一种高度可调的动感单车支架的制作方法

本技术涉及动感单车支架，特别涉及一种高度可调的动感单车支架。

背景技术：

1、动感单车是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程；动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动；

2、当前的动感单车坐凳只是简单利用套筒结构进行高度调节，这种结构并不能很好的控制高度调节，可能会出现陡然升高或者降低的情况，且只能对坐凳和车把的高度进行调节，无法对坐凳与车龙头之间的间距进行调整，为此，提出一种高度可调的动感单车支架。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种高度可调的动感单车支架，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：包括主体组件，所述主体组件包括单车主体、底座、第一安装槽和第二安装槽；

3、所述单车主体的底部安装有底座，所述第一安装槽开设于单车主体的侧壁，所述第二安装槽开设于单车主体的顶壁；

4、所述单车主体的顶壁安装有坐凳调节组件，所述坐凳调节组件包括第一套筒、第一滑杆、坐凳、第一丝杆、第一调节旋钮、第一锥齿轮、第二锥齿轮和螺纹槽；

5、所述第一套筒的底壁焊接于单车主体的顶壁，所述第一滑杆滑动连接于第一套筒的内侧壁，所述第一滑杆的顶端焊接有坐凳，所述第一滑杆中开设有螺纹槽，所述第一丝杆的一端通过轴承转动连接于第一套筒的内底壁，所述第一丝杆螺纹连接于螺纹槽中，所述第一丝杆的底端固定连接有第二锥齿轮，所述第一调节旋钮的转杆延伸至第一套筒内并固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接；

6、所述第一安装槽中设置有把手调节组件；

7、所述第二安装槽中设置有夹持组件。

8、进一步优选的，所述第一滑杆的外侧壁对称安装有限位块，所述第一套筒的内侧壁对称开设有限位槽，所述限位块滑动连接于对应限位槽中。

9、进一步优选的，所述把手调节组件包括第二丝杆、第二调节旋钮、移动块、第二套筒、第二滑杆和把手；

10、所述第一安装槽的内前壁和内后壁之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的一端延伸并固定连接有第二调节旋钮，所述第二丝杆的外侧壁螺纹连接有移动块，所述移动块的顶壁固定连接有第二套筒，所述第二套筒内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶壁固定连接有把手，所述把手的外侧壁套设有防滑垫。

11、进一步优选的，所述把手调节组件还包括螺纹孔和固定螺栓；

12、所述第二滑杆的外侧壁均匀等距开设有螺纹孔，所述固定螺栓穿过第二套筒并螺纹连接于对应的螺纹孔中。

13、进一步优选的，所述夹持组件包括导向杆、放置板、两个安装板、两个夹板和两个铰接杆；

14、所述第二安装槽的内顶壁和内底壁之间固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧壁滑动连接有放置板，所述第二安装槽的两侧对称固定连接有安装板，两个所述安装板中均滑动连接有夹板，所述放置板的两侧对称固定连接有铰接杆，所述铰接杆的另一端固定连接于对应夹板的底壁。

15、进一步优选的，所述第二安装槽的内顶壁和放置板的顶壁之间焊接有弹簧，所述弹簧活动套设于导向杆的外侧壁。

16、进一步优选的，所述夹板的两侧对称设置有滑块，所述安装板的底壁对称开设有滑槽，所述滑块滑动连接于对应滑槽中。

17、进一步优选的，两个所述夹板的相对一侧均固定连接有垫片。

18、本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

19、本实用新型通过旋转第一调节旋钮，第一调节旋钮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一丝杆转动，在螺纹槽和第一丝杆之间螺纹摩擦力的作用下，第一滑杆沿第一丝杆方向移动，从而可以对坐凳的高度进行微调；通过旋转第二调节旋钮，第二调节旋钮带动第二丝杆转动，在第二丝杆和移动块之间的螺纹摩擦力作用下，移动块在第二安装槽中滑动，从而调节把手和坐凳之间的间距，通过高度和间距的调节能够帮助使用者找到最舒适的锻炼姿势。

20、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：包括主体组件(1)，所述主体组件(1)包括单车主体(10)、底座(11)、第一安装槽(12)和第二安装槽(13)；

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：所述第一滑杆(21)的外侧壁对称安装有限位块(27)，所述第一套筒(20)的内侧壁对称开设有限位槽(28)，所述限位块(27)滑动连接于对应限位槽(28)中。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：所述把手调节组件(3)包括第二丝杆(30)、第二调节旋钮(31)、移动块(32)、第二套筒(33)、第二滑杆(34)和把手(37)；

4.根据权利要求3所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：所述把手调节组件(3)还包括螺纹孔(35)和固定螺栓(36)；

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：所述夹持组件(4)包括导向杆(40)、放置板(41)、两个安装板(43)、两个夹板(44)和两个铰接杆(46)；

6.根据权利要求5所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：所述第二安装槽(13)的内顶壁和放置板(41)的顶壁之间焊接有弹簧(42)，所述弹簧(42)活动套设于导向杆(40)的外侧壁。

7.根据权利要求5所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：所述夹板(44)的两侧对称设置有滑块(48)，所述安装板(43)的底壁对称开设有滑槽(47)，所述滑块(48)滑动连接于对应滑槽(47)中。

8.根据权利要求5所述的一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：两个所述夹板(44)的相对一侧均固定连接有垫片(45)。

技术总结本技术提供了一种高度可调的动感单车支架，其特征在于：包括主体组件，所述主体组件包括单车主体、底座、第一安装槽和第二安装槽；所述单车主体的底部安装有底座；本技术通过旋转第一调节旋钮，第一调节旋钮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一丝杆转动，在螺纹槽和第一丝杆之间螺纹摩擦力的作用下，第一滑杆沿第一丝杆方向移动，从而可以对坐凳的高度进行微调；通过旋转第二调节旋钮，第二调节旋钮带动第二丝杆转动，在第二丝杆和移动块之间的螺纹摩擦力作用下，移动块在第二安装槽中滑动，从而调节把手和坐凳之间的间距，通过高度和间距的调节能够帮助使用者找到最舒适的锻炼姿势。技术研发人员：吴东勇受保护的技术使用者：昆山亚新鸿运动器材有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/6/13