一种电芯的主动式消防模组机构的制作方法

本技术涉及电池电芯，尤其涉及一种电芯的主动式消防模组机构。

背景技术：

1、温度是影响锂离子电池安全、性能和寿命的重要因素。温度过高时，电池会加速衰老；温度过低时，电池的性能会明显衰减，同时也会加速衰老；极端高温会对电池造成不可逆的损伤，严重时甚至会破坏电池。另外，单体电池间的温差过大会影响电池的一致性，从而降低电池组的性能和寿命。所以热管理的设计比较重要。

2、目前，电池热管理系统常用的冷却方式为风冷、液冷等。随着快充技术的普及，对电池热管理提出更高要求。

3、目前电池电芯一旦触发热失控，会危及电池系统及整车的安全，并可能进一步导致火灾的发生，对乘员安全形成了较大威胁，而现有的电芯间使用隔片进行被动式隔热，无主动措施，安全性有待提升。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种电芯的主动式消防模组机构。

2、本实用新型提出的一种电芯的主动式消防模组机构，包括底板，所述底板上安装有两个电芯模组，所述底板上安装有消防模组，所述消防模组用于喷灭火材料。

3、优选地，所述消防模组包括工型件，两个所述电芯模组分别位于工型件的两个空腔内，所述工型件用于喷灭火材料。

4、优选地，所述工型件包括隔板，且隔板的两侧均安装有端板，所述隔板内开设有隔板流道，且端板内开设有端板流道，所述隔板流道与端板流道相连通，所述隔板上连通有多个隔板喷嘴，且隔板喷嘴与隔板流道相连通，所述端板上连通有多个端板喷嘴，且端板喷嘴与端板流道相连通，所述端板上连通有进口水嘴，灭火材料通过进口水嘴进入端板流道和隔板流道内，灭火材料为七氟丙烷。

5、优选地，所述端板喷嘴通过端板凸台安装在端板上。

6、优选地，所述隔板的两侧均开设有与隔板流道相连通的隔板通孔，且端板上设有与隔板通孔相连通的通槽。

7、优选地，所述电芯模组包括多个电芯，多个所述电芯之间通过隔片分隔。

8、优选地，所述电芯模组的两端均安装有环氧板，环氧板位于端板与电芯模组之间。

9、优选地，两个所述电芯模组相互远离的一侧均安装有侧板。

10、1.本实用新型中，所提出的电芯的主动式消防模组机构，通过将流道设置在隔板和端板，省去多余消防管道的安装，节省电池包空间，而且端板流道和隔板流道内用于存储灭火材料，在端板、隔板安装主动式消防喷嘴，用于主动式消防，提升电池包的安全性。

11、2.本实用新型中，所提出的电芯的主动式消防模组机构，与传统模组热失控安全措施对比，将端板与隔板进行一体化处理，提升模组集成度，节省安装流程。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电芯的主动式消防模组机构，包括底板(5)，所述底板(5)上安装有两个电芯模组，其特征在于，所述底板(5)上安装有消防模组，所述消防模组用于喷灭火材料；

2.根据权利要求1所述的电芯的主动式消防模组机构，其特征在于，所述端板喷嘴(9)通过端板凸台(12)安装在端板(4)上。

3.根据权利要求1所述的电芯的主动式消防模组机构，其特征在于，所述隔板(6)的两侧均开设有与隔板流道(13)相连通的隔板通孔(10)，且端板(4)上设有与隔板通孔(10)相连通的通槽。

4.根据权利要求1所述的电芯的主动式消防模组机构，其特征在于，所述电芯模组包括多个电芯(1)，多个所述电芯(1)之间通过隔片(2)分隔。

5.根据权利要求1所述的电芯的主动式消防模组机构，其特征在于，所述电芯模组的两端均安装有环氧板(3)。

6.根据权利要求1所述的电芯的主动式消防模组机构，其特征在于，两个所述电芯模组相互远离的一侧均安装有侧板(7)。

技术总结本技术公开了一种电芯的主动式消防模组机构，涉及电池电芯技术领域，包括底板，所述底板上安装有两个电芯模组，所述底板上安装有消防模组，所述消防模组用于喷灭火材料，所提出的电芯的主动式消防模组机构，通过将流道设置在隔板和端板，省去多余消防管道的安装，节省电池包空间，而且端板流道和隔板流道内用于存储灭火材料，在端板、隔板安装主动式消防喷嘴，用于主动式消防，提升电池包的安全性。技术研发人员：孙同琛,张伟,童邦,高伟,张玉丽受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司技术研发日：20230725技术公布日：2024/5/8