一种船舶集装箱电池系统消防装置的制作方法

本技术涉及消防装置领域，具体为一种船舶集装箱电池系统消防装置。

背景技术：

1、船舶集装箱电池通常用于安装在集装箱内部为轮船提供动力，由于电池组长时间的使用会导致温度升高，从而出现安全隐患，因此需要提供一种能够对火灾进行预防和控制的消防装置，其中申请号为“cn202220874907.0”所公开的“一种基于船舶动力电池单元的消防系统”也是日益成熟的技术，其“本方案采用淡水对故障的动力电池组进行物理隔离和降温，并通过淡水蒸发实现对动力电池组内部能量的有效消耗，以实现对动力电池组火灾的有效控制。本方案通过对动力电池组的分层隔离，同时利用淡水在该层的内部空间的侧壁形成水帘隔离，保证了动力电池组火灾引起的高温不会外泄，引起其他层的动力电池组或其他动力电池单元的热失控扩散”，但是该消防系统在使用过程中，还存在以下缺陷：该消防系统在使用时通过利用淡水确实能够达到对电池组进行降温的目的，然而，通过淡水对电池组进行降温之后电池组经过淡水浸泡会导致电池组损坏无法使用，从而增加成本损耗，基于此，提供一种能够降低成本损失的消防装置是必要的，此外，该消防装置在使用时是在电池组引起火灾之后对其进行控制，然而在对火灾的预防和火灾之前的降温方面的工作较较少，基于此，提供一种能够对电池组起火进行预防和提醒的消防装置是必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶集装箱电池系统消防装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶集装箱电池系统消防装置，包括装置本体，所述装置本体的内部有嵌设有冷却组件，所述装置本体的上端可拆卸安装有散热组件，所述装置本体的内部安装有电池组；

3、所述装置本体包括箱体，所述箱体的内部开设有契合槽，所述箱体的上端开设有两个通风槽，所述箱体的上端开设有若干个第一螺孔。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体的上端固定安装有红外报警器和蜂鸣器。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述冷却组件包括若干个环形管，若干个所述环形管的侧表面均固定连接有若干个支管，其中一个所述支管的侧表面固定安装有阀门，其中所述支管的一端固定连接有循环泵，若干个所述环形管和支管均嵌设在契合槽的内部。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述散热组件包括连接框，所述连接框的内部固定安装有网格板，两个所述通风槽的内部均铰接有密封板，所述密封板的上端固定安装有握把。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述连接框的上端开设有四个第二螺孔，四个所述第二螺孔的内部均螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿第二螺孔螺纹连接在第一螺孔的内部。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述红外报警器和蜂鸣器均与电池组电性连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过设置的装置本体配合冷却组件能够在电池组温度升高使对其进行降温，从而在不损坏电池组的情况下达到解除安全隐患的目的，在使用时，打开阀门将循环泵和支管相连通，接着通过循环泵将冷却水经过支管输送至若干个环形管内部，在经过环形管能够将冷却水的稳定扩散在箱体内部，从而能够达到对箱体进行降温的目的，相较于现有技术“一种基于船舶动力电池单元的消防系统”中通过淡水直接浇灌所起到的降温效果，本实用新型通过冷却水对箱体进行降温从而对电池组进行降温同时能够达到预防火灾和降温的作用，因此能够降低电池箱损坏的可能性，从而节省成本损耗；

11、2、本实用新型同时还能够通过设置的装置本体配合散热组件达到在电池箱起火之前进行预防和警示的作用，在电池箱温度升高使通过冷却组件能够对电池箱起到冷却的作用，当冷却组件的效果减弱，温度持续升高达到临界点之前，红外报警器和蜂鸣器同时进行警报，从而能够提醒工作人员电池箱的情况，当工作人员察觉之后，打开密封板配合冷却组件并关闭电池箱能够达到对电池箱起火进行预防的作用，相较于现有技术“一种基于船舶动力电池单元的消防系统”中在火灾发生之后的处理方法，本实用新型通过上述结构能够有效地对电池箱的升温进行监控和预警，因此能够降低电池箱起火的概率。

技术特征：

1.一种船舶集装箱电池系统消防装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的内部有嵌设有冷却组件（2），所述装置本体（1）的上端可拆卸安装有散热组件（3），所述装置本体（1）的内部安装有电池组（4）；

2.根据权利要求1所述的一种船舶集装箱电池系统消防装置，其特征在于：所述箱体（11）的上端固定安装有红外报警器（111）和蜂鸣器（112）。

3.根据权利要求1所述的一种船舶集装箱电池系统消防装置，其特征在于：所述冷却组件（2）包括若干个环形管（21），若干个所述环形管（21）的侧表面均固定连接有若干个支管（22），其中一个所述支管（22）的侧表面固定安装有阀门（23），其中所述支管（22）的一端固定连接有循环泵（24），若干个所述环形管（21）和支管（22）均嵌设在契合槽（12）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种船舶集装箱电池系统消防装置，其特征在于：所述散热组件（3）包括连接框（31），所述连接框（31）的内部固定安装有网格板（32），两个所述通风槽（13）的内部均铰接有密封板（33），所述密封板（33）的上端固定安装有握把（34）。

5.根据权利要求4所述的一种船舶集装箱电池系统消防装置，其特征在于：所述连接框（31）的上端开设有四个第二螺孔（311），四个所述第二螺孔（311）的内部均螺纹连接有第二螺栓（312），所述第二螺栓（312）贯穿第二螺孔（311）螺纹连接在第一螺孔（14）的内部。

6.根据权利要求2所述的一种船舶集装箱电池系统消防装置，其特征在于：所述红外报警器（111）和蜂鸣器（112）均与电池组（4）电性连接。

技术总结本技术公开了一种船舶集装箱电池系统消防装置，包括装置本体，装置本体的内部有嵌设有冷却组件，装置本体的上端可拆卸安装有散热组件，装置本体的内部安装有电池组，装置本体包括箱体，箱体的内部开设有契合槽，箱体的上端开设有两个通风槽，箱体的上端开设有若干个第一螺孔。本技术通过装置本体、冷却组件以及散热组件相互配合不仅能够在不损坏电池组的情况下对其进行快速降温，从而节省成本损耗，同时还能够对电池组的温度进行实时监控预警，因此能够使得消防装置的性能得到优化。技术研发人员：高波,管义锋,张发平,殷春艳,丁笑寒,郝大文,万如春,张珣受保护的技术使用者：江苏中智海洋工程装备有限公司技术研发日：20221219技术公布日：2024/4/7