锁具以及用于直升机滑动窗的锁闭装置的制作方法

本发明涉及一种锁具以及用于直升机滑动窗的锁闭装置，属于滑窗锁。

背景技术：

1、直升机在多种情况下需要通过开启观察窗对直升机外部环境进行观察，例如当气象条件许可时，直升机驾驶员必须注意观察外部环境，以便有足够的时间发现并避开危险；或者在进行搜寻、救援、巡逻等航空作业时，直升机观察员需通过观察窗对外界进行观察，及时发现作业对象。

2、现有的直升机观察窗多设置为滑动窗结构，窗体安装在滑轨上实现滑动开启和关闭，关闭时通过锁闭装置实现窗体滑动方向上的锁定，但由于窗体厚度方向上的两端与滑轨的内壁之间具有间隙，使得在直升机的飞行过程中，锁定后的窗体容易晃动位移，从而产生异响。

3、因此，为了防止直升机飞行过程中窗体晃动位移，需要一种具有新的优化结构的锁闭装置。

技术实现思路

1、本发明目的在于提供一种能够防止直升机飞行过程中窗体晃动位移的锁具以及用于直升机滑动窗的锁闭装置。

2、本发明提供了一种锁具，设置在用于直升机滑动窗的锁闭装置中，用于在窗体滑动至关闭位置时将其与窗框锁定连接，具有这样的特征，包括：

3、锁盒组件，设置在所述窗体滑动方向上的一个侧部，包括锁盒和设置在所述锁盒上的锁钩；

4、锁座组件，设置在所述窗框上且位于所述锁盒组件随所述窗体运动而形成的移动路径上，包括锁座和固定设置在所述锁座上的锁销，所述锁销至少用于与所述锁钩形成锁定配合；以及

5、锁定配合结构，包括第一斜面部和第二斜面部，二者中的一个间接或直接设置在所述锁盒上，另一个间接或直接设置在所述锁座上，

6、其中，当所述窗体滑动至所述关闭位置时，所述锁钩与所述锁销锁定配合实现所述窗体第一方向上的锁定，所述第一斜面部与所述第二斜面部抵接配合实现所述窗体第二方向上的锁定；

7、所述第一方向为所述窗体的滑动开启方向，所述第二方向为所述窗体滑动方向的垂直方向。

8、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

9、其中，所述锁钩转动设置在所述锁盒上，并可在让所述锁销被阻挡的锁定位置与让所述锁销通过的解锁位置之间转动；

10、所述锁盒组件还包括拉簧，其一端与所述锁钩相连接，另一端与所述锁盒的侧壁相连接，用于使所述锁钩具有向所述锁定位置转动复位的趋势，自由状态下，所述锁钩在所述拉簧的作用下处于所述锁定位置；

11、所述锁销还用于在所述窗体滑动关闭过程中且在所述窗体滑动至关闭位置之前与所述锁钩撞击配合，以驱使所述锁钩从所述锁定位置转动至所述解锁位置，从而使得所述锁销能够到达与所述锁钩形成锁定配合的位置。

12、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

13、其中，所述锁销沿水平方向延伸且其延伸端伸入至所述锁钩随所述窗体运动而形成的移动路径上，所述锁钩的第一端与所述锁盒形成转动支撑，第二端朝向所述锁销所在的一侧延伸并相对于所述窗体的侧面凸出一定距离；

14、所述锁钩的第二端具有撞击凸部，其用于与所述锁钩撞击配合，

15、所述锁钩还具有位于其第一端与第二端之间的锁定凹部，其用于与所述锁销锁定配合，所述锁定凹部与所述撞击凸部相邻设置；

16、所述窗体滑动关闭的过程中，所述锁销经过所述撞击凸部并与其撞击配合，而后到达所述锁定凹部。

17、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

18、其中，所述锁盒的第一端与所述窗体固定连接，第二端朝向所述锁座所在的一侧延伸并相对于所述窗体的侧面凸出一定距离，

19、所述锁盒的第二端相对于所述窗体的侧面凸出的距离大于所述锁钩相对于所述窗体的侧面凸出的距离，所述第一斜面部设置在所述锁盒的第二端；

20、所述锁销设置在所述锁座相对于所述锁盒的近端位置，所述第二斜面部设置在所述锁座相对于所述锁盒的远端位置，且位于所述第一斜面部随所述窗体运动而形成的移动路径上；

21、所述锁钩设置在所述锁盒内，所述锁盒具有至少两侧开口的让位凹部，其被配置为供所述锁销通过并移动至所述锁盒内与所述锁钩配合。

22、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征，还包括：

23、把手组件，设置在所述锁盒上，用于驱使所述锁钩向所述解锁位置转动，其包括：

24、把手轴，可转动地依次贯穿所述窗体和所述锁盒，其第一端延伸至直升机的舱内一侧，第二端延伸至直升机的舱外一侧；

25、内把手，固定设置在所述把手轴的第一端；

26、外把手，固定设置在所述把手轴的第二端；以及

27、摆臂件，固定设置在所述把手轴上，并与所述锁钩驱动连接，

28、其中，所述锁钩转动设置在所述把手轴上，并位于所述摆臂件的横向一侧，

29、所述内把手或所述外把手受力沿解锁方向转动时，通过所述摆臂件驱动所述锁钩向所述解锁位置转动。

30、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

31、其中，所述摆臂件的摆动端固定设置有驱动杆件，所述锁钩具有供所述驱动杆件移动的活动槽，所述驱动杆件的延伸端活动伸入所述活动槽内，所述活动槽沿所述驱动杆件随所述摆臂件运动而形成的移动路径延伸；

