一种用于保护舰船机舱的灭火系统和方法与流程

本说明书涉及消防设备，特别涉及一种用于保护舰船机舱的灭火系统和方法。

背景技术：

1、随着舰船技术的不断发展，舰船火灾防控越发收到重视。现有的防控方式通过在各个区域放置报警装置，当发生火灾时报警装置发出警报并由工作人员到指定区域进行灭火，难以对火灾进行实时防控，造成大量的财产损失；研究人员通过将人工智能与灭火技术结合，对监测区域进行自动灭火，可以实现快速灭火，但难以分辨火灾级别，造成资源浪费，且难以实时查看火灾数据。

2、为了解决以上问题，提出了一种用于保护舰船机舱的灭火系统和方法。

技术实现思路

1、本说明书一个或多个实施例提供一种用于保护舰船机舱的灭火系统。所述用于保护舰船机舱的灭火系统包括：第一获取子系统、供电子系统、第二获取子系统、控制子系统、灭火子系统和监测子系统：所述第一获取子系统，用于获取艇端指令数据；所述舰端指令数据包括can总线数据、自检指令数据和版本查询指令数据；所述供电子系统，用于提供系统电源；所述第二获取子系统，用于获取火警数据；所述火警数据包括第一火警信号、第二火警信号和过热信号；所述控制子系统，用于基于所述版本查询指令数据，生成软件版本信息数据；基于所述自检指令数据，获取并上传系统状态数据；基于所述can总线数据和所述火警数据，判断是否存在失火风险，若是，则生成灭火控制信号并进入灭火子系统，否则进入监测子系统；所述灭火子系统，用于基于所述灭火控制信号，进行灭火和报警工作，并返回第二获取子系统；所述监测子系统，用于基于所述火警数据和所述软件版本信息数据，上传监测信息。

2、在本说明书的一些实施例中，处理器通过获取艇端指令数据和火警数据，对目标区域进行实时监测和灭火防控，并向舰端反馈数据。通过这种方式，可以对目标区域的火灾情况进行实时监测，并分梯度进行快速自动灭火，可以大大降低火灾造成的损失；通过将监测数据发送到舰端，可以实现对舰仓各区域的实时监测。

3、在一些实施例中，所述供电子系统还包括电源转化模块：所述电源转换模块，利用金属密闭封装，与所述控制子系统串联，用于通过主电源与备用电源转换，提供系统电源。

4、在本说明书的一些实施例中，处理器通过电源转化模块提供系统电源。使用金属密闭封装的电源转换模块，可以提高导冷散热能力，且具有长期短路自恢复、短路、过流保护、过压保护及过温保护能力；使用一体化灌封方式，具有良好的抗震性能。

5、所述第二获取子系统包括光学探测模块和温度监测模块：所述光学探测模块，与所述控制子系统串联，用于获取第一火警信号；所述温度监测模块，与所述控制子系统串联，用于获取过热信号和第二火警信号。

6、在本说明书的一些实施例中，处理器通过光学探测模块和温度监测模块获取火警数据。通过这种方式，可以有效确定目标区域的故障类型，获取更加准确的火警数据。

7、在一些实施例中，所述光学探测模块包括光谱接收单元和信号处理单元：所述光谱接收单元，用于通过多光谱光学探测器，接收符合探测视场的辐射源信息；所述信号处理单元，用于基于所述辐射源信息，获取第一火警信号。

8、在本说明书的一些实施例中，处理器通过光谱接收单元和信号输出单元接收电信号。通过这种方式，可以对获取的光谱信号进行判别，减少误报概率。

9、在一些实施例中，所述控制子系统包括保护模块、自检模块、主控模块、驱动模块和显示模块：所述保护模块，用于保护输入输出信号不受干扰；所述自检模块，用于基于所述自检指令数据，对系统状态进行自检，获取并上传系统状态数据；所述主控模块，用于接收所述版本查询指令数据，生成所述软件版本信息数据；接收所述can总线数据和所述火警数据，生成所述灭火控制信号；所述驱动模块，用于将所述灭火控制信号，传递至灭火子系统；所述显示模块，用于基于所述can总线数据和所述火警数据，显示工作状态。

