一种高压高喷压缩空气泡沫消防车的制作方法

本发明涉及消防，具体为一种高压高喷压缩空气泡沫消防车。

背景技术：

1、泡沫消防车悬挂专用号牌，专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成，该车适用于城镇公安消防队、石油化工、厂矿企业、森林、港口、码头等部门，主要装备消防水泵、水罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材，可以独立扑救火灾，特别适用于扑救石油等油类火也可以向火场供水和泡沫混合液，是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防必备的装备；

2、市面上一般的泡沫消防车在对泡沫喷洒时，无法对泡沫液进行二次加压，导致泡沫液的喷洒距离较短，同时便会降低泡沫液的渗透速度，影响灭火速度，为此，我们提出一种高压高喷压缩空气泡沫消防车。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高压高喷压缩空气泡沫消防车。

2、以解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供如下技术方案：一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，包括消防车主体，所述消防车主体包括消防车厢、消防车主体左侧壁开设的工具仓以及工具仓内部安装的加压机构，所述加压机构包含初次加压泵、连接管、承载箱、喷洒加压泵、扭动柱、喷洒头、接水管以及云梯，所述工具仓的内部后壁与初次加压泵的后壁固定连接，所述初次加压泵的左端与连接管固定连接，所述消防车厢的上端与云梯的后端固定连接，所述云梯的上侧前端与承载箱转动连接，所述承载箱的前侧壁从左向右依次与喷洒加压泵以及扭动柱的外壁固定连接，所述喷洒加压泵的输出端与接水管固定连接，所述扭动柱的上端与喷洒头活动连接，所述工具仓的内部固定连接有泡沫液箱，所述泡沫液箱的左侧安装有便换机构。

3、作为本发明的进一步方案：所述便换机构包含安装架、承接管、伸缩管、安装框、旋装管、泵管、旋转块、升降轨道以及平滑柱，所述泡沫液箱的左侧壁与安装架的右侧壁固定连接，所述安装架的上端后侧开设有安装孔，所述安装孔的内壁与承接管的外壁固定连接，所述承接管下端的内壁与伸缩管的外壁滑动连接。

4、作为本发明的进一步方案：所述安装架的下端与安装框的上端固定连接，所述安装框的上端开设有通孔，所述安装框的下端开设有伸缩仓，所述伸缩仓的内壁与伸缩连接块的外壁滑动连接，所述伸缩连接块的下端贯穿开设有输水孔，所述伸缩管能够通过通孔延伸至输水孔内。

5、作为本发明的进一步方案：所述伸缩连接块的左侧壁开设有两个平滑槽，两个所述平滑槽的内壁均与平滑柱的外壁滑动连接，所述安装框的左侧侧壁开设有升降轨道，且平滑柱通过升降轨道延伸至安装框的外侧。

6、作为本发明的进一步方案：所述初次加压泵输出端的上侧与泵管固定连接，所述泵管上端的内壁与旋装管的下端外壁螺旋连接，且旋装管的上端外壁能够与旋装仓的内壁螺旋连接。

7、作为本发明的进一步方案：所述旋装管的中间外壁与旋转块靠近旋装管的一端固定连接，所述平滑柱的左端连接有手持柱，所述平滑柱与手持柱固定连接，所述工具仓的底壁安装有固定机构。

8、作为本发明的进一步方案：所述固定机构包括插装块、移动连接块、往复丝杆以及伸缩连接块，所述工具仓的后侧底壁开设有滑装槽，所述滑装槽的前后侧壁开设有插装槽，所述插装槽的前后侧与往复丝杆的前后端转动连接。

9、作为本发明的进一步方案：所述插装槽的内壁与伸缩连接块的外壁滑动连接，所述伸缩连接块的中间开设有螺纹孔，且往复丝杆通过螺纹孔贯穿伸缩连接块设置，所述往复丝杆与螺纹孔螺旋连接，所述伸缩连接块的上端与插装块的下端固定连接，且插装块能够延伸至滑装槽内。

10、作为本发明的进一步方案：所述工具仓的中间底壁开设有控制仓，所述往复丝杆的前端延伸至控制仓的内部，所述控制仓内往复丝杆的外壁固定连接有摩擦块。

11、采用上述技术方案，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

12、本发明通过初次加压泵以及喷洒加压泵能够实现二次加压，其中喷洒加压泵位于云梯上，能够在云梯上对泡沫液再次加压，使喷出的泡沫更远，能够让消防人员在一个安全的位置对失火区进行灭火处理，并且通过喷洒加压泵能够增强喷洒泡沫液的灭火冲击力，提高泡沫液的渗透速度，加快灭火速度。

13、本发明通过承接管能够与水管进行连接，通过伸缩管能够在承接管的内部伸缩，在伸缩连接块与泵管连接时更加方便，通过升降轨道能够与平滑柱配合，从而更好地控制伸缩连接块的位置，当旋装管发生转动时能够从泵管的内部向上移动，这时便能够使旋装管的上端与旋装仓的内壁螺旋连接，从而完成旋装仓与泵管的连接，这样方便将泵管与伸缩连接块进行拆装，在对初次加压泵更换时更加便捷，方便初次加压泵的检修。

