一种楼房火灾地震救生器的制作方法

本发明涉及一种楼房火灾地震救生器，具体涉及一种在楼房发生火灾、地震等危急情况导致电梯、楼梯无法正常使用时，让楼内所有被困人员能够快速安全下楼逃生的设备，属于灾害救生设备。

背景技术：

1、目前公知的当楼房发生火灾时，电梯绝对不能使用，会因为火灾突然停电而把人困在电梯里，而且火势会从电梯井上升，造成电梯内人员窒息；楼梯也会因为烟囱效应而被烟火封锁无法逃生，有些人则因无法忍受烟熏火烤或恐慌而盲目逃生，如跳楼或消极等待救援，会造成无谓的伤亡。

2、现有技术中，有些救生设备的绳索是用不耐火的材料做的，如弹性布带滑道，当某个窗口有火焰窜出引燃绳索或布带，就会造成下楼人坠楼的危险，有的救生设备使用蓄电池做动力，也会因存放时间过长，使电量自然消耗许多，一旦遇到紧急情况下电量不足或人员下降至一半时，电量耗尽而发生更大危险，多数情况下只能依靠消防队用云梯救人，或消防人员身背氧气罐头戴呼吸面罩，从楼梯上下楼在浓烟里各个楼层各个房间找人救人，这样不但对消防队员造成潜在危险，楼房内被困人员也会因长时间呼吸入浓烟、有毒有害气体造成人员伤亡。如果火灾发生地，没有消防队或者距离消防队较远，或着火楼附近道路狭窄、路两旁有汽车，沙堆等障碍物，消防车开不进来，或楼下有地下电线光缆等障碍物，云梯无法立即救人等等，这些情况就会浪费许多万分宝贵的时间，造成本可避免的伤亡损失，使逃生机会大大减少。

3、北京市一消防队花高价从国外购进楼房火灾逃生滑道，需要用云梯车支撑布袋滑道，但是受到云梯车高度、着火楼附近道路宽度、地下是否是车库、楼前电线、电缆、风速等这些因素限制了使用的范围。

4、针对上述已有技术状况，本发明申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

技术实现思路

1、针对上述的不足，本发明提供了一种楼房火灾地震救生器，结构简单、成本低、便于拆装维护，转动更加平稳顺滑、坚固耐用，通过多级减速使其具有在发生火灾、地震等危急情况时，楼内被困人员可稳定快速下楼，安全逃生，解决了当电梯、楼梯均无法则正常使用时，被困人员只能消极等待救援的问题。

2、本发明是通过以下技术方案实现的：一种楼房火灾地震救生器，包括钢丝绳、壳体结构、设置在壳体结构上的定位轴结构、以及设置在壳体结构内部且分别与定位轴结构相轴接的齿轮变速模块和偏心变速模块，所述的钢丝绳与齿轮变速模块输入端传动配合，所述的偏心变速模块与齿轮变速模块输出端传动配合绳。

3、进一步地，所述的壳体结构包括外壳体和内壳体，所述的外壳体和内壳体均采用套盖式结构，且所述的内壳体套设在外壳体内部，用以形成安装结构的工作腔，所述的外壳体一侧设有挂钩体，所述的挂钩体上设有安全钩。

4、进一步地，所述的定位轴结构包括第一定位轴和第二定位轴，所述的第一定位轴和第二定位轴分别轴向固定在壳体结构中的外壳体和内壳体之间，所述的齿轮变速模块包括轴装在第一定位轴上的主驱动轮与二级变速齿轮、轴装在第二定位轴上的一级变速齿轮与三级传动体，所述的一级变速齿轮两端分别与主驱动轮和二级变速齿轮啮合连接，所述的二级变速齿轮两端分别与一级变速齿轮和三级传动体啮合连接。

5、进一步地，所述的主驱动轮包括梯形槽轮、主动齿轮以及将梯形槽轮与主动齿轮同体连接固定的第一固定螺钉，所述的梯形槽轮和主动齿轮上均对应设有与第一定位轴相轴接的第一轴孔，所述的第二定位轴上设有与梯形槽轮平齐对应的导绳器，所述的导绳器设置在一级变速齿轮与外壳体内壁之间。

6、所述的一级变速齿轮包括同体固定连接的一级变速小齿轮和一级变速大齿轮，所述的一级变速小齿轮与一级变速大齿轮上均对应设有与第二定位轴相轴接的第二轴孔，所述的一级变速小齿轮与主驱动轮中的主动齿轮啮合连接。

