一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人的制作方法

本技术涉及消防灭火机器人，尤其涉及一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人。

背景技术：

1、截至2023年6月底，全国电动汽车保有量已达到1620万辆，电动汽车火灾的发生也逐年增多，据统计，2022年一季度新能源车火灾共计640起，同比增加32%。电动汽车火灾扑救困难，灭火技术要求很高。从车辆故障类型分布来看，动力蓄电池故障均为主要故障类型，占比在50%以上。

2、现有的消防灭火机器人由于整体高度等因素，通常是利用高压喷头从故障车辆的侧面进行喷射，从而达到扑灭车辆火灾的效果，但是在实际使用时，现有的电动汽车的由故障引发火灾一般都是在蓄电池处，现有的消防灭火机器人无法深入车底对着火点进行集中式的喷洒灭火，从而对消防灭火机器人的使用造成了一定的局限性，因此不利于实际的使用。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，包括机器人机体，所述机器人机体的内部开设有功能腔，所述机器人机体的顶部开设有八个安装槽，八个所述安装槽的内部均螺纹连接有快接头，所述快接头的一端延伸至功能腔的内部，所述快接头的顶部固定安装有喷淋头，所述功能腔的内壁之间固定连接有固定连接板，所述固定连接板的内部固定连接有进水管，所述进水管的两侧均固定连接有五通管，所述五通管的输出端固定连接有四个软管，所述软管的一端与快接头的底部固定连接。

3、作为一种优选的实施方式，所述机器人机体的两侧均转动连接有前动力轮和后动力轮，所述前动力轮和后动力轮之间啮合连接有移动履带，所述后动力轮的一侧转动连接有安装板，所述安装板与机器人机体之间转动连接有辅助轮，所述辅助轮的外侧与移动履带的内侧相抵触，所述安装板的外侧固定连接有刮泥板。

4、作为一种优选的实施方式，所述功能腔的内部固定安装有控制器，所述机器人机体的顶部固定安装有移动信号接收器，所述移动信号接收器与控制器电性连接。

5、作为一种优选的实施方式，所述机器人机体的顶部开设有延伸槽，所述进水管的一端穿过延伸槽延伸至机器人机体的外侧。

6、作为一种优选的实施方式，所述机器人机体的两侧固定均固定连接有两个把手。

7、作为一种优选的实施方式，所述移动履带的外侧固定连接有耐磨防滑垫。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益处在于：1、进水管从底盘上部改为下沉设计，进水管放到底盘底部，这样进水管和电机减速机电池等都在一个平面上，这样的目的是降低了整体高度；2、内部组件整体缩小尺寸， 进水管下沉设计，就需要留出足够的空间，这就要求减小电机减速机的尺寸、电池尺寸减小并挪移到一侧、控制盒挪移到另一侧；3、水路管道的设计是一大特色，既要满足高度限制，又要满足空间限制，所以水路管道设计为一个独立的组件，由进水主管路、支路、喷淋头组成。

技术特征：

1.一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，包括机器人机体（1），其特征在于：所述机器人机体（1）的内部开设有功能腔（13），所述机器人机体（1）的顶部开设有八个安装槽（2），八个所述安装槽（2）的内部均螺纹连接有快接头（19），所述快接头（19）的一端延伸至功能腔（13）的内部，所述快接头（19）的顶部固定安装有喷淋头（18），所述功能腔（13）的内壁之间固定连接有固定连接板（15），所述固定连接板（15）的内部固定连接有进水管（9），所述进水管（9）的两侧均固定连接有五通管（14），所述五通管（14）的输出端固定连接有四个软管（16），所述软管（16）的一端与快接头（19）的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，其特征在于：所述机器人机体（1）的两侧均转动连接有前动力轮（5）和后动力轮（20），所述前动力轮（5）和后动力轮（20）之间啮合连接有移动履带（4），所述后动力轮（20）的一侧转动连接有安装板（7），所述安装板（7）与机器人机体（1）之间转动连接有辅助轮（6），所述辅助轮（6）的外侧与移动履带（4）的内侧相抵触，所述安装板（7）的外侧固定连接有刮泥板（10）。

3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，其特征在于：所述功能腔（13）的内部固定安装有控制器（12），所述机器人机体（1）的顶部固定安装有移动信号接收器（11），所述移动信号接收器（11）与控制器（12）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，其特征在于：所述机器人机体（1）的顶部开设有延伸槽（17），所述进水管（9）的一端穿过延伸槽（17）延伸至机器人机体（1）的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，其特征在于：所述机器人机体（1）的两侧固定均固定连接有两个把手（3）。

6.根据权利要求2所述的一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，其特征在于：所述移动履带（4）的外侧固定连接有耐磨防滑垫（8）。

技术总结本技术涉及一种适用于新能源轿车的消防灭火机器人，包括机器人机体，机器人机体的内部开设有功能腔，机器人机体的顶部开设有八个安装槽，八个安装槽的内部均螺纹连接有快接头，快接头的一端延伸至功能腔的内部，快接头的顶部固定安装有喷淋头，功能腔的内壁之间固定连接有固定连接板，固定连接板的内部固定连接有进水管，进水管的两侧均固定连接有五通管，五通管的输出端固定连接有四个软管，软管的一端与快接头的底部固定连接。本技术以解决，现有的电动汽车的由故障引发火灾一般都是在蓄电池处，现有的消防灭火机器人无法深入车底对着火点进行集中式的喷洒灭火，从而对消防灭火机器人的使用造成了一定的局限性，不利于实际使用的问题。技术研发人员：张志广,王利民,董雁斌,王彦东,李祥辉受保护的技术使用者：中机应急产业有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/4/17