一种体育运动球车的制作方法

本技术涉及体育用品领域，特别涉及一种体育运动球车。

背景技术：

1、目前的体育用品对各种球类用品的存放和收纳采用是球车。而球车结构通常是由四条垂直于地面的设有万向轮的支腿以及和支腿铰接的支杆组成。现有球车结构四条支腿向中间靠拢为收纳球车，四条支腿向外张开为收纳球类用品，支杆随着支腿的收缩和张开而跟着运动。

2、如中国专利文献公开了一种折叠便携网球车，其公开号cn206304335u。该专利文献公开了一种折叠便携网球车，其特征在于，包括车架、套接在所述车架上的布兜和带有锁定装置的万向轮；所述车架包括四个支腿，四个所述支腿呈方形布置，所述支腿的顶端和中间部位分别固定连接有第一铰接座和第二铰接座，所述支腿的底端和第二铰接座之间滑动连接有第三铰接座；两个相邻支腿之间均设有交叉支架，所述交叉支架包括两根交叉的支杆，两个所述支杆的顶端分别铰接于两个所述相邻支腿的第一铰接座上，两个所述支杆的底端分别铰接于两个所述相邻支腿的第三铰接座上；四个所述支腿构成的方柱的轴心线上设有一中心铰接座，四个所述支腿的第二铰接座与所述中心铰接座之间分别铰接有一连杆。

3、该专利文献和现有技术的球车张开的角度受限，导致最终的收纳空间有限，现有技术为保证强度需要交叉设置支杆，用料较多，成本较高，结构较为复杂，最终收纳也会受限与交叉的支杆导致占用较大的收纳空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有技术下球车收纳空间有限，球车结构复杂，球车本身收纳不方便的问题，提供了一种体育运动球车。为实现发明目的本实用新型提供了一种体育运动球车，包括第一连接组件，第一连接组件上方设有第二连接组件，第一连接组件铰接有若干伸缩支架，第二连接组件铰接有若干支架，支架一端铰接在第二连接组件上另一端铰接在伸缩支架上，支架和伸缩支架一一对应，第一连接组件还铰接有带万向轮的车轮支架。由万向轮做球车的车轮保证球车的运动和行驶是多角度的，通过伸缩支架的伸缩和延长调整球车的收纳空间大小。支架起到支撑伸缩支架的作用，保证伸缩支架有足够强的强度。在实际的使用中会在伸缩支架上套设有布兜和网兜来存放和收纳球类产品。

2、作为优选，第一连接组件包括第一圆柱形钣金件，第一圆柱形钣金件的外壁上设有若干周向分布的第一槽钢，第一槽钢上方设有紧贴有第一方形钣金件，第一方形钣金件和第一槽钢一一对应，第一槽钢和伸缩支架铰接。铰接可以降低由于结构变形引起的应力集中，从而改善结构的性能和耐久性，同时满足一定程度的旋转要求。第一连接组件尽可能的通过简单的结构连接伸缩支架以及车轮支架，保证球车底部有较好的支撑力和承载性。

3、作为优选，第二连接组件包括第二圆柱形钣金件，第二圆柱形钣金件的外壁上设有若干周向分布的第二槽钢，第二槽钢和支架铰接。第二连接组件力求结构简单，方便替换和日常维护，同时也能起到对伸缩支架的支撑作用，更好的分担伸缩支架的力使球车整体受力更加均匀，承载能力更强。

4、作为优选，车轮支架一端设有万向轮另一端设有方管，方管尺寸小于车轮支架尺寸，方管尺寸和第一方形钣金件尺寸相适配。通过方管将万向轮和第一连接件进行连接，结构简单，便于更换，维护成本低。

