一种带有座椅减震功能的碰碰车的制作方法

本技术涉及碰碰车，具体是一种带有座椅减震功能的碰碰车。

背景技术：

1、碰碰车是一种机动游戏设施，尤其在一些娱乐场所，非常受到人们的喜爱，是娱乐场所一种常见的游戏设备，驾驶者争取最快在场内完成绕圈，途中可以横冲直撞，把对手的车碰开。

2、现有的碰碰车的座椅大多未配备减震功能，在碰碰车在受到碰撞时，冲击力会传递给座椅上的驾驶者，从而会对驾驶者的臀部造成比较大的冲击，影响消费者的体验感；为此，我们提供了一种带有座椅减震功能的碰碰车解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了带有座椅减震功能的碰碰车。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有座椅减震功能的碰碰车，包括碰碰车本体和座椅本体，所述碰碰车本体和座椅本体之间通过减震机构相连接，所述减震机构包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板通过第一螺丝与座椅本体相连接，所述第二安装板通过第二螺丝与碰碰车本体相连接。

3、进一步的，所述第二安装板靠近第一安装板的一面固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆的外表面滑动连接有两个相对称的滑块。

4、进一步的，两个所述滑块远离第二安装板的一面均固定连接有第二u形座，两个所述第二u形座的内部均固定连接有第二转动轴，所述第一安装板靠近第二安装板的一面固定连接有两个第一u形座，两个所述第一u形座的内部均固定连接有第一转动轴。

5、进一步的，所述减震机构还包括两个连接板，两个所述连接板的外表面均固定连接有两个转动辊，四个所述转动辊分别转动连接在四个第一转动轴的外表面。

6、进一步的，所述圆柱杆的外表面固定连接有弧形连接条，所述弧形连接条远离圆柱杆的一面固定连接有活塞筒。

7、进一步的，两个所述滑块相互靠近的一面均固定连接有活塞杆，两个所述活塞杆相互靠近的一端均插接在活塞筒的内部，两个所述活塞杆相互靠近的一端均固定连接有活塞板，两个所述活塞板均滑动连接在活塞筒的内部，两个所述活塞板之间通过缓冲弹簧相连接。

8、与现有技术相比，该带有座椅减震功能的碰碰车具备如下有益效果：

9、1、本实用新型通过设置减震机构，在碰碰车本体受到碰撞时，能够对传递给驾驶者的冲击力进行缓冲，从而可避免对驾驶者的臀部造成比较大的冲击，进而可有效增强驾驶者的体验感。

10、2、本实用新型通过弧形连接条、活塞杆、活塞板和缓冲弹簧之间的配合，当座椅本体在冲击力的作用下出现晃动时，活塞板会拉长缓冲弹簧和压缩活塞筒内部的空气，从而即可对冲击力进行缓冲。

技术特征：

1.一种带有座椅减震功能的碰碰车，包括碰碰车本体(1)和座椅本体(2)，其特征在于：所述碰碰车本体(1)和座椅本体(2)之间通过减震机构(3)相连接，所述减震机构(3)包括第一安装板(301)和第二安装板(302)，所述第一安装板(301)通过第一螺丝与座椅本体(2)相连接，所述第二安装板(302)通过第二螺丝与碰碰车本体(1)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有座椅减震功能的碰碰车，其特征在于：所述第二安装板(302)靠近第一安装板(301)的一面固定连接有壳体(303)，所述壳体(303)的内部固定连接有圆柱杆(304)，所述圆柱杆(304)的外表面滑动连接有两个相对称的滑块(305)。

3.根据权利要求2所述的一种带有座椅减震功能的碰碰车，其特征在于：两个所述滑块(305)远离第二安装板(302)的一面均固定连接有第二u形座(308)，两个所述第二u形座(308)的内部均固定连接有第二转动轴(309)，所述第一安装板(301)靠近第二安装板(302)的一面固定连接有两个第一u形座(306)，两个所述第一u形座(306)的内部均固定连接有第一转动轴(307)。

4.根据权利要求3所述的一种带有座椅减震功能的碰碰车，其特征在于：所述减震机构(3)还包括两个连接板(310)，两个所述连接板(310)的外表面均固定连接有两个转动辊(311)，四个所述转动辊(311)分别转动连接在四个第一转动轴(307)的外表面。

5.根据权利要求2所述的一种带有座椅减震功能的碰碰车，其特征在于：所述圆柱杆(304)的外表面固定连接有弧形连接条(313)，所述弧形连接条(313)远离圆柱杆(304)的一面固定连接有活塞筒(312)。

6.根据权利要求5所述的一种带有座椅减震功能的碰碰车，其特征在于：两个所述滑块(305)相互靠近的一面均固定连接有活塞杆(314)，两个所述活塞杆(314)相互靠近的一端均插接在活塞筒(312)的内部，两个所述活塞杆(314)相互靠近的一端均固定连接有活塞板(315)，两个所述活塞板(315)均滑动连接在活塞筒(312)的内部，两个所述活塞板(315)之间通过缓冲弹簧(316)相连接。

技术总结本技术公开了一种带有座椅减震功能的碰碰车，涉及碰碰车技术领域，包括碰碰车本体和座椅本体，所述碰碰车本体和座椅本体之间通过减震机构相连接，所述减震机构包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板通过第一螺丝与座椅本体相连接，所述第二安装板通过第二螺丝与碰碰车本体相连接。它通过设置减震机构，在碰碰车本体受到碰撞时，能够对传递给驾驶者的冲击力进行缓冲，从而可避免对驾驶者的臀部造成比较大的冲击，进而可有效增强驾驶者的体验感，通过弧形连接条、活塞杆、活塞板和缓冲弹簧之间的配合，当座椅本体在冲击力的作用下出现晃动时，活塞板会拉长缓冲弹簧和压缩活塞筒内部的空气，从而即可对冲击力进行缓冲。技术研发人员：宋鹏,克省伟受保护的技术使用者：河南迪尼斯娱乐科技有限公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/5/9