一种木工车床大直径工件稳定装夹工具的制作方法

本技术属于工装制造领域，具体为一种木工车床大直径工件稳定装夹工具。

背景技术：

1、木工车床通常的装夹方式是利用φ40梅花顶尖在两端直接顶紧，无卡盘装夹。当车削工件直径超过φ150时，受工件直径大、材质偏软(木质、树脂类)、车削力矩大、冲击力、顶尖装夹受力面积小等多种因素影响，工件加工过程中容易发生顶尖装夹松动现象，造成加工工件的表面质量及精度达不到要求，存在生产安全隐患。为保证工件表面质量及精度，消除生产安全隐患，需改进现有的顶尖装夹方式，设计一种专用装夹工具，以保证大直径工件稳定装夹及加工。设计制造一种木工车床大直径工件稳定装夹工具(见附图)，用45#钢制造后淬火处理，外径φ200。其特征在于：大直径工件一端面通过装夹盘平面上的多个φ5通孔，在反面用木螺钉紧固；装夹盘通过轴套内螺纹与左顶尖轴螺纹连接紧固；工件另一端沿用梅花顶尖顶紧；工件装夹后，装夹受力面积显著加大，受力均匀，加工过程中不会出现顶尖装夹松动现象。

技术实现思路

1、实用新型目的：解决木工车床大直径工件加工过程中容易发生顶尖装夹松动的问题。

2、技术方案

3、一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，包括顶尖轴套1、装夹盘3；所述顶尖轴套1与装夹盘3通过焊接紧固为一体，所述顶尖轴套1的内腔设有轴套内螺纹2，所述装夹盘3上设有木螺钉安装孔4，

4、所述木螺钉安装孔4沿装夹盘3的轴线均匀分布。

5、所述木螺钉安装孔4设置为多组分布在装夹盘3上。

6、所述顶尖轴套1、装夹盘3均由45#钢加工制成。

7、进一步的，所述木螺钉安装孔4具体尺寸为φ5mm；长度为30mm-50mm。

8、进一步的，所述装夹盘3厚度应小于木螺钉长度，装夹盘3厚度为15mm。

9、技术效果

10、成为了一种针对木工车床大直径工件装夹的专用工具，解决了大直径工件两端都采用梅花顶尖紧固时，因车削加工力矩、冲击力等因素造成的工件装夹不稳问题。大直径工件一端采用装夹工具装夹，另一端使用梅花顶尖顶紧后，工件车削加工过程平稳，工件的表面质量及加工精度均满足使用要求。可延伸使用在中小直径的工件车削加工中，通过在中小直径工件的一端钉紧一块φ200的木板，将木板与装夹工具用木螺钉钉紧后，一样能进行稳定车削加工，给中小直径工件的车削装夹，增加了一种可靠的装夹工具与装夹方式，确保工件加工的表面质量及加工精度。

技术特征：

1.一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，其特征在于，包括顶尖轴套(1)、装夹盘(3)；所述顶尖轴套(1)与装夹盘(3)通过焊接紧固为一体，所述顶尖轴套(1)的内腔设有轴套内螺纹(2)，所述装夹盘(3)上设有木螺钉安装孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，其特征在于，所述木螺钉安装孔(4)沿装夹盘(3)的轴线均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，其特征在于，所述木螺钉安装孔(4)设置为多组分布在装夹盘(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，其特征在于，所述顶尖轴套(1)、装夹盘(3)均由45#钢加工制成。

5.根据权利要求1所述的一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，其特征在于，所述木螺钉安装孔(4)具体尺寸为φ5mm；长度为30mm-50mm。

6.根据权利要求1所述的一种木工车床大直径工件稳定装夹工具，其特征在于，所述装夹盘(3)厚度应小于木螺钉长度，装夹盘(3)厚度为15mm。

技术总结本技术属于工装制造领域，具体为一种木工车床大直径工件稳定装夹工具。包括顶尖轴套、装夹盘；所述顶尖轴套与装夹盘通过焊接紧固为一体，所述顶尖轴套的内腔设有轴套内螺纹，所述装夹盘上设有木螺钉安装孔；工件车削加工过程平稳，工件的表面质量及加工精度均满足使用要求。技术研发人员：黎勇华,喻忱,朱丽洁,刁荣军,陈保军,邓禄,张谦谦,熊俏受保护的技术使用者：江西昌河航空工业有限公司技术研发日：20230321技术公布日：2024/2/29