一种集装箱船固定式消防水炮控制方法与流程

本发明涉及船舶消防，具体涉及一种集装箱船固定式消防水炮控制方法。

背景技术：

1、随着航运业对大型集装箱船消防安全的重视，固定式超长消防水炮在大型集装箱船上的应用日益广泛。

2、现有技术中，固定式超长消防水炮系统的启动涉及多个电气系统的联通，如中控系统、阀门遥控系统、压载水处理系统、电站管理系统等，这些系统通常是相互独立的，导致启动过程繁琐，需要在中控系统中切换不同界面，在一些步骤中还需要手动处理，这不仅增加了操作时间，还容易引发误操作，如阀门关闭错误、错误启动多台水炮等，给船舶的航行安全带来威胁。例如，在某大型双岛式集装箱船上，每台水炮增压泵的功率高达580kw，超过了船舶单台发电机容量的10％，这意味着手动操作这些增压泵时，一旦出现误操作，可能引发全船断电等严重后果，直接威胁到船舶的航行安全。

3、为了解决现有技术中固定式超长消防水炮控制系统存在启动时间过长、操作繁琐、误操作风险高，无法满足大型集装箱船快速灭火的问题，本申请提供了一种集装箱船固定式消防水炮控制方法。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中固定式超长消防水炮控制系统存在启动时间过长、操作繁琐、误操作风险高，无法满足大型集装箱船快速灭火的问题，本申请提供一种集装箱船固定式消防水炮控制方法。该集装箱船固定式消防水炮控制方法通过将中控模块、固定式消防水炮模块、阀门遥控模块、压载水处理模块和船舶电站模块之间建立联系，并设置中控消防模式、以及在固定式消防水炮模块中设置重载问询模块，操作简单，误操作风险低，能够将水炮的启动时间压缩，满足船舶快速灭火的需求。

2、本申请的一实施例，提供一种集装箱船固定式消防水炮控制方法，所述控制方法是在集装箱船固定式消防水炮系统中控制消防水炮的方法，所述集装箱船固定式消防水炮系统包括中控模块、固定式消防水炮模块、阀门遥控模块、压载水处理模块和船舶电站模块，所述控制方法包括：

3、水炮按钮启动后，驾驶室遥控板将水炮按钮启动信号发送给所述固定式消防水炮模块，所述固定式消防水炮模块给所述中控模块发送信号；

4、所述中控模块接收到信号后进入中控消防模式，所述中控模块给所述阀门遥控模块发送信号、给所述压载水处理模块发送信号、以及控制与消防管路连通的压载泵关闭；所述阀门遥控模块接收到信号后，控制所述消防管路上的所有阀门关闭；所述压载水处理模块接收到信号后，控制压载水处理单元中的第一压载电动阀和第二压载电动阀关闭，所述压载水处理单元包括压载水处理装置和旁通消防管路，所述第一压载电动阀连通所述压载水处理装置与所述压载泵，所述第二压载电动阀连通所述旁通消防管路与所述压载泵，所述压载水处理装置与所述旁通消防管路与所述消防管路连通；

5、所述中控模块执行阀门打开程序，所述中控模块控制所述压载泵开启、以及分别给所述压载水处理模块和所述固定式消防水炮模块发送信号；所述压载水处理模块控制所述第一压载电动阀关闭、所述第二压载电动阀开启；所述固定式消防水炮模块中设置有重载问询模块，所述重载问询模块的数量与增压泵的数量对应，且所述重载问询模块与所述增压泵一一对应，当所述船舶电站模块接收到两组所述重载问询模块发送的信号时，锁定增压泵开闭按钮；两个所述增压泵对应一个压差开关，如果所述固定式消防水炮模块在预设时间内检测到预设水压信号后，重载问询模块的流程结束，对应所述压差开关的所述增压泵开启，所述增压泵连通的水炮出水；如果所述固定式消防水炮模块在预设时间内检测不到预设水压信号，则退出一键启动流程，进入手动操作流程。