10、在本说明书的一些实施例中，处理器通过控制子系统生成软件版本信息数据和灭火控制信号，通过自检模块，获取系统状态数据。通过这种方式，可以实时向舰端反馈软件版本信息数据；通过利用自检模块，可以实时获取系统状态数据，确定任一导线的断线情况，用于报故障，大大减小了系统的故障率；利用火警信号和can总线数据生成灭火控制信号，可以增加流程的合理性，提高灭火工作的效率。

11、在一些实施例中，所述灭火子系统包括：所述灭火模块，与所述控制子系统串联，用于对目标区域进行梯度灭火工作；所述报警模块，与所述控制子系统串联，用于报警。

12、在本说明书的一些实施例中，处理器利用灭火模块和报警模块对目标区域进行灭火和报警工作。通过利用防护等级高，操作简单，体积小，安装方便的声光报警器，使得报警模块具有良好的防水防潮、抗冲击抗强震性能；利用铝合金压铸成外壳，使得结构更加美观，且能够有效的抵御盐雾腐蚀。

13、在一些实施例中，所述灭火模块包括固定单元和工作单元：所述固定单元，用于对灭火瓶进行固定；所述工作单元，与固定单元串联，用于对目标区域进行梯度灭火工作。

14、在本说明的一些实施例中，处理器利用固定单元对灭火瓶进行固定，利用工作单元完成灭火工作。通过对固定单元的托板内部放置橡胶垫，得到消音缓震功能，保护灭火瓶底部，避免灭火瓶与底托板发生硬性接触的磕碰；利用瓶体夹具挂架固定灭火瓶，防止船体摆动和摇晃时灭火瓶的脱落造成设备和人员的意外伤害；通过利用遥控模式和本机模式，实现人工灭火和智能灭火的综合管理，增加系统的时效性。

15、本说明书一个或多个实施例提供一种用于保护舰船机舱的灭火方法，包括：s1：获取艇端指令数据；所述舰端指令数据包括can总线数据、自检指令数据和版本查询指令数据；s2：获取火警数据；s3：用于基于所述版本查询指令数据，生成软件版本信息数据；基于所述自检指令数据，获取并上传系统状态数据；基于所述can总线数据和所述火警数据，判断是否存在失火风险，若是，则生成灭火控制信号并进入s4，否则进入s5；s4：基于所述灭火控制信号，进行灭火和报警工作，并返回s2；s5：基于所述火警数据和所述软件版本信息数据，上传监测信息。

16、本说明书一个或多个实施例提供一种用于保护舰船机舱的灭火装置，包括处理器，所述处理器用于执行一种用于保护舰船机舱的灭火方法。

17、本说明书一个或多个实施例提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机执行一种用于保护舰船机舱的灭火方法。

技术特征：

1.一种用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，包括第一获取子系统、供电子系统、第二获取子系统、控制子系统、灭火子系统和监测子系统：

2.根据权利要求1所述的用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，所述供电子系统还包括电源转化模块：

3.根据权利要求1所述的用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，所述第二获取子系统包括光学探测模块和温度监测模块：

4.根据权利要求3所述的用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，所述光学探测模块包括光谱接收单元和信号处理单元：

5.根据权利要求1所述的用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，所述控制子系统包括保护模块、自检模块、主控模块、驱动模块和显示模块：

6.根据权利要求1所述的用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，所述灭火子系统包括：

7.根据权利要求6所述的用于保护舰船机舱的灭火系统，其特征在于，所述灭火模块包括固定单元和工作单元：

8.一种用于执行权利要求1～7任一项所述用于保护舰船机舱的灭火系统的方法，其特征在于，包括：

技术总结本发明提供一种用于保护舰船机舱的灭火系统和方法，涉及消防设备技术领域，该系统包括第一获取子系统，用于获取艇端指令数据；供电子系统，用于提供系统电源；第二获取子系统，用于获取火警数据；控制子系统，用于基于版本查询指令数据，生成软件版本信息数据；基于CAN总线数据和火警数据，判断是否存在失火风险，若是，则生成灭火控制信号并进入灭火子系统，否则进入监测子系统；灭火子系统，用于基于灭火控制信号，进行灭火和报警工作，并返回第二获取子系统；监测子系统，用于基于火警数据和软件版本信息数据，上传监测信息。本发明解决了舰仓区域的火灾情况难以实时监测和防控的问题。技术研发人员：程广雯,李雪琴,巨海丽,徐武松,黄河,马登峰,李逵,范小兵,季明杰,杨巧强受保护的技术使用者：君都智能科技（上海）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/2/29