一种消防车水管加压装置的制作方法

本技术涉及消防车相关，尤其涉及一种消防车水管加压装置。

背景技术：

1、消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆。为了满足救火需求，在消防车上往往会设置有用于喷水的水管，水管一般是通过连接消防水栓实现供水，但是现代建筑物存在较高建筑，较高位置出现火情时，消防水栓的压力不足以喷水至失火位置，因此就需要对消防车水管中的水进行增压。但是目前消防车上不存在增压装置或者增压装置使用效果较差，不能在任意地点满足增压需求，而且在一些危急情况中，需要保证瞬时可以喷出高压水流，避免危险扩散。

2、为此，我们提出一种消防车水管加压装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车水管加压装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种消防车水管加压装置，包括密封罐体，所述密封罐体内固定设置有多个增压分罐和一个高压气罐，所述密封罐体上设置有入水管且所述入水管与最下侧增压分罐固定连接并连通，多个所述增压分罐通过之间的连通管固定连接并连通，所述连通管上固定设置有电磁闸板阀，所述密封罐体外设置有出水管，多个所述增压分罐和一个高压气罐分别通过若干支管与出水管固定连接并连通，多个所述增压分罐内均固定设置有增压泵。

4、优选地，若干所述支管上均固定设置有单向阀。

5、优选地，所述高压气罐固定连接有充气管，所述充气管贯穿密封罐体并固定设置有充气头。

6、优选地，所述高压气罐与支管的连接位置处固定设置有流量控制阀。

7、优选地，所述密封罐体外固定设置有控制面板，多个所述电磁闸板阀以及多个增压泵均与控制面板电连接。

8、优选地，所述入水管上固定设置有过滤器。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：该装置在密封罐体内设置有多个增压分罐，将多个增压分罐在入水时进行串联，方便根据情况控制进入增压过程中的增压分罐数量，适应实际需求，同时多个增压分罐在出水时形成并联通路，可以保证增压的效果和效率，同时形成高效稳定的加压出水，整体操作方便快捷；在密封罐体内还设置有高压气罐，同样并联进入出水的通路，通过高压气罐的设置以及实际出水时的介入，可以对应紧急情况，完成瞬时增压出水的操作，该装置的使用效果好，使用寿命长。

技术特征：

1.一种消防车水管加压装置，其特征在于，包括密封罐体(1)，所述密封罐体(1)内固定设置有多个增压分罐(2)和一个高压气罐(3)，所述密封罐体(1)上设置有入水管(4)且所述入水管(4)与最下侧增压分罐(2)固定连接并连通，多个所述增压分罐(2)通过之间的连通管(5)固定连接并连通，所述连通管(5)上固定设置有电磁闸板阀(6)，所述密封罐体(1)外设置有出水管(7)，多个所述增压分罐(2)和一个高压气罐(3)分别通过若干支管(8)与出水管(7)固定连接并连通，多个所述增压分罐(2)内均固定设置有增压泵(9)。

2.根据权利要求1所述的一种消防车水管加压装置，其特征在于，若干所述支管(8)上均固定设置有单向阀(10)。

3.根据权利要求1所述的一种消防车水管加压装置，其特征在于，所述高压气罐(3)固定连接有充气管(11)，所述充气管(11)贯穿密封罐体(1)并固定设置有充气头(12)。

4.根据权利要求1所述的一种消防车水管加压装置，其特征在于，所述高压气罐(3)与支管(8)的连接位置处固定设置有流量控制阀(13)。

5.根据权利要求1所述的一种消防车水管加压装置，其特征在于，所述密封罐体(1)外固定设置有控制面板(14)，多个所述电磁闸板阀(6)以及多个增压泵(9)均与控制面板(14)电连接。

6.根据权利要求1所述的一种消防车水管加压装置，其特征在于，所述入水管(4)上固定设置有过滤器(15)。

技术总结本技术公开了一种消防车水管加压装置，包括密封罐体，所述密封罐体内固定设置有多个增压分罐和一个高压气罐，所述密封罐体上设置有入水管且所述入水管与最下侧增压分罐固定连接并连通，多个所述增压分罐通过之间的连通管固定连接并连通，所述连通管上固定设置有电磁闸板阀，所述密封罐体外设置有出水管，多个所述增压分罐和一个高压气罐分别通过若干支管与出水管固定连接并连通，多个所述增压分罐内均固定设置有增压泵。本技术可以进行单级增压也可以进行多级增压，可以根据需求改变加压情况，适用性较高，而且通过高压气罐的设置以及实际出水时的介入，可以实现瞬时的增压以及出水，可以对应紧急情况。技术研发人员：顾超罡,万坤,杨磊,齐心,赵君安,冯金鹏,陈美璠,王猛受保护的技术使用者：中国车辆进出口有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/13