6、作为一种实施方式，所述阀门遥控模块接收到信号后，控制所述消防管路上的所有阀门关闭，具体包括：

7、所述中控模块设定每个阀门开闭延时一定间隔时间。

8、作为一种实施方式，所述阀门遥控模块接收到信号后，控制所述消防管路上的所有阀门关闭，具体包括：

9、所述中控模块设定每个阀门开闭延时0.4s。

10、作为一种实施方式，所述水炮按钮启动后，所述固定式消防水炮模块持续给所述中控模块发送信号。

11、作为一种实施方式，所述消防管路中靠近所述增压泵处设置有自动透气阀。

12、作为一种实施方式，所述中控模块接收到信号后进入中控消防模式，还包括：中控显示界面切换到水炮监控界面。

13、作为一种实施方式，所述预设水压为0.5pa。

14、作为一种实施方式，所述预设时间为5分钟。

15、作为一种实施方式，所述增压泵包括第一增压泵、第二增压泵、第三增压泵和第四增压泵，每个所述增压泵对应两个水炮；

16、所述第一增压泵和所述第二增压泵对应的水炮设置于机舱棚区域，所述第三增压泵和所述第四增压泵对应的水炮设置于上层建筑的罗经甲板上。

17、作为一种实施方式，所述压载泵包括第一压载泵和第二压载泵，所述第一压载泵和第二压载泵互为冗余。

18、如上所述，本申请的集装箱船固定式消防水炮控制方法，具有以下有益效果：

19、本申请的集装箱船固定式消防水炮控制方法通过将中控模块、固定式消防水炮模块、阀门遥控模块、压载水处理模块和船舶电站模块之间建立联系，并设置中控消防模式、以及在固定式消防水炮模块中设置重载问询模块，操作简单，误操作风险低，能够将水炮的启动时间压缩，满足船舶快速灭火的需求。

技术特征：

1.一种集装箱船固定式消防水炮控制方法，其特征在于，所述控制方法是在集装箱船固定式消防水炮系统中控制消防水炮的方法，所述集装箱船固定式消防水炮系统包括中控模块、固定式消防水炮模块、阀门遥控模块、压载水处理模块和船舶电站模块，所述控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述阀门遥控模块接收到信号后，控制所述消防管路上的所有阀门关闭，具体包括：

3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述阀门遥控模块接收到信号后，控制所述消防管路上的所有阀门关闭，具体包括：

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述水炮按钮启动后，所述固定式消防水炮模块持续给所述中控模块发送信号。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述消防管路中靠近所述增压泵处设置有自动透气阀。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述中控模块接收到信号后进入中控消防模式，还包括：中控显示界面切换到水炮监控界面。

7.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设水压为0.5pa。

8.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设时间为5分钟。

9.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述增压泵包括第一增压泵、第二增压泵、第三增压泵和第四增压泵，每个所述增压泵对应两个水炮；所述第一增压泵和所述第二增压泵对应的水炮设置于机舱棚区域，所述第三增压泵和所述第四增压泵对应的水炮设置于上层建筑的罗经甲板上。

10.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述压载泵包括第一压载泵和第二压载泵，所述第一压载泵和第二压载泵互为冗余。

技术总结本申请提供一种集装箱船固定式消防水炮控制方法，通过将中控模块、固定式消防水炮模块、阀门遥控模块、压载水处理模块和船舶电站模块之间建立联系，便于自动化控制；设置中控消防模式，进入中控消防模式后，消防管路上的所有阀门均关闭，压载泵、以及连通压载泵与消防管路的第一压载电动阀和第二压载电动阀也关闭，便于后续自动控制流程；在固定式消防水炮模块中设置重载问询模块，防止操作人员误操作按钮。该集装箱船固定式消防水炮控制方法操作简单，误操作风险低，能够将水炮的启动时间压缩，满足船舶快速灭火的需求。技术研发人员：邹燕龙,杨阳,夏嵘,夏澄海,潘馨频受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/4/22