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消防系统和消防车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-05 17:05:22

本申请涉及消防工程,尤其涉及一种消防系统和消防车。

背景技术:

1、目前消防车通常包括消防泡沫类车中,在泡沫供给回路使用的是车载的24v电源系统驱动,为了追求更好的消防效果,会给消防车装载超大流量cafs系统时,泡沫液供给量需更大,需求功率也更大。

2、然而按照目前的车载发电机系统和电池系统的容量限制,在执行消防工作时,由于泡沫泵或者泵组控制的电源无法满足泵组在大流量或者满负荷工作的动力需求,容易造成在消防灭火过程中,导致泡沫供给出现中断,影响消防救援工作的顺利展开。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种消防系统,以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

2、作为本申请实施例的一个方面,本申请实施例提供一种消防系统,应用于消防车的泡沫泵,所述消防系统包括第一发电机、第二发电机、伺服驱动器组;其中,

3、所述第一发电机,跨接在所述伺服驱动器组的两端;

4、所述第二发电机,跨接在所述伺服驱动器组的两端;

5、伺服驱动器组,一端分别与所述第一发电机的输出端和所述第二发电机的的输出端电连接,另一端接地;

6、其中,在所述第一发电机和所述第二发电机同时为所述伺服驱动器组供电的情况下,所述伺服驱动器组至少提供14kw的功率输出以用于驱动所述泡沫泵。

7、可选地,所述第一发电机和所述第二发电机的发电功率相同。

8、可选地,所述消防系统还包括:

9、第一开关,电连接于所述第一发电机和所述伺服驱动器组之间;和/或

10、第二开关,电连接于所述第二发电机和所述伺服驱动器组之间。

11、可选地,所述消防系统还包括蓄电池、第一防反二极管、第二防反二极管;

12、所述第一发电机、所述第二发电机和所述伺服驱动器组共接的第一端与所述蓄电池的正极电连接;

13、所述第一发电机、所述第二发电机和所述伺服驱动器组共接的第二端与所述蓄电池的负极电连接;

14、所述第一防反二极管连接在所述第一发电机和所述蓄电池之间,用于防止所述蓄电池的电流输出至所述第一发电机;

15、所述第二防反二极管连接在所述第二发电机和所述蓄电池之间,用于防止所述蓄电池的电流输出至所述第二发电机。

16、可选地,所述第一发电机和所述第二发电机的总发电功率大于所述伺服驱动器组的总需求功率;

17、其中,所述第一发电机和所述第二发电机多出的发电量用于给所述蓄电池充电。

18、可选地,所述蓄电池跨接在所述伺服驱动器组的两端,所述蓄电池处于放电状态时,用于驱动所述泡沫泵。

19、可选地,所述消防系统还包括库仑计;

20、所述库仑计的第一端与所述蓄电池的正极连接,所述库仑计的第二端与所述蓄电池的负极连接。

21、可选地,所述伺服驱动器组包括依次并联的第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机和第四伺服电机。

22、可选地,所述第一伺服电机的功率、所述第二伺服电机的功率、所述第三伺服电机的功率均大于所述第四伺服电机的功率。

23、作为本申请实施例的另一个方面,本申请实施例还提供一种消防车,包括上述任意一项所述的消防系统。

24、本申请中的消防系统通过双发电机进行供电,具有以下优势:

25、①高可靠性:双发电机系统可以提供冗余性,即使其中一台发电机发生故障,系统仍能继续供电。这种冗余设计确保了电力供应的稳定性和可靠性。

26、②持续供电:即使在一台发电机维护或故障时,另一台发电机仍能保持供电,确保系统不中断。

27、③负载均衡:双发电机系统能够更好地平衡负载。当负载变化较大时,两台发电机可以根据需要共同供电,避免单一发电机超负荷运行。

28、④系统容错能力强:一台发电机出现故障时,系统仍能继续供电,减少了系统中断的风险。

29、⑤提供至少14kw的功率输出以用于驱动泡沫泵,保证动力需求,降低在消防工程中出现泡沫供给中断的概率。

30、上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征:

1.一种消防系统,其特征在于,应用于消防车的泡沫泵,所述消防系统包括第一发电机、第二发电机、伺服驱动器组;其中,

2.根据权利要求1所述的消防系统,其特征在于,所述第一发电机和所述第二发电机的发电功率相同。

3.根据权利要求1所述的消防系统,其特征在于,所述消防系统还包括:

4.根据权利要求1至3任意一项所述的消防系统,其特征在于,所述消防系统还包括蓄电池、第一防反二极管、第二防反二极管;

5.根据权利要求4所述的消防系统,其特征在于,所述第一发电机和所述第二发电机的总发电功率大于所述伺服驱动器组的总需求功率;

6.根据权利要求4所述的消防系统,其特征在于,所述蓄电池跨接在所述伺服驱动器组的两端,所述蓄电池处于放电状态时,用于驱动所述泡沫泵。

7.根据权利要求1至3任意一项所述的消防系统,其特征在于,所述消防系统还包括库仑计;

8.根据权利要求1至3任意一项所述的消防系统,其特征在于,所述伺服驱动器组包括依次并联的第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机和第四伺服电机。

9.根据权利要求8所述的消防系统,其特征在于,所述第一伺服电机的功率、所述第二伺服电机的功率、所述第三伺服电机的功率均大于所述第四伺服电机的功率。

10.一种消防车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述的消防系统。

技术总结本申请实施例提供一种消防系统,应用于消防车的泡沫泵,包括:跨接在伺服驱动器组的两端的第一发电机;跨接在伺服驱动器组的两端的第二发电机;伺服驱动器组,一端与两个发电机的输出端电连接,另一端接地;蓄电池跨接在所述伺服驱动器组的两端;其中,在第一发电机和第二发电机同时为伺服驱动器组供电的情况下,伺服驱动器组至少提供14kw的功率输出以用于驱动泡沫泵。本申请中的消防系统通过双发电机进行供电,具有高可靠性、持续供电性、负载均衡、系统容错能力强等效果。本申请能够提供至少14kw的功率输出以用于驱动泡沫泵,保证动力需求,降低在消防车灭火作业中出现泡沫供给中断的概率,保证消防救援工作的顺利和高效展开。技术研发人员:陆兆勇,梁斌权,杨志立,刘伟平受保护的技术使用者:广东瑞霖特种设备制造有限公司技术研发日:技术公布日:2024/3/21

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