14、本发明通过移动连接块的移动能够带动插装块移动，从而使插装块移动到滑装槽的内部，这时便能够利用插装块对初次加压泵的位置进行限定，从而对初次加压泵起到固定的效果。

技术特征：

1.一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，包括消防车主体(1)，其特征在于：所述消防车主体(1)包括消防车厢(101)、消防车主体(1)左侧壁开设的工具仓(2)以及工具仓(2)内部安装的加压机构(4)，所述加压机构(4)包含初次加压泵(401)、连接管(402)、承载箱(403)、喷洒加压泵(404)、扭动柱(405)、喷洒头(406)、接水管(407)以及云梯(408)，所述工具仓(2)的内部后壁与初次加压泵(401)的后壁固定连接，所述初次加压泵(401)的左端与连接管(402)固定连接，所述消防车厢(101)的上端与云梯(408)的后端固定连接，所述云梯(408)的上侧前端与承载箱(403)转动连接，所述承载箱(403)的前侧壁从左向右依次与喷洒加压泵(404)以及扭动柱(405)的外壁固定连接，所述喷洒加压泵(404)的输出端与接水管(407)固定连接，所述扭动柱(405)的上端与喷洒头(406)活动连接，所述工具仓(2)的内部固定连接有泡沫液箱(3)，所述泡沫液箱(3)的左侧安装有便换机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述便换机构(5)包含安装架(501)、承接管(502)、伸缩管(503)、安装框(504)、旋装管(506)、泵管(507)、旋转块(508)、升降轨道(509)以及平滑柱(511)，所述泡沫液箱(3)的左侧壁与安装架(501)的右侧壁固定连接，所述安装架(501)的上端后侧开设有安装孔，所述安装孔的内壁与承接管(502)的外壁固定连接，所述承接管(502)下端的内壁与伸缩管(503)的外壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述安装架(501)的下端与安装框(504)的上端固定连接，所述安装框(504)的上端开设有通孔，所述安装框(504)的下端开设有伸缩仓，所述伸缩仓的内壁与伸缩连接块(512)的外壁滑动连接，所述伸缩连接块(512)的下端贯穿开设有输水孔，所述伸缩管(503)能够通过通孔延伸至输水孔内。

4.根据权利要求3所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述伸缩连接块(512)的左侧壁开设有两个平滑槽(510)，两个所述平滑槽(510)的内壁均与平滑柱(511)的外壁滑动连接，所述安装框(504)的左侧侧壁开设有升降轨道(509)，且平滑柱(511)通过升降轨道(509)延伸至安装框(504)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述初次加压泵(401)输出端的上侧与泵管(507)固定连接，所述泵管(507)上端的内壁与旋装管(506)的下端外壁螺旋连接，且旋装管(506)的上端外壁能够与旋装仓(505)的内壁螺旋连接。

6.根据权利要求1或5所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述旋装管(506)的中间外壁与旋转块(508)靠近旋装管(506)的一端固定连接，所述平滑柱(511)的左端连接有手持柱，所述平滑柱(511)与手持柱固定连接，所述工具仓(2)的底壁安装有固定机构(6)。

7.根据权利要求6所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述固定机构(6)包括插装块(603)、移动连接块(604)、往复丝杆(605)以及伸缩连接块(512)，所述工具仓(2)的后侧底壁开设有滑装槽(601)，所述滑装槽(601)的前后侧壁开设有插装槽(602)，所述插装槽(602)的前后侧与往复丝杆(605)的前后端转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述插装槽(602)的内壁与伸缩连接块(512)的外壁滑动连接，所述伸缩连接块(512)的中间开设有螺纹孔，且往复丝杆(605)通过螺纹孔贯穿伸缩连接块(512)设置，所述往复丝杆(605)与螺纹孔螺旋连接，所述伸缩连接块(512)的上端与插装块(603)的下端固定连接，且插装块(603)能够延伸至滑装槽(601)内。

9.根据权利要求8所述的一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述工具仓(2)的中间底壁开设有控制仓(606)，所述往复丝杆(605)的前端延伸至控制仓(606)的内部，所述控制仓(606)内往复丝杆(605)的外壁固定连接有摩擦块。

技术总结本发明公开了一种高压高喷压缩空气泡沫消防车，本发明涉及消防技术领域，工具仓的内部后壁与初次加压泵的后壁固定连接，初次加压泵的左端与连接管固定连接，消防车厢的上端与云梯的后端固定连接，云梯的上侧前端与承载箱转动连接，承载箱的前侧壁从左向右依次与喷洒加压泵以及扭动柱的外壁固定连接，喷洒加压泵的输出端与接水管固定连接，本发明的优点在于：通过初次加压泵以及喷洒加压泵能够实现二次加压，其中喷洒加压泵位于云梯上，能够在云梯上对泡沫液再次加压，使喷出的泡沫更远，能够让消防人员在一个安全的位置对失火区进行灭火处理，通过喷洒加压泵能够增强喷洒泡沫液的灭火冲击力，提高泡沫液的渗透速度，加快灭火速度。技术研发人员：程钰涵,杨慧慧,杨又铭,闵家威,卢业勇,梁棚受保护的技术使用者：湖北博利特种汽车装备股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13