开了一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，“包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的外壁固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨的外壁滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的外壁固定连接有第二限位板，所述第二限位板的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的底端设有第二固定板。本实用新型中，首先通过转动第一限位板上的第二螺栓带动第一固定板进行升降移动来达到对原料进行固定的效果再通过推动第二定位板移动到达需要的位置，通过推动第三滑块带动第二限位板进行移动，从而带动第二固定板进行移动，进而达到使第二固定板与第二定位板平行的效果”，然而上述公开文献的定位裁切机构虽然可以很好地对面套原材料进行固定，降低裁切过程会出现尺寸偏差的问题，但是该定位裁剪机构在使用中，如果需要裁剪的面套原料尺寸较大，需要人工施加较多的力才可将面套原料放置在第一定位板上，不具备借力辅助上料和对面套原料调节张力的效果，如面套原料松弛度较大，容易影响裁切尺寸，因此，有必要研究出一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，进而能够对面套原料进行辅助借力上料和调节面套原料的表面张力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，以解决上述背景技术中提出的如果需要裁剪的面套原料尺寸较大，需要人工施加较多的力才可将面套原料放置在第一定位板上，不具备借力辅助上料和对面套原料调节张力的效果，如面套原料松弛度较大，容易影响裁切尺寸的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，包括裁切台、安装壳、支撑杆和螺纹轴，

3、所述安装壳连接安装在裁切台的正面，所述安装壳的一侧连接有电机，所述电机的输出端连接有橡胶轴；

4、所述螺纹轴的外侧啮合连接有定位板，所述定位板的顶部对称连接有连接柱，所述连接柱的顶端连接有连接板，所述定位板的顶部对称连接有三号导向杆，所述连接板的内部贯穿啮合连接有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的底端定点活动连接有挤压板，且挤压板活动位于三号导向杆的外侧。

5、优选的，所述裁切台的顶部贯穿开设有下料口，所述裁切台的顶部对称连接有支撑板，且支撑板的一侧与螺纹轴连接，所述支撑板的一侧连接有一号导向杆。

6、优选的，所述支撑杆对称四组连接安装在支撑板的一侧，所述支撑杆的内部连接有二号导向杆，且二号导向杆活动贯穿连接板的内部。

7、优选的，所述支撑杆的一侧连接有一号电动滑轨，所述一号电动滑轨的连接端连接有二号电动滑轨，且二号电动滑轨位于下料口的上方。

8、优选的，所述二号电动滑轨的输出端连接有伸缩组件，所述伸缩组件的输出端连接有旋转组件。

9、优选的，所述旋转组件的输出端连接有安装块，所述安装块的底端开设有安装槽。

10、优选的，所述安装槽的内部嵌合连接有裁切刀，所述安装块的一侧连接有一号螺纹杆。

11、优选的，所述螺纹轴的一端连接有转盘，所述定位板的一端内部连接有滑环，且滑环与一号导向杆活动贯穿连接

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1.本实用新型通过安装有橡胶轴和挤压板等部件，通过电机正向运行，橡胶轴可以对面套原料进行借力辅助上料，有效节省人工体力，通过将面套原料穿过定位板的上方，通过对转盘施加旋转力，可以调整定位板的使用位置，通过对二号螺纹杆施加旋转力，可以推动挤压板向定位板移动，对定位板顶部的面套原料进行挤压定位，定位之后，通过电机反向转动，通过橡胶轴与面套原料底部接触，可以调整面套原料的张力，在汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构工作时，避免面套原料较为松弛，从而有效可以有效提高面套原料的裁切精度；

14、2.本实用新型通过安装有一号导向杆和二号导向杆，通过一号导向杆对滑环进行辅助导向滑行，通过二号导向杆对连接板辅助导向滑行，可以对一体化的连接板和定位板进行前后导向滑行，便于调整定位板和连接板的使用位置。

技术特征：

1.一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：包括裁切台(1)、安装壳(2)、支撑杆(3)和螺纹轴(7)，

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述裁切台(1)的顶部贯穿开设有下料口(101)，所述裁切台(1)的顶部对称连接有支撑板(102)，且支撑板(102)的一侧与螺纹轴(7)连接，所述支撑板(102)的一侧连接有一号导向杆(103)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述支撑杆(3)对称四组连接安装在支撑板(102)的一侧，所述支撑杆(3)的内部连接有二号导向杆(301)，且二号导向杆(301)活动贯穿连接板(704)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述支撑杆(3)的一侧连接有一号电动滑轨(4)，所述一号电动滑轨(4)的连接端连接有二号电动滑轨(401)，且二号电动滑轨(401)位于下料口(101)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述二号电动滑轨(401)的输出端连接有伸缩组件(5)，所述伸缩组件(5)的输出端连接有旋转组件(501)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述旋转组件(501)的输出端连接有安装块(6)，所述安装块(6)的底端开设有安装槽(601)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述安装槽(601)的内部嵌合连接有裁切刀(602)，所述安装块(6)的一侧连接有一号螺纹杆(603)。

8.根据权利要求2所述的一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，其特征在于：所述螺纹轴(7)的一端连接有转盘(701)，所述定位板(702)的一端内部连接有滑环(708)，且滑环(708)与一号导向杆(103)活动贯穿连接。

技术总结本技术公开了一种汽车座椅面套缝纫的定位裁切机构，涉及裁切机构技术领域，包括裁切台、安装壳、支撑杆和螺纹轴，所述电机的输出端连接有橡胶轴，所述螺纹轴的外侧啮合连接有定位板，所述连接柱的顶端连接有连接板，所述二号螺纹杆的底端定点活动连接有挤压板。本技术通过安装有橡胶轴和挤压板等部件，通过电机正向运行，橡胶轴可以对面套原料进行借力辅助上料，通过对转盘施加旋转力，可以调整定位板的使用位置，通过对二号螺纹杆施加旋转力，可以对定位板顶部的面套原料进行挤压定位，定位之后，通过电机反向转动，通过橡胶轴可以调整面套原料的张力，避免面套原料较为松弛，从而有效可以有效提高面套原料的裁切精度。技术研发人员：江启成,李建荣受保护的技术使用者：重庆卓一汽车零部件有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/5/19