7、所述的二级变速齿轮与一级变速齿轮结构一致，其中，二级变速齿轮中的二级变速小齿轮与一级变速齿轮中的一级变速大齿轮啮合连接。

8、所述的三级传动体包括与三级变速齿轮以及焊接在三级变速齿轮上的传动轴套，所述的三级变速齿轮与二级变速齿轮中的二级变速大齿轮啮合连接，所述传动轴套与三级变速齿轮上均对应设有与第二定位轴相轴接的第三轴孔。

9、进一步地，所述的导绳器上分别设有一个第二固定螺钉与两个第三固定螺钉，所述的第二固定螺钉和第三固定螺钉上均设有导绳轮，三个所述的导绳轮形成倒三角结构，所述的钢丝绳两端分别布置在两个第三固定螺钉上的导绳轮与第二固定螺钉上的导绳轮两侧之间，所述的导绳器上设有与第二定位轴相轴接的第四轴孔，导绳器下方与内壳体内壁相吻合。

10、进一步地，所述的外壳体及其对应的内壳体上设有钢丝绳进出口，所述的钢丝绳绕设在梯形槽轮上，且钢丝绳两端分别穿过导绳器和钢丝绳进出口延伸至外壳体外部，所述的钢丝绳两端分别设有压绳扣，两个压绳扣固定的绳环上分别设有安全带，其中一条安全带及其相应一端的钢丝绳绕设在绳盘上，另一条安全带用于绑系在人体上。

11、进一步地，所述的梯形槽轮内侧均匀环设有多个半球凹槽，所述的钢丝绳上均匀焊接有与半球凹槽相匹配的钢球。

12、进一步地，所述内壳体的一侧壁与相对应的外壳体侧壁采用一体化结构，且设为轴装在外壳体底部的合页轴装壁，所述的合页轴装壁对应梯形槽轮设有用于适配钢丝绳上钢球的弧形槽道一，所述的导绳器采用导向板，所述的导向板上设有与弧形槽道一形成圆形通道的弧形槽道二。

13、所述外壳体上位于合页轴装壁的对向侧壁顶部轴装有压盖，所述的压盖上设有固定卡槽，所述的内壳体位于顶部设有与固定卡槽对应的弹性卡扣，所述的弹性卡扣滑动设置在内壳体内部设置的定位滑槽上，且弹性卡扣与内壳体壁之间设有用于回弹的拉簧体，所述的外壳体顶部轴装有与弹性卡扣相卡位的保险销，所述的压盖在非轴装侧设有用于限位合页轴装壁的限位挡板。

14、所述外壳体以及相应的内壳体上设有两条钢丝绳进出口，两条钢丝绳进出口分别与弧形槽道一和弧形槽道二之间形成的圆形通道两端相对应，带有钢球的所述钢丝绳两端分别自两条钢丝绳进出口引出。

15、进一步地，所述的偏心变速模块包括设置在三级传动体上的三个偏心轮、分别设置在偏心轮上的滚动轴承以及分别设置在滚动轴承上的偏移滑块，所述的偏移滑块上分别设有对应第一定位轴的偏移滑孔，所述的偏移滑孔内过盈配合有光滑孔圈，所述的第一定位轴上分别对应光滑孔圈套装有光滑轴套，三个所述的偏心轮相对于三级传动体的偏心方向分别是朝向120°、240°和360°方向，即是三个偏心轮偏心方向分别间隔120°。

16、进一步地，所述的三级传动体上设有散热风扇，所述的散热风扇设置在偏心变速模块与内壳体内壁之间，所述的外壳体和内壳体上还分别设有用于内部结构工作散热的侧散热孔和顶散热孔，所述散热风扇的扇片与内壳体上的顶散热孔相对应。

17、本发明的有益效果：

18、1、本发明中设置的壳体结构采用内壳体和外壳体套装合成，且各部件均可拆装，减少了救生器的组装难度，加快了救生器整体的生产效率，同时便于定期拆装维护；通过设置梯形槽轮减少了传统绳轮在工作中的不稳定性，使钢丝绳不易与绳轮脱离或滑动，提高了救生器整体的安全性和适应性；

19、2、通过钢丝绳带动梯形槽轮、主动齿轮、一级变速齿轮、二级变速齿轮以及三级传动体转动，并传动到偏心变速模块中的三个偏心轮，使三个偏移滑块在偏心轮的作用下循环快速交替上下滑动，从而达到控制下楼人迅速平稳地下降至地面，同时可带动散热风扇快速转动给各个部件降温，防止故障发生。