一种综合型电动消防车的制作方法

本发明涉及消防设备，具体为一种综合型电动消防车。

背景技术：

1、电动消防车是一种新型消防车，具有节能环保、行驶成本低、车型小可以迅速到达一些狭窄的街道的优点，能够在大消防车到达之前及时对火势进行控制，灭火在萌芽状态。

2、现有的电动消防车多为传统结构设计，车载水枪一般安装在车厢顶部，在实际调控时，需要消防员攀爬至车顶进行操作，较为繁琐，而且单一水枪的喷洒范围和喷洒效果有限，不方便多人协作和集中灭火。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种综合型电动消防车。

2、本发明提出的一种综合型电动消防车，包括车厢，车厢的侧部安装有可向外打开的喷洒挡门；

3、车厢的内部安装有支架，支架上安装有多个喷洒件，多个喷洒件沿着车厢的长度方向均匀分布，且相邻两个喷洒件之间的距离可调；

4、支架与车厢侧壁之间的距离可调，通过缩短支架与车厢侧壁的间距，使得喷洒件的喷水口向车厢的外部移动；

5、车厢的两侧内壁均安装有分类箱，且分类箱可从车厢的尾端向外拉出。

6、作为本发明进一步优化的方案，支架的数量为两个且相对设置，两个支架的顶端之间通过固定杆固定连接，固定杆与车厢的侧壁平行，喷洒件滑动安装在固定杆上且通过紧固件固定。

7、作为本发明进一步优化的方案，喷洒件包括基块、喷洒筒、万向球头，基块滑动安装在固定杆上且通过螺栓紧固，万向球头的球形端转动安装在基块的顶部，喷洒筒安装在万向球头的圆柱端。

8、作为本发明进一步优化的方案，固定杆的外壁安装有沿其长度方向分布的限位条，基块的中部开设有轴向套孔，且套孔的内壁开设有与限位条相适配的限位槽，基块滑动套装在固定杆的外表面，且限位条与限位槽滑动连接。

9、作为本发明进一步优化的方案，喷洒筒的两端均安装有喷头，且喷头的尾端安装有阀门，喷洒筒的外壁具有进水口，且进水口安装有供水管。

10、作为本发明进一步优化的方案，车厢内腔的底面安装有底板，支架的底端安装有滑块，底板的上端面开设有与滑块相适配的滑槽，滑槽与车厢的宽度方向平行，滑块滑动设置在滑槽内。

11、作为本发明进一步优化的方案，车厢的两侧顶部均开设有喷洒口，喷洒挡门铰接安装在喷洒口内且通过电机驱动。

12、作为本发明进一步优化的方案，喷洒挡门的截面为l形，l形的一端与车厢的顶部铰接，l形的另一端将喷洒口覆盖。

13、作为本发明进一步优化的方案，车厢的两侧内壁安装有滑轨，分类箱通过滑轨安装在车厢的内壁上，分类箱靠近滑轨的一侧为开口，分类箱的上端面不高于喷洒口的底面。

14、本发明所提出的综合型电动消防车，具有以下有益效果：

15、(一)通过将喷洒件设置在车厢的内部，利用喷洒口和可向外打开的喷洒挡门的组合设计，以便消防员在车厢内进行喷洒灭火，无需攀爬至车顶，操作更为便捷，有利于节省时间，及时灭火；

16、(二)通过在车厢内腔底部安装底板，利用支架底端的滑块与底板上端面的滑槽滑动，能够调节支架与车厢侧壁的间距，从而调节喷洒件与喷洒口的间距，方便消防员在车厢内调节喷洒范围；

17、(三)通过在支架的顶部安装固定杆，利用喷洒件在固定杆上的滑动，结合紧固件的固定，以便调节多个喷洒件的水平距离，从而方便根据实际火情来调节喷洒范围；

18、(四)通过万向球头连接基块和喷洒筒，使得喷洒筒能够在基块的顶部多角度旋转，方便根据实际火情来调节喷洒角度，通过将多个喷洒件对准同一处，以便进行集中灭火，可以采用单人双手操作喷洒或多人多枪喷洒，有利于提高实际灭火效果。

19、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

20、附图说明

21、图1为本发明的正面结构示意图；

22、图2为本发明的工作示意图；

23、图3为本发明车厢内部的侧面结构示意图；

24、图4为本发明图3中喷洒挡门的打开结构示意图；

25、图5为本发明图2中喷洒件的结构示意图。

技术特征：

1.一种综合型电动消防车，包括车厢(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，支架(3)的数量为两个且相对设置，两个支架(3)的顶端之间通过固定杆(4)固定连接，固定杆(4)与车厢(1)的侧壁平行，喷洒件(5)滑动安装在固定杆(4)上且通过紧固件固定。

3.根据权利要求2所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，喷洒件(5)包括基块(51)、喷洒筒(52)、万向球头(53)，基块(51)滑动安装在固定杆(4)上且通过螺栓紧固，万向球头(53)的球形端转动安装在基块(51)的顶部，喷洒筒(52)安装在万向球头(53)的圆柱端。

4.根据权利要求3所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，固定杆(4)的外壁安装有沿其长度方向分布的限位条，基块(51)的中部开设有轴向套孔，且套孔的内壁开设有与限位条相适配的限位槽，基块(51)滑动套装在固定杆(4)的外表面，且限位条与限位槽滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，喷洒筒(52)的两端均安装有喷头(8)，且喷头(8)的尾端安装有阀门(9)，喷洒筒(52)的外壁具有进水口，且进水口安装有供水管(10)。

6.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，车厢(1)内腔的底面安装有底板(11)，支架(3)的底端安装有滑块(12)，底板(11)的上端面开设有与滑块(12)相适配的滑槽，滑槽与车厢(1)的宽度方向平行，滑块(12)滑动设置在滑槽内。

7.根据权利要求1所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，车厢(1)的两侧顶部均开设有喷洒口(7)，喷洒挡门(2)铰接安装在喷洒口(7)内且通过电机驱动。

8.根据权利要求7所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，喷洒挡门(2)的截面为l形，l形的一端与车厢(1)的顶部铰接，l形的另一端将喷洒口(7)覆盖。

9.根据权利要求7所述的一种综合型电动消防车，其特征在于，车厢(1)的两侧内壁安装有滑轨，分类箱(6)通过滑轨安装在车厢(1)的内壁上，分类箱(6)靠近滑轨的一侧为开口，分类箱(6)的上端面不高于喷洒口(7)的底面。

技术总结本发明涉及消防设备技术领域，且公开了一种综合型电动消防车，包括车厢，车厢的侧部安装有可向外打开的喷洒挡门；车厢的内部安装有支架，支架上安装有多个喷洒件，多个喷洒件沿着车厢的长度方向均匀分布，且相邻两个喷洒件之间的距离可调；支架与车厢侧壁之间的距离可调，通过缩短支架与车厢侧壁的间距，使得喷洒件的喷水口向车厢的外部移动；车厢的两侧内壁均安装有分类箱，且分类箱可从车厢的尾端向外拉出。本发明通过将喷洒件设置在车厢的内部，利用喷洒口和可向外打开的喷洒挡门的组合设计，以便消防员在车厢内进行喷洒灭火，无需攀爬至车顶，操作更为便捷，有利于节省时间，及时灭火。技术研发人员：熊威受保护的技术使用者：蚌埠瑞祥消防机电设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/31