一种安全吊舱轴及摩天轮的制作方法

本技术属于摩天轮，更具体地说，是涉及一种安全吊舱轴及摩天轮。

背景技术：

1、摩天轮是游乐场常见的娱乐设施，是一种大型转轮状的机械建筑设施。将吊舱安装在转轮上，并随着转轮的转动而转动，吊舱作为观景台使用。吊舱与摩天轮的转轮通过吊舱轴连接，吊舱轴的可靠性、稳固性影响着游客的安全性。目前，吊舱轴在设计过程中，为了减轻整体的重量，多采用中空结构的管件，但是这种管件在使用过程中出现弯曲或者损坏时，就会产生较大的安全隐患，易发生安全事故等。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种安全吊舱轴及摩天轮，以解决现有技术中存在的吊舱轴在使用过程中存在安全隐患的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种安全吊舱轴，包括：

3、吊舱轴本体，内设有贯穿的中空腔；所述吊舱轴的两端均设有封堵板，所述封堵板上开设有连接孔；

4、钢索，安装于所述中空腔内，且沿所述吊舱轴本体的长度方向布置；所述钢索的两端均设有连接杆，两个所述连接杆的端部分别穿过两个所述连接孔，且位于所述吊舱轴之外；

5、紧固件，数量为两个，分别安装于所述吊舱轴本体的两侧；两个所述紧固件与两个所述连接杆的端部固定连接，用于固定连接两个所述连接杆与两个所述封堵板。

6、在一种可能的实现方式中，所述连接杆为螺杆，所述紧固件为螺母，所述螺母螺纹连接于所述螺杆上。

7、在一种可能的实现方式中，所述封堵板安装于所述吊舱轴本体内，且与所述吊舱轴本体的内部形成安装间距，所述安装间距的长度小于钢索长度。

8、在一种可能的实现方式中，所述螺母的数量为两个，先后安装于所述螺杆上。

9、在一种可能的实现方式中，所述吊舱轴本体包括套管和安装于所述套管上的限位套；所述限位套上用于安装于吊舱连接的吊挂。

10、在一种可能的实现方式中，所述吊舱轴本体的外侧面两端均设有与内部相连通的螺孔，所述安全吊舱轴还包括：

11、底座，数量为两个，分别所述吊舱轴本体的两端；

12、连接管道，数量为的两个，分别固定安装于对应的所述底座上；所述连接管道的筒壁上设有若干与所述螺孔相对应的通孔；所述吊舱轴本体的端部安装进所述连接管道内；

13、紧固螺栓，安装于所述连接管道上；所述紧固螺栓穿过所述通孔与所述螺孔螺纹连接。

14、在一种可能的实现方式中，所述连接管道包括：

15、连接竖板，数量为两个，且间隔相对布置；两个所述连接竖板的下端固定连接于所述底座上；所述连接竖板上设有贯穿孔；

16、套筒，安装于两个所述连接竖板之间，且两端分别固定安装于两个所述贯穿孔内；所述通孔位于所述套筒的筒壁上。

17、在一种可能的实现方式中，所述封堵板固定安装于远离所述吊舱轴本体的所述贯穿孔内。

18、本实用新型提供的安全吊舱轴的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型安全吊舱轴，使用前，将吊舱轴本体制作成具有中空腔的结构，并在中空腔内安装钢索，且钢索的长度大于中空腔的长度，因此钢索端部的两个连接杆分别穿出中空腔的两端；然后在中空腔的两端分别安装封堵板，并使两个连接杆穿过两个封堵板的连接孔，最后使用紧固件将两个连接杆与两个封堵板固定连接；通过这种方式，借助钢索增大了吊舱轴本体的强度和承载性能，在吊舱轴本体发生一定的弯曲或者损坏时，钢索仍可以承担外部作用力，确保吊舱轴仍能安全的使用。

19、本实用新型的另一个目的在于提供一种摩天轮，包括任意一项上述的安全吊舱轴。

20、本实用新型提供的摩天轮，由于采用了安全吊舱轴，因此，借助钢索增大了吊舱轴本体的强度和承载性能，在吊舱轴本体发生一定的弯曲或者损坏时，钢索仍可以承担外部作用力，确保吊舱轴仍能安全的使用。

技术特征：

1.一种安全吊舱轴，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述连接杆为螺杆，所述紧固件为螺母，所述螺母螺纹连接于所述螺杆上。

3.如权利要求2所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述封堵板安装于所述吊舱轴本体内，且与所述吊舱轴本体的内部形成安装间距，所述安装间距的长度小于钢索长度。

4.如权利要求2所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述螺母的数量为两个，先后安装于所述螺杆上。

5.如权利要求1所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述吊舱轴本体包括套管和安装于所述套管上的限位套；所述限位套上用于安装于吊舱连接的吊挂。

6.如权利要求1所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述吊舱轴本体的外侧面两端均设有与内部相连通的螺孔，所述安全吊舱轴还包括：

7.如权利要求6所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述连接管道包括：

8.如权利要求7所述的安全吊舱轴，其特征在于，所述封堵板固定安装于远离所述吊舱轴本体的所述贯穿孔内。

9.一种摩天轮，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的安全吊舱轴。

技术总结本技术提供了一种安全吊舱轴及摩天轮，属于摩天轮技术领域，包括吊舱轴本体、钢索及紧固件，吊舱轴本体内设有贯穿的中空腔；吊舱轴的两端均设有封堵板，封堵板上开设有连接孔；钢索安装于中空腔内，且沿吊舱轴本体的长度方向布置；钢索的两端均设有连接杆，两个连接杆的端部分别穿过两个连接孔，且位于吊舱轴之外；紧固件的数量为两个，分别安装于吊舱轴本体的两侧；两个紧固件与两个连接杆的端部固定连接，用于固定连接两个连接杆与两个封堵板。本技术提供的安全吊舱轴，借助钢索增大了吊舱轴本体的强度和承载性能，在吊舱轴本体发生一定的弯曲或者损坏时，钢索仍可以承担外部作用力，确保吊舱轴仍能安全的使用。技术研发人员：李建赠,武彦民,周凤东受保护的技术使用者：河北中冶冶金设备制造有限公司技术研发日：20230810技术公布日：2024/4/22