一种手自一体玻璃破除装置的制作方法

本发明涉及一种破玻器，尤其涉及一种手自一体玻璃破除装置。

背景技术：

1、公共交通安全也随着城市车辆的增多、人口的增长越来越受到大众的关注。由于钢化玻璃高强度的特性，普通撞击方式难以将其破碎，车辆配置的应急安全锤在发生内部火灾产生烟雾，烟雾严重影响乘客视野，乘车人员极难找到其位置，严重影响逃生效率。因此需要一种可快速破除钢化玻璃的装置，可手动或电动启动，实现快速逃生。现行破玻器种类繁多，市场竞争激烈，目前破窗器分手动部分、电动部分；手动部分操作时有报警功能，目前提供报警功能的电池均装配后难于更换，另外现行破窗器很多功能单一，安装复杂，很少有满足防触碰、能够独立地完成手动破玻、电动破玻、功能自检等多功能要求产品。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种可更换电池、满足防触碰、能够独立地完成手动破玻、电动破玻、功能自检等多功能的手自一体玻璃破除装置。

2、本发明是采用以下技术方案实现的：一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，包括外壳 、pcb板 、手动破玻结构与自动破玻结构，其中pcb板 通过螺钉 连接在外壳 上，手动破玻结构与自动破玻结构设置在外壳 内，外壳 上设置有相应的腔体容纳手动破玻结构与自动破玻结构。

3、进一步的，所述手动破玻结构包括冲头ⅰ 、导向轴 、拍盖 ，其中冲头ⅰ 依靠过盈的方式固定于导向轴 一端，导向轴 另一端与拍盖 依靠螺纹进行连接，弹簧 设置在冲头ⅰ与拍盖 之间并套在导向轴 上。

4、进一步的，所述自动破玻结构包括冲头ⅱ 、气缸 、产气元件 、气室 ，其中冲头ⅱ通过过盈固定于气缸 中，产气元件 设置在冲头ⅱ 尾部，冲头ⅱ 与产气元件 一起设置在气缸 与气室 组成的内腔中，气缸 与气室 螺纹连接，产气元件 连接有线束ⅱ ，线束ⅱ另一端与接插件ⅰ 采用压接及卡扣方式进行连接，自动破玻结构采用过盈+卡扣的方式固定在外壳 上。

5、进一步的，所述外壳 设置在玻璃上，其与玻璃接触的一面通过卡扣连接有限位底板 ，限位底板 与玻璃之间设置有缓冲垫 ，缓冲垫 与限位底板之间一体连接。

6、进一步的，所述外壳 内还设置有电池腔，电池 设置电池腔中，电池腔内两端分别设置有正极导电极片 和负极导电极片 ，电池腔上还外设置有电池盖 ，电池盖 与外壳 之间采用卡扣连接

7、进一步的，所述手动破玻结构还包括防误触系统，所述防误触系统包括标识卡 、限位卡销 ，其中标识卡 扎接在限位卡销 的销孔中，限位卡销 通过过盈方式固定在拍盖上，限位卡销 设置有开关 ，开关 通过pcb板 连接指示灯ⅰ 与蜂鸣器 。

8、进一步的，所述pcb板 上还连接有接插件ⅱ 、蜂鸣器 、开关 、接插件ⅲ 、指示灯ⅰ 、指示灯ⅱ 、正极导电极片 、负极导电极片 ，其中，接插件ⅳ 与接插件ⅴ 采用压接方式与线束ⅰ 进行连接。接插件ⅳ 与接插件ⅲ 、接插件ⅰ 与接插件ⅱ 采用卡扣连接。

9、本发明的有益效果在于：

10、1、本发明可防误触：手动破玻采用卡销防误触结构，保证不会造成防误触导致玻璃误击碎。

11、2、本发明紧凑、体积小：整体大部分零部件采用注塑一体成型工艺，降低了生产成本，并且整体采用沉入式结构设计及模块化结构设计，在保证功能及结构的基础上尽量减小了体积，车窗破碎后增大了应急逃生空间，提高了逃生效率。

