一种用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具的制作方法

本技术涉及飞机维修工具，具体涉及一种用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具。

背景技术：

1、传动钢索作为一种机械传动装置，在飞机上得到了广泛的运用。由于飞机机体结构以铝合金或复合材料为主，不同材料的热膨胀系数差异较大，因此，随着季节和气温的变化，钢索张力由于机体机构的热胀冷缩而发生显著变化。为了实现钢索的拆装和张力调节，所有钢索的接头采用的是可以调节长度的松紧螺套。

2、由于传动钢索为柔性材料，所以在拆装松紧螺套时，两侧的钢索接头无法固定，给拆装和调校工作带来了一定的困难，维修人员通常利用鸭嘴钳将两侧钢索接头同时夹紧，不仅操作困难，而且往往需要两人同时参与工作，传统的工具均无法给拆装工作提供便利。

技术实现思路

1、本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种提高钢索拆装机张力调节效率的用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具。

2、本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，包括：

4、链条，其两端分别通过连接机构转动安装有钳体；

5、钳体呈c字形结构，钳体中设置有钳口；

6、钢索的松紧螺套两端分别旋合有钢索接头，钢索接头插入同侧的钳体的钳口中；钳体中设置有锁紧装置，用于将钢索接头相对钳体锁紧固定。

7、进一步的，上述连接机构包括转动安装于链条头端的两个链板，钳体的底部插入两个链板之间，螺钉穿过链板及钳体利用螺母ⅱ锁止固定，垫片套装于螺钉上且位于螺母ⅱ与链板之间。

8、进一步的，上述锁紧装置包括旋合于钳体底部的螺栓，螺栓的头端位于钳口中，当钢索接头插入同侧的钳体的钳口中时，螺栓的头部与钢索接头相接触。

9、为了方便操作，还包括呈正六棱柱形的旋柱，旋柱套装于螺栓上，螺栓上旋合有螺母ⅰ，旋柱的下端面与螺栓的螺栓头的上端面相接触，旋柱的上端面与螺母ⅰ的下端面相接触。

10、为了防止损伤螺栓，上述螺栓的头端同轴设置有圆柱形的压柱。

11、本实用新型的有益效果是：通过锁紧装置将钢索接头相对钳体锁紧固定，之后单手握持链条，由于链条由多个链节组成，链条本身在链条柱的轴向上具有一定可扭转性，但是幅度较小，因此可允许两个钢索接头即使不在同一角度也可以被同时固定，之后操作人员用另一只手拧动松紧螺套即可，实现钢索的长度调节，由于钢索接头被固定，其不会跟随松紧螺套转动，提高了钢索拆装和调校的便利性。

技术特征：

1.一种用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，其特征在于：所述连接机构包括转动安装于链条(1)头端的两个链板(9)，钳体(2)的底部插入两个链板(9)之间，螺钉(7)穿过链板(9)及钳体(2)利用螺母ⅱ(8)锁止固定，垫片(10)套装于螺钉(7)上且位于螺母ⅱ

3.根据权利要求1所述的用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，其特征在于：所述锁紧装置包括旋合于钳体(2)底部的螺栓(4)，螺栓(4)的头端位于钳口(3)中，当钢索接头(12)插入同侧的钳体(2)的钳口(3)中时，螺栓(4)的头部与钢索接头(12)相接触。

4.根据权利要求3所述的用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，其特征在于：还包括呈正六棱柱形的旋柱(6)，旋柱(6)套装于螺栓(4)上，螺栓(4)上旋合有螺母ⅰ(5)，旋柱(6)的下端面与螺栓(4)的螺栓头的上端面相接触，旋柱(6)的上端面与螺母ⅰ(5)的下端面相接触。

5.根据权利要求3所述的用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，其特征在于：所述螺栓(4)的头端同轴设置有圆柱形的压柱(13)。

技术总结一种用于飞机传动钢索松紧螺套拆装的辅助工具，涉及飞机维修工具技术领域，通过锁紧装置将钢索接头相对钳体锁紧固定，之后单手握持链条，由于链条由多个链节组成，链条本身在链条柱的轴向上具有一定可扭转性，但是幅度较小，因此可允许两个钢索接头即使不在同一角度也可以被同时固定，之后操作人员用另一只手拧动松紧螺套即可，实现钢索的长度调节，由于钢索接头被固定，其不会跟随松紧螺套转动，提高了钢索拆装和调校的便利性。技术研发人员：赵晴,吴建科,刘忠玉受保护的技术使用者：山东太古飞机工程有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/5