一种船舶安全消防设备的制作方法

本技术涉及船舶消防，具体涉及一种船舶安全消防设备。

背景技术：

1、船舶安全消防设备包括以下几类：主要消防设备、辅助消防设备与救生设备等，其中辅助消防设备就包括消防水泵、消防栓等。

2、现有的船舶用用消防水泵，通常将河内、海内水源直接抽入使用，但水源内易存在杂质，从而对水泵造成损坏同时导致导管堵塞，部分设备采用滤板拦截，但依旧存在以下缺陷：滤板不便于清理，拦截后的杂质需要再水泵停机后对滤板进行手工清理或拆卸清理，十分不便。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶安全消防设备。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

3、一种船舶安全消防设备，包括水泵，所述水泵的输出端与输入端均固定连接有导管，右侧所述导管的内部设置有螺旋桨，所述螺旋桨的内部安装有转动轴，右侧所述导管的内部安装有滤板，所述转动轴的右端穿过并转动连接至滤板的右侧，所述转动轴的外侧安装有与滤板右侧接触的刮板，右侧所述导管的外侧安装有三通管，所述三通管底部的两端均插接有收集管，所述收集管与三通管之间设置有闭合组件。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述闭合组件包括两个闭合板、两个弹簧与四个磁石，所述闭合板铰接至三通管的内部，两个所述弹簧安装至三通管的内壁，所述弹簧靠近收集管的一端固定连接至闭合板的外侧，所述弹簧处于拉伸状态，四个所述磁石分别嵌设至两个闭合板与收集管的内部，相邻两个所述磁石的外侧磁性连接。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述转动轴的外侧通过两个支架连接有两个刮条，所述刮条的外侧与右侧导管的内壁接触。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、右侧所述导管的底端安装有滤框。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述三通管的顶端穿入并螺纹连接至右侧导管的内部，所述三通管与右侧导管的连接处做旋转密封处理。

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、(1)本方案采用水泵抽入水源，对船舶上火灾区域进行灭火处理，在抽水过程中，利用水源流动来带动螺旋桨上的刮板对滤板进行清理，保证过滤效果，减少水泵受损现象发生。

14、(2)本方案采用三通管搭配两个收集管对滤板上的杂物进行收集，且两个收集管可交替使用，即在抽水过程中也可及时进行排污处理，实用性更强。

技术特征：

1.一种船舶安全消防设备，包括水泵(1)，其特征在于：所述水泵(1)的输出端与输入端均固定连接有导管(2)，右侧所述导管(2)的内部设置有螺旋桨(3)，所述螺旋桨(3)的内部安装有转动轴(4)，右侧所述导管(2)的内部安装有滤板(5)，所述转动轴(4)的右端穿过并转动连接至滤板(5)的右侧，所述转动轴(4)的外侧安装有与滤板(5)右侧接触的刮板(6)，右侧所述导管(2)的外侧安装有三通管(7)，所述三通管(7)底部的两端均插接有收集管(8)，所述收集管(8)与三通管(7)之间设置有闭合组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备，其特征在于：所述闭合组件(9)包括两个闭合板(91)、两个弹簧(92)与四个磁石(93)，所述闭合板(91)铰接至三通管(7)的内部，两个所述弹簧(92)安装至三通管(7)的内壁，所述弹簧(92)靠近收集管(8)的一端固定连接至闭合板(91)的外侧，所述弹簧(92)处于拉伸状态，四个所述磁石(93)分别嵌设至两个闭合板(91)与收集管(8)的内部，相邻两个所述磁石(93)的外侧磁性连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备，其特征在于：所述转动轴(4)的外侧通过两个支架连接有两个刮条(10)，所述刮条(10)的外侧与右侧导管(2)的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备，其特征在于：右侧所述导管(2)的底端安装有滤框(11)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶安全消防设备，其特征在于：所述三通管(7)的顶端穿入并螺纹连接至右侧导管(2)的内部，所述三通管(7)与右侧导管(2)的连接处做旋转密封处理。

技术总结本技术公开了一种船舶安全消防设备，属于船舶消防技术领域，包括水泵，所述水泵的输出端与输入端均固定连接有导管，右侧所述导管的内部设置有螺旋桨，所述螺旋桨的内部安装有转动轴，右侧所述导管的内部安装有滤板，所述转动轴的右端穿过并转动连接至滤板的右侧，所述转动轴的外侧安装有与滤板右侧接触的刮板，右侧所述导管的外侧安装有三通管，所述三通管底部的两端均插接有收集管，所述收集管与三通管之间设置有闭合组件。该技术，可在抽水过程中主动对滤板进行清理，且排污作业可在抽水过程中完成，更加灵活，实用性更强。技术研发人员：何沛,何箫宇,程黎,洪建国受保护的技术使用者：杭州灿光科技有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/4/22