12、3、本发明功能齐全：具备手动破玻功能、自动破玻功能、防误触功能、自检功能、指示功能、电池更换功能，满足应急逃生需要。

13、4、本发明装配便捷：多采用卡扣、过盈及螺纹连接，自动破玻结构只需套入外壳即可完成固定，电池盖与外壳采用卡扣连接，更换电池便捷。线束连接采用接插件进行连接，装配便捷。

14、5、本发明可靠性高：手动破玻结构及自动破玻部采用分离式设计，手动破玻与自动破玻互不干涉，保证产品的可靠性。冲头ⅱ表面采用包塑方式进行处理，其表面柔软，保证产品内部气腔的密闭性，使得产气元件所有压力推动冲头ⅱ击碎钢化玻璃。

技术特征：

1.一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，包括外壳（5）、pcb板（32）、手动破玻结构与自动破玻结构，其中pcb板（32）通过螺钉（22）连接在外壳（5）上，手动破玻结构与自动破玻结构设置在外壳（5）内，外壳（5）上设置有相应的腔体容纳手动破玻结构与自动破玻结构。

2.根据权利要求1所述的一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，所述手动破玻结构包括冲头ⅰ（12）、导向轴（4）、拍盖（3），其中冲头ⅰ（12）依靠过盈的方式固定于导向轴（4）一端，导向轴（4）另一端与拍盖（3）依靠螺纹进行连接，弹簧（13）设置在冲头ⅰ（12）与拍盖（3）之间并套在导向轴（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，所述自动破玻结构包括冲头ⅱ（26）、气缸（25）、产气元件（27）、气室（28），其中冲头ⅱ（26）通过过盈固定于气缸（25）中，产气元件（27）设置在冲头ⅱ（26）尾部，冲头ⅱ（26）与产气元件（27）一起设置在气缸（25）与气室（28）组成的内腔中，气缸（25）与气室（28）螺纹连接，产气元件（27）连接有线束ⅱ（29），线束ⅱ（29）另一端与接插件ⅰ（31）采用压接及卡扣方式进行连接，自动破玻结构采用过盈+卡扣的方式固定在外壳（5）内。

4.根据权利要求1所述的一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，所述外壳（5）设置在玻璃上，其与玻璃接触的一面通过卡扣连接有限位底板（10），限位底板（10）与玻璃之间设置有缓冲垫（11），缓冲垫（11）与限位底板10之间一体连接。

5.根据权利要求1所述的一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，所述外壳（5）内还设置有电池腔，电池（18）设置电池腔中，电池腔内两端分别设置有正极导电极片（23）和负极导电极片（33），电池腔上还外设置有电池盖（17），电池盖（17）与外壳（5）之间采用卡扣连接。

6.根据权利要求1所述的一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，所述手动破玻结构还包括防误触系统，所述防误触系统包括标识卡（1）、限位卡销（2），其中标识卡（1）扎接在限位卡销（2）的销孔中，限位卡销（2）通过过盈方式固定在拍盖（3）上，限位卡销（2）设置有开关（14），开关（14）通过pcb板（32）连接指示灯ⅰ（15）与蜂鸣器（6）。

7.根据权利要求1所述的一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，所述pcb板（32）上还连接有接插件ⅱ（29）、蜂鸣器（6）、开关（14）、接插件ⅲ（20）、指示灯ⅰ（15）、指示灯ⅱ（16）、正极导电极片（23）、负极导电极片（33），其中，接插件ⅳ（21）与接插件ⅴ（9）采用压接方式与线束ⅰ（8）进行连接，接插件ⅳ（21）与接插件ⅲ（20）、接插件ⅰ（31）与接插件ⅱ（30）采用卡扣连接。

技术总结本发明公开一种手自一体玻璃破除装置，其特征在于，包括外壳（5）、PCB板（32）、手动破玻结构与自动破玻结构，其中PCB板（32）通过螺钉（22）连接在外壳（5）上，手动破玻结构与自动破玻结构设置在外壳（5）内，外壳（5）上设置有相应的腔体容纳手动破玻结构与自动破玻结构。本发明具备防误触、体积小、功能齐全、装配便捷、可靠性高等特点，可适多种车辆应急破玻逃生。技术研发人员：郑尚宾,董晓卫,蒲辉,罗茂华,肖琦受保护的技术使用者：四川华川工业股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/27