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便于油循环的经编机油箱的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-11 15:04:29

本技术涉及经编机油箱的,尤其是一种便于油循环的经编机油箱。

背景技术:

1、众所周知,油箱是经编机的一个主体部件,它承载着经编机最重要的传动部件,并为这些传动部件提供润滑作用。低速凸轮机构的油箱并无特殊要求,只需要能存放足量的机油保证凸轮的下部能浸入油中。但是对于高速曲轴传动类型的经编机来说,机油需要通过油泵加压强制润滑,油泵通常设计在油箱外部并加入油温控制功能,这样就使得经编机油箱必须要设计进出油口,让油泵在外部完成润滑油的循环。然而,目前市面上现有高速曲轴传动类型的经编机只具有一个油箱,油箱上既要设置出油口,又要设置进油口,导致整个设备的润滑油用量很大。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供的是一种便于油循环的经编机油箱,在主箱体的下方设计一个副箱体,保证抽油口的安全基础上可以减少整个设备的润滑油用量。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于油循环的经编机油箱,包括主箱体,所述主箱体的下方设置有用于抽油的副箱体,所述主箱体与所述副箱体之间通过主箱体底板分隔,所述主箱体底板上开设有用于连通主箱体与副箱体的通孔,所述通孔处安装有用于对润滑油进行第一道过滤的过滤网,所述副箱体的侧壁上开设有出油口,所述出油口处安装有用于对润滑油进行第二道过滤的过滤器,所述主箱体的侧壁上开设有进油口。

3、进一步具体地限定,上述技术方案中,所述出油口位于副箱体侧壁的近底部,所述进油口位于主箱体侧壁的近顶部。

4、进一步具体地限定,上述技术方案中,所述主箱体底板倾斜式安装在所述副箱体与所述主箱体之间。

5、进一步具体地限定,上述技术方案中,所述主箱体底板的安装低部与所述出油口位于副箱体的同一侧。

6、进一步具体地限定,上述技术方案中,所述通孔为方孔,在所述主箱体底板且沿着方孔的四周均匀设置有若干螺纹孔,沿着所述过滤网的四周均匀设置有若干过孔,利用螺丝穿过过滤网上的过孔以及主箱体底板上的螺纹孔将过滤网安装固定在主箱体底板上。

7、进一步具体地限定,上述技术方案中,所述主箱体的侧壁上安装固定有支架,主箱体与副箱体通过支架安装固定在经编机的机身上。

8、本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的便于油循环的经编机油箱,设计合理,在原有主箱体的下方增加一个用于抽油的副箱体,使其能在少量润滑油的情况下顺利抽油,即在保证抽油口的安全基础上可以减少整个设备的润滑油用量。

技术特征:

1.一种便于油循环的经编机油箱,包括主箱体(1),其特征在于:所述主箱体(1)的下方设置有用于抽油的副箱体(2),所述主箱体(1)与所述副箱体(2)之间通过主箱体底板(3)分隔,所述主箱体底板(3)上开设有用于连通主箱体(1)与副箱体(2)的通孔,所述通孔处安装有用于对润滑油进行第一道过滤的过滤网,所述副箱体(2)的侧壁上开设有出油口(4),所述出油口(4)处安装有用于对润滑油进行第二道过滤的过滤器(6),所述主箱体(1)的侧壁上开设有进油口(5)。

2.根据权利要求1所述的便于油循环的经编机油箱,其特征在于:所述出油口(4)位于副箱体(2)侧壁的近底部,所述进油口(5)位于主箱体(1)侧壁的近顶部。

3.根据权利要求2所述的便于油循环的经编机油箱,其特征在于:所述主箱体底板(3)倾斜式安装在所述副箱体(2)与所述主箱体(1)之间。

4.根据权利要求3所述的便于油循环的经编机油箱,其特征在于:所述主箱体底板(3)的安装低部与所述出油口(4)位于副箱体(2)的同一侧。

5.根据权利要求1所述的便于油循环的经编机油箱,其特征在于:所述通孔为方孔,在所述主箱体底板(3)且沿着方孔的四周均匀设置有若干螺纹孔,沿着所述过滤网的四周均匀设置有若干过孔,利用螺丝穿过过滤网上的过孔以及主箱体底板(3)上的螺纹孔将过滤网安装固定在主箱体底板(3)上。

6.根据权利要求1所述的便于油循环的经编机油箱,其特征在于:所述主箱体(1)的侧壁上安装固定有支架,主箱体(1)与副箱体(2)通过支架安装固定在经编机的机身上。

技术总结本技术公开了一种便于油循环的经编机油箱,包括主箱体,所述主箱体的下方设置有用于抽油的副箱体,所述主箱体与所述副箱体之间通过主箱体底板分隔,所述主箱体底板上开设有用于连通主箱体与副箱体的通孔,所述通孔处安装有用于对润滑油进行第一道过滤的过滤网,所述副箱体的侧壁上开设有出油口,所述出油口处安装有用于对润滑油进行第二道过滤的过滤器,所述主箱体的侧壁上开设有进油口。该经编机油箱,通过在主箱体的下方设计一个副箱体,便于润滑油循环,保证抽油口的安全基础上可以减少整个设备的润滑油用量。技术研发人员:王伟丰受保护的技术使用者:常州市武进天源机械有限公司技术研发日:20231008技术公布日:2024/6/11

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