一种安全带的制作方法

本发明涉及安全带，具体为一种安全带。

背景技术：

1、船舶是能够航行或者停泊在水域上的交通运输工具，随着现代工业的发展，船舶行业的发展也越来越迅速，当船舶上的结构出现故障时，工作人员需要对对船舶进行修理，工作人员在下行的过程中，为了保障工作人员的安全，则需要使用到安全带。

2、现有的安全带的功能比较单一，一般将吊绳的末端绑在腰上，之后工作人员借助绳梯来下行，工作人员在下行的过程中，若脚底意外打滑，则容易出现下坠的危险，这样会造成人员受伤，因此提出一种安全带，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种安全带，以解决上述背景技术中提出的现有的安全带的功能比较单一，一般将吊绳的末端绑在腰上，之后工作人员借助绳梯来下行，工作人员在下行的过程中，若脚底意外打滑，则容易出现下坠的危险，这样会造成人员受伤的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全带，包括支撑筒，所述支撑筒的内侧通过转轴转动连接有收卷筒，所述转轴通过第一涡卷弹簧与支撑筒相连接，所述支撑筒的外侧绕有安全带主体，所述收卷筒的一侧通过连接轴与转盘相连接，所述转盘的外侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有棘齿，所述棘齿通过第二涡卷弹簧与转盘相连接。

3、所述支撑筒内固定有支撑环，所述支撑环内开设有环形通道，所述支撑环的内壁上固定有挡块，所述挡块的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端固定有第一活塞，所述第一活塞滑动连接在第二凹槽内，所述挡块内固定有连接管道，所述连接管道的一端与第二凹槽相贯通，所述连接管道的另一端与环形通道相贯通，所述支撑环的顶部固定有撞击强度检测机构，所述撞击强度检测机构贯穿支撑筒的顶部，所述撞击强度检测机构的一侧固定有第二气密管道，所述第二气密管道内固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定有第三活塞，所述转盘的一侧固定有卡套。

4、优选的，所述支撑筒的一侧开设有通孔，所述安全带主体贯穿通孔。

5、通过采用上述技术方案，通孔的开设可使安全带主体能够顺利拉扯收卷。

6、优选的，所述棘齿设置有三个，且三个棘齿旋转对称分布在转盘上。

7、通过采用上述技术方案，转盘高速旋转时，棘齿会被甩出。

8、优选的，所述挡块周向均匀分布在支撑环上。

9、通过采用上述技术方案，棘齿被甩出之后会碰撞挡块。

10、优选的，所述第一活塞的一侧固定有限位杆，所述第二凹槽内固定有支撑块，所述限位杆贯穿支撑块，且限位杆为“t”形结构。

11、通过采用上述技术方案，搭配使用限位杆和支撑块可限位第一活塞。

12、优选的，所述撞击强度检测机构包括第一气密管道，且第一气密管道固定在支撑环的顶部，所述第一气密管道内滑动连接有第二活塞，且第二活塞的顶部固定有挤压杆。

13、通过采用上述技术方案，第一活塞受压滑动时，第二活塞会在气动的作用下向上滑动。

14、优选的，所述支撑环的顶部固定有滑轨，且滑轨贯穿支撑筒的顶部，所述滑轨的两内壁上对称开设有卡槽，且卡槽等间距分布在滑轨的两内壁上，所述滑轨的一侧固定有第二气密管道。

15、通过采用上述技术方案，滑块向上滑动时，卡块会自动卡到卡槽内。

16、优选的，所述滑轨的顶部贯穿有转杆，且转杆的顶部固定有转块，所述转杆的底部固定有滑块，且滑块滑动连接在滑轨内。

17、通过采用上述技术方案，滑块上移时，转杆随之向上移动。

18、优选的，所述转杆的两侧均通过连接绳与卡块相连接，且卡块通过第二压缩弹簧与滑块相连接。

19、通过采用上述技术方案，旋转转杆时，连接绳扭转，卡块离开卡槽之后可解锁滑块。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该安全带，

21、(1)该安全带，能够达到防坠的目的，支撑筒是安装在船体上的，安全带主体的末端连接有锁扣，锁扣可扣在腰间的束紧带上，工作人员踩脚绳梯下落的过程中，收卷筒释放安全带主体，若工作人员脚滑意外坠落，则安全带快速释放，此时转盘快速旋转，棘齿被甩出，挡块会挡住棘齿，安全带主体无法继续释放，方便实现安全防护的效果，解开锁扣之后，收卷筒会自动收卷安全带主体。

