一种防火阻隔装置的制作方法

本技术属于阻隔，更具体地，涉及一种防火阻隔装置。

背景技术：

1、随着环境污染与能源形势的日益严峻，发展以电动车辆为主的新能源车辆产业成为国家战略。配套充电设施的建设日益增多，但限于目前的新能源车辆及充电设施的安全技术条件，新能源车存在自燃的可能性，且自燃火势发展迅速。新能源车的充电场景中一般周围均停有其他车辆，在火灾初期或无法迅速控制火势时，如何最大限度降低对周围车辆的影响，避免“火烧连营”的情况出现变得格外重要。为此，阻挡火势蔓延的隔断装置可以在确保人员安全的情况下，阻隔火势向周边车辆发展，将火灾带来的损失最大限度降低。

2、目前，现有的阻隔装置大部分为单独的耐火板体，一般单独的耐火板体设计的阻隔面积比较小，自身也无法根据车辆的形状展开或弯折，在车辆发生火灾时，阻隔火势蔓延的效果并不理想。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术不足提供一种防火阻隔装置，以解决上述背景技术中提出的现有的阻隔装置大部分为单独的耐火板体，一般单独的耐火板体设计的阻隔面积比较小，自身也无法根据车辆的形状展开或弯折，在车辆发生火灾时，阻隔火势蔓延的效果并不理想问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种防火阻隔装置，该阻隔装置包括：

3、至少三个第一耐火阻隔板，至少三个第一耐火阻隔板依次连接，相邻两所述第一耐火阻隔板铰接连接，所述第一耐火阻隔板的底部设有至少一个支撑机构；

4、至少三个第二耐火阻隔板，分别滑动设置在至少三个第一耐火阻隔板的一面，且所述第二耐火阻隔板能够相对于所述第一耐火阻隔板升降。

5、优选地，所述第一耐火阻隔板的一面设有容纳槽，所述容纳槽的内部两侧分别设有导向槽，所述容纳槽和所述导向槽均延伸至所述第一耐火阻隔板的顶部，所述第二耐火阻隔板设置在容纳槽内，所述第二耐火阻隔板的两侧分别滑动连接在两所述导向槽内。

6、优选地，防火阻隔装置还包括至少三对支撑杆，每个所述第二耐火阻隔板远离所述第一耐火阻隔板的一面与一对支撑杆的一端铰接连接，所述第二耐火阻隔板的顶部升高至距第一耐火阻隔板的顶部设定高度时，所述支撑杆的另一端能够支撑在所述容纳槽的底部。

7、优选地，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板的中部铰接在所述第一耐火阻隔板的底部。

8、优选地，所述支撑机构还包括两万向轮，两所述万向轮分别连接在所述支撑板的两端。

9、优选地，所述第一耐火阻隔板与所述第二耐火阻隔板为三级耐火板体。

10、优选地，所述第一耐火阻隔板的长度为5m，高度为2m。

11、优选地，所述第二耐火阻隔板的长度为4.8米，高度为1.5m。

12、优选地，所述第二耐火阻隔板远离所述第一耐火阻隔板的一面设有升降提手。

13、优选地，所述支撑杆的另一端连接有支撑块体。

14、本实用新型提供一种防火阻隔装置，其有益效果在于：该阻隔装置的至少三个第一耐火阻隔板的相邻两第一耐火阻隔板铰接连接，能够实现至少三个第一耐火阻隔板折叠成单独第一耐火阻隔板的阻隔面积，在车辆发生火灾时，可将折叠的至少三个第一耐火阻隔板折开，围绕已起火的车辆布置，提高了阻隔面积以及提高了布置效率，可在有效的时间内阻隔火势的蔓延，该阻隔装置的至少三个第二耐火阻隔板分别升降滑动在至少三个第一耐火阻隔板的一面，对于高度比较高的车辆发生火灾时，可将至少三个第二耐火阻隔板升高至一定高度，提高了阻隔的效果，避免火势蔓延。

15、本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种防火阻隔装置，其特征在于，该阻隔装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述第一耐火阻隔板的一面设有容纳槽，所述容纳槽的内部两侧分别设有导向槽，所述容纳槽和所述导向槽均延伸至所述第一耐火阻隔板的顶部，所述第二耐火阻隔板设置在容纳槽内，所述第二耐火阻隔板的两侧分别滑动连接在两所述导向槽内。

3.根据权利要求2所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，防火阻隔装置还包括至少三对支撑杆，每个所述第二耐火阻隔板远离所述第一耐火阻隔板的一面与一对支撑杆的一端铰接连接，所述第二耐火阻隔板的顶部升高至距第一耐火阻隔板的顶部设定高度时，所述支撑杆的另一端能够支撑在所述容纳槽的底部。

4.根据权利要求1所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板的中部铰接在所述第一耐火阻隔板的底部。

5.根据权利要求4所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述支撑机构还包括两万向轮，两所述万向轮分别连接在所述支撑板的两端。

6.根据权利要求1所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述第一耐火阻隔板与所述第二耐火阻隔板为三级耐火板体。

7.根据权利要求1所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述第一耐火阻隔板的长度为5m，高度为2m。

8.根据权利要求1所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述第二耐火阻隔板的长度为4.8米，高度为1.5m。

9.根据权利要求1所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述第二耐火阻隔板远离所述第一耐火阻隔板的一面设有升降提手。

10.根据权利要求3所述的一种防火阻隔装置，其特征在于，所述支撑杆的另一端连接有支撑块体。

技术总结本技术提供一种防火阻隔装置，涉及阻隔技术领域，该阻隔装置包括：至少三个第一耐火阻隔板，能够依次沿水平直线排列，相邻两第一耐火阻隔板铰接连接，第一耐火阻隔板的底部设有至少一个支撑机构；至少三个第二耐火阻隔板，分别升降滑动在至少三个第一耐火阻隔板的一面。可将折叠的至少三个第一耐火阻隔板折开，围绕已起火的车辆布置，提高了阻隔面积以及提高了布置效率，可在有效的时间内阻隔火势的蔓延，同时，对于高度比较高的车辆发生火灾时，可将至少三个第二耐火阻隔板升高至一定高度，提高了阻隔的效果，避免火势蔓延。技术研发人员：白贞,李艾,毛畅,张勇受保护的技术使用者：北京首都国际机场股份有限公司技术研发日：20230710技术公布日：2024/1/25