32、当所述锁钩处于所述锁定位置时，所述活动槽延伸方向上的第一端与所述驱动杆件的周向表面相抵接；

33、当所述锁钩处于所述解锁位置时，所述活动槽延伸方向上的第二端与所述驱动杆件的周向表面相抵接；

34、当所述内把手或所述外把手受力沿解锁方向转动时，所述驱动杆件自所述活动槽的第二端向第一端方向移动。

35、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

36、其中，所述锁盒内壁具有内凹的限位槽，所述驱动杆件的延伸端穿过所述活动槽并伸入至所述限位槽内，所述限位槽沿所述驱动杆件随所述摆臂件运动而形成的移动路径延伸；

37、当所述锁钩处于所述解锁位置时，所述限位槽延伸方向上的第一端与所述驱动杆件的周向表面相抵接；

38、当所述锁钩处于所述锁定位置时，所述限位槽延伸方向上的第二端与所述驱动杆件的周向表面相抵接；

39、当所述内把手或所述外把手受力沿解锁方向转动时，所述驱动杆件自所述限位槽的第二端向第一端方向移动。

40、本发明提供了一种用于直升机滑动窗的锁闭装置，设置在直升机滑动窗中，用于锁闭或解锁所述直升机滑动窗，具有这样的特征，包括：

41、第一锁具，设置在所述窗体滑动方向上的一个侧部及其对应的所述窗框位置，且位于所述窗体和所述窗框的外表面；以及

42、第二锁具，设置在所述窗体滑动方向上的另一个侧部及其对应的所述窗框位置，且位于所述窗体和所述窗框的内表面；

43、其中，所述第一锁具为如前所述的锁具，

44、所述第二锁具至少用于实现所述窗体第三方向上的锁定，所述第三方向为所述窗体的滑动关闭方向。

45、在本发明提供的用于直升机滑动窗的锁闭装置中，还可以具有这样的特征：

46、其中，所述第二锁具包括移动限位组件，用于实现所述窗体第三方向上的锁定，其包括：

47、阻挡凸起，设置在所述窗体上；以及

48、第一阻挡件，转动设置在所述窗框上，其可在让所述阻挡凸起被阻挡的第一位置与让所述阻挡凸起通过的第二位置之间转动，

49、当所述窗体滑动至所述关闭位置时，处于所述第一位置的所述第一阻挡件可与所述阻挡凸起阻挡配合，从而限制所述窗体继续沿滑动关闭方向滑动。

50、在本发明提供的用于直升机滑动窗的锁闭装置中，还可以具有这样的特征：

51、其中，所述第二锁具还包括开启限位组件，用于使所述窗体保持在最大开启位置，其包括转动设置在所述窗框上的第二阻挡件，所述第二阻挡件转动设置在所述窗框上，并可在让所述窗体被阻挡的第三位置与让所述窗体通过的第四位置之间转动，

52、当所述窗体滑动至最大开启位置时，处于所述第三位置的所述第二阻挡件可与所述窗体滑动方向上设置有所述第一锁具的侧部的侧面阻挡配合，从而限制所述窗体沿滑动关闭方向滑动。

53、因此，本发明与现有技术相比具有以下优点：

54、根据本发明所涉及的锁具以及用于直升机滑动窗的锁闭装置，锁闭装置包括窗体、窗框、两组滑轨、第一锁具以及第二锁具，其中，第一锁具包括锁盒组件、锁座组件以及锁定配合结构，锁盒组件包括锁盒和设置在锁盒上的锁钩，锁座组件包括锁座和固定设置在锁座上的锁销，锁定配合结构包括第一斜面部和第二斜面部，当窗体滑动至关闭位置时，通过锁钩与锁销形成锁定配合能够实现窗体滑动开启方向上的锁定，从而能够将窗体锁定在关闭位置，同时通过第一斜面部与第二斜面部的抵接配合能够实现窗体滑动方向的垂直方向上的锁定，由此能够实现窗体两个方向上的锁定，从而实现滑动窗的有效锁闭，同时能够防止直升机飞行过程中窗体晃动位移，消除异响；

55、进一步，第二锁具包括移动限位组件以及开启限位组件，移动限位组件包括阻挡凸起和第一阻挡件，第一阻挡件可在让阻挡凸起被阻挡的第一位置与让阻挡凸起通过的第二位置之间转动，当窗体滑动至关闭位置时，可以通过使第一阻挡件转动至第一位置，从而使得第一阻挡件与阻挡凸起阻挡配合，从而限制窗体继续沿滑动关闭方向滑动，以此实现窗体滑动关闭方向上的锁定，从而能够防止窗体锁定后沿滑动关闭方向发生一定位移；

56、开启限位组件包括第二阻挡件，其可在让窗体被阻挡的第三位置与让窗体通过的第四位置之间转动，当需要通过观察窗长期观察或其它特殊情况时，待窗体滑动至最大开启位置时，可以通过使第二阻挡件转动至第三位置，从而使得第二阻挡件与窗体滑动方向上设置有第一锁具的侧部的侧面阻挡配合，从而限制窗体沿滑动关闭方向滑动，以此能够使窗体保持在最大开启位置。