22、(2)该安全带，能够达到防倒退和锁定的目的，棘齿旋开之后会撞击挡块，第一活塞受压移动，第二活塞和挤压杆上移，以此顶推着滑块向上滑动，卡块会自动卡到卡槽内，由于卡块的上端面为斜面，导致滑块无法后退，滑块上移时，第三活塞在气动的作用下移动并卡入卡套内，方便达到锁定的效果。

23、(3)该安全带，能够达到方便复位的目的，手握转块旋转转杆时，卡块在连接绳的拉扯作用下移动并离开卡槽，以此解锁滑块，之后可整体向下按压转杆和滑块，方便挤压着第二活塞和挤压杆复位，第一活塞最终复位，同时第三活塞复位并离开卡套，以此解锁转盘，转盘回转时，棘齿会在第二涡卷弹簧的作用下自动回转到第一凹槽内。

技术特征：

1.一种安全带，包括支撑筒(1)，其特征在于：所述支撑筒(1)的内侧通过转轴(3)转动连接有收卷筒(2)，所述转轴(3)通过第一涡卷弹簧(4)与支撑筒(1)相连接，所述支撑筒(1)的外侧绕有安全带主体(5)，所述收卷筒(2)的一侧通过连接轴(7)与转盘(8)相连接，所述转盘(8)的外侧开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)内转动连接有棘齿(10)，所述棘齿(10)通过第二涡卷弹簧(11)与转盘(8)相连接；

2.根据权利要求1所述的一种安全带，其特征在于：所述支撑筒(1)的一侧开设有通孔(6)，所述安全带主体(5)贯穿通孔(6)。

3.根据权利要求1所述的一种安全带，其特征在于：所述棘齿(10)设置有三个，且三个棘齿(10)旋转对称分布在转盘(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种安全带，其特征在于：所述挡块(14)周向均匀分布在支撑环(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种安全带，其特征在于：所述第一活塞(17)的一侧固定有限位杆(19)，所述第二凹槽(15)内固定有支撑块(20)，所述限位杆(19)贯穿支撑块(20)，且限位杆(19)为“t”形结构。

6.根据权利要求1所述的一种安全带，其特征在于：所述撞击强度检测机构(21)包括第一气密管道(2101)，且第一气密管道(2101)固定在支撑环(12)的顶部，所述第一气密管道(2101)内滑动连接有第二活塞(2102)，且第二活塞(2102)的顶部固定有挤压杆(2103)。

7.根据权利要求6所述的一种安全带，其特征在于：所述支撑环(12)的顶部固定有滑轨(2104)，且滑轨(2104)贯穿支撑筒(1)的顶部，所述滑轨(2104)的两内壁上对称开设有卡槽(2105)，且卡槽(2105)等间距分布在滑轨(2104)的两内壁上，所述滑轨(2104)的一侧固定有第二气密管道(22)。

8.根据权利要求7所述的一种安全带，其特征在于：所述滑轨(2104)的顶部贯穿有转杆(2107)，且转杆(2107)的顶部固定有转块(2106)，所述转杆(2107)的底部固定有滑块(2108)，且滑块(2108)滑动连接在滑轨(2104)内。

9.根据权利要求8所述的一种安全带，其特征在于：所述转杆(2107)的两侧均通过连接绳(2109)与卡块(2110)相连接，且卡块(2110)通过第二压缩弹簧(2111)与滑块(2108)相连接。

技术总结本发明涉及安全带技术领域，本发明公开了一种安全带，包括支撑筒，所述支撑环的顶部固定有撞击强度检测机构，所述撞击强度检测机构贯穿支撑筒的顶部，所述撞击强度检测机构的一侧固定有第二气密管道，所述第二气密管道内固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定有第三活塞，所述转盘的一侧固定有卡套。该安全带，支撑筒是安装在船体上的，安全带主体的末端连接有锁扣，锁扣可扣在腰间的束紧带上，工作人员踩脚绳梯下落的过程中，收卷筒释放安全带主体，若工作人员脚滑意外坠落，则安全带快速释放，此时转盘快速旋转，棘齿被甩出，挡块会挡住棘齿，安全带主体无法继续释放，方便实现安全防护的效果，解开锁扣之后，收卷筒会自动收卷安全带主体。技术研发人员：王世东,董红飞,祁学勤,俞苏恒受保护的技术使用者：盐城神力制绳有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/12