一种电动汽车停车位灭火装置

本技术涉及汽车充电站消防，尤其涉及一种电动汽车停车位灭火装置。

背景技术：

1、电动汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着电动汽车发展升级，目前多个车企包括suv、轿车、货车等车型均已出现纯电动版本。

2、现有部分停车位灭火装置安装后只能对固定范围进行监控灭火，但当轴距大于监控范围的电动汽车驶入停车位并出现火灾风险时，则无法全面喷洒灭火剂进行灭火，适用性较低。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电动汽车停车位灭火装置，旨在改善现有部分停车位灭火装置对不同轴距车型的消防灭火覆盖范围无法进行覆盖范围调整的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动汽车停车位灭火装置，包括固定板，所述固定板的后侧固定连接有充电桩，所述固定板的左右两侧均开设有多个滑动槽，所述固定板的内部后侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的外壁固定连接有多个第一锥齿轮，所述固定板的左右两侧均滑动连接有延伸板，所述固定板的左右两侧均转动连接有多个螺纹杆，两个所述螺纹杆的相近一侧均固定连接有第二锥齿轮，两个所述延伸板的相远一侧均固定连接有承载块，所述充电桩的左右两侧均固定连接有消防箱，两个所述消防箱的相远一侧均设置有伸缩软管，所述伸缩软管的前侧固定连接有第二连接管，所述第二连接管的外壁顶端后侧设置有第一连接管，所述第二连接管的外壁顶部设置有多个第一喷头，所述承载块的顶部后侧固定连接有覆盖块，所述覆盖块的前侧设置有多个第二喷头，所述承载块的底部设置有多个转轮。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述充电桩的前侧设置有位置传感器，所述固定板的顶部设置有多个温度传感器。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、两个所述螺纹杆螺纹连接在两个延伸板的内部相远一侧，所述第一喷头滑动连接在滑动槽的内部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述承载块滑动连接在固定板的左右两侧，所述第一连接管设置在覆盖块的后侧。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述覆盖块为中空设计，多个所述第一喷头固定连接在延伸板的顶部。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述第二连接管固定连接在承载块的内部。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间为啮合连接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述传动杆转动连接在固定板的内部中端。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、本实用新型中，通过电机、传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、承载块、伸缩软管、螺纹杆、延伸板、第一连接管、第二连接管等部件的配合使用，实现了对不同轴距车型在停入停车位后的消防灭火功能覆盖调整功能，有效提高停车位灭火装置对不同轴距电动汽车的适用性。

技术特征：

1.一种电动汽车停车位灭火装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的后侧固定连接有充电桩(2)，所述固定板(1)的左右两侧均开设有多个滑动槽(3)，所述固定板(1)的内部后侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)的外壁固定连接有多个第一锥齿轮(6)，所述固定板(1)的左右两侧均滑动连接有延伸板(7)，所述固定板(1)的左右两侧均转动连接有多个螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)的相近一侧均固定连接有第二锥齿轮(9)，两个所述延伸板(7)的相远一侧均固定连接有承载块(10)，所述充电桩(2)的左右两侧均固定连接有消防箱(11)，两个所述消防箱(11)的相远一侧均设置有伸缩软管(12)，所述伸缩软管(12)的前侧固定连接有第二连接管(14)，所述第二连接管(14)的外壁顶端后侧设置有第一连接管(13)，所述第二连接管(14)的外壁顶部设置有多个第一喷头(15)，所述承载块(10)的顶部后侧固定连接有覆盖块(16)，所述覆盖块(16)的前侧设置有多个第二喷头(17)，所述承载块(10)的底部设置有多个转轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：所述充电桩(2)的前侧设置有位置传感器(18)，所述固定板(1)的顶部设置有多个温度传感器(19)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：两个所述螺纹杆(8)螺纹连接在两个延伸板(7)的内部相远一侧，所述第一喷头(15)滑动连接在滑动槽(3)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：所述承载块(10)滑动连接在固定板(1)的左右两侧，所述第一连接管(13)设置在覆盖块(16)的后侧。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：所述覆盖块(16)为中空设计，多个所述第一喷头(15)固定连接在延伸板(7)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：所述第二连接管(14)固定连接在承载块(10)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(6)与第二锥齿轮(9)之间为啮合连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车停车位灭火装置，其特征在于：所述传动杆(5)转动连接在固定板(1)的内部中端。

技术总结本技术涉及汽车充电站消防技术领域，公开了一种电动汽车停车位灭火装置，包括固定板，所述固定板的后侧固定连接有充电桩，所述固定板的左右两侧均开设有多个滑动槽，所述固定板的内部后侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的外壁固定连接有多个第一锥齿轮，所述固定板的左右两侧均滑动连接有延伸板，所述固定板的左右两侧均转动连接有多个螺纹杆，两个所述螺纹杆的相近一侧均固定连接有第二锥齿轮，两个所述延伸板的相远一侧均固定连接有承载块。本技术中，实现了对不同轴距车型在停入停车位后的消防灭火功能覆盖功能，有效提高停车位灭火装置对不同轴距电动汽车的适用性。技术研发人员：桂宏凡,薛常鑫,余海燕受保护的技术使用者：湖北职业技术学院技术研发日：20230704技术公布日：2024/2/1