5、作为优选，伸缩支架中段设有铰接台，铰接台和支架铰接。铰接台的设置是为了支架和伸缩支架一一对应，使支架更好的分担伸缩支架所承受的力，保证球车整体结构的稳定。

6、作为优选，第一连接组件和第二连接组件结构类似，第一槽钢和第二槽钢不仅沿第一方向中轴线对称，还沿第二方向中轴线对称，第一方向和第二方向相互垂直，第一槽钢和第二槽钢与第一方向中轴线呈30度角，第一槽钢和第二槽钢与第二方向中轴线呈60度角。第一连接组件和第二连接组件不仅轴对称还是中心对称。两者分别以第一圆柱形钣金件，第二圆柱形钣金件的圆心中心对称。这样的结构更加稳定，受力更加的均匀，更换也方便。

7、作为优选，第二槽钢长度比第一槽钢长度短，第一方形钣金件长度和第一槽钢长度相同。尺寸固定，方便更换，可替换性强，便于生产。

8、本实用新型的有益效果是结构简单的同时能保证球车有较高的结构强度，收纳空间更大，自身被收纳占用空间更小，制作成本低，维护成本低，球车中的零部件便于更换。

技术特征：

1.一种体育运动球车，其特征在于，包括第一连接组件(1)，所述第一连接组件(1)上方设有第二连接组件(2)，所述第一连接组件(1)铰接有若干伸缩支架(3)，所述第二连接组件(2)铰接有若干支架(4)，所述支架(4)一端铰接在第二连接组件(2)上另一端铰接在伸缩支架(3)上，所述支架(4)和伸缩支架(3)一一对应，所述第一连接组件(1)还铰接有带万向轮(6)的车轮支架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种体育运动球车，其特征在于，所述第一连接组件(1)包括第一圆柱形钣金件(101)，所述第一圆柱形钣金件(101)的外壁上设有若干周向分布的第一槽钢(102)，所述第一槽钢(102)上方设有紧贴有第一方形钣金件(103)，所述第一方形钣金件(103)和第一槽钢(102)一一对应，所述第一槽钢(102)和伸缩支架(3)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种体育运动球车，其特征在于，所述第二连接组件(2)包括第二圆柱形钣金件(201)，所述第二圆柱形钣金件(201)的外壁上设有若干周向分布的第二槽钢(202)，所述第二槽钢(202)和支架(4)铰接。

4.根据权利要求1或2所述的一种体育运动球车，其特征在于，所述车轮支架(5)一端设有万向轮(6)另一端设有方管(7)，所述方管(7)尺寸小于车轮支架(5)尺寸，所述方管(7)尺寸和第一方形钣金件(103)尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种体育运动球车，其特征在于，所述伸缩支架(3)中段设有铰接台(8)，所述铰接台(8)和支架(4)铰接。

6.根据权利要求3所述的一种体育运动球车，其特征在于，所述第一槽钢(102)和第二槽钢(202)不仅沿第一方向中轴线对称，还沿第二方向中轴线对称，所述第一方向和第二方向相互垂直，所述第一槽钢(102)和第二槽钢(202)与第一方向中轴线呈30度角，所述第一槽钢(102)和第二槽钢(202)与第二方向中轴线呈60度角。

7.根据权利要求3所述的一种体育运动球车，其特征在于，所述第二槽钢(202)长度比第一槽钢(102)长度短，所述第一方形钣金件(103)长度和第一槽钢(102)长度相同。

技术总结本技术提供了一种体育运动球车，包括第一连接组件，第一连接组件上方设有第二连接组件，第一连接组件铰接有若干伸缩支架，第二连接组件铰接有若干支架，支架一端铰接在第二连接组件上另一端铰接在伸缩支架上，支架和伸缩支架一一对应，第一连接组件还铰接有带万向轮的车轮支架。其有益效果是结构简单的同时能保证球车有较高的结构强度，收纳空间更大，自身被收纳占用空间更小，制作成本低，维护成本低，球车中的零部件便于更换。技术研发人员：葛晨曦受保护的技术使用者：武义福邦运动休闲用品有限公司技术研发日：20230914技术公布日